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在2016年3月5日的政府工作報告上,李克強總理強調(diào),中國將繼續(xù)高舉和平、發(fā)展、合作、共贏的旗幟,完善全球經(jīng)濟金融治理,建設性參與解決全球性和熱點問題。 2008年國際金融危機爆發(fā)至今,世界經(jīng)濟。
G20是新世紀里全球經(jīng)濟治理的重要平臺,也是中國參與的全球經(jīng)濟治理的核心機制之一。隨著峰會時間越來越近,我們翹首等待中國將為世界經(jīng)濟提供哪些新思維、新動力,為全球經(jīng)濟治理提供哪些中國策。
企業(yè)苦練內(nèi)功突破行業(yè)瓶頸 經(jīng)過2015年的爆發(fā)式增長,跨境電商行業(yè)格局初現(xiàn),現(xiàn)階段的跨境電商仍有許多瓶頸需要突破。例如,目前市場上真正能動銷的商品鳳毛麟角,消費者對海外商品、文化的認知體系仍然沒有形成,跨境物流和售后服務能力有待提高,國家監(jiān)管和稅制體系仍然在起伏,二三線城市的全球。
改革開放前,中國在全球經(jīng)濟治理體系中是編外國家,對全球經(jīng)濟治理的認識也較為“冷淡”。例如,跨國公司是全球經(jīng)濟體系中最活躍的主體之一,但當時中國對它的基本態(tài)度,是認為跨國公司通過采用不公平貿(mào)易來掠奪全球資源,因此應該對跨國公司有所限制。事實上,跨國公司的規(guī)模越來越大,實力越來越強,被認為是世界經(jīng)濟的“發(fā)動機、催化劑、同盟軍”。
進一步打通上下游產(chǎn)業(yè),提升互補效應,為海內(nèi)外客戶提供全程優(yōu)質(zhì)服務,實現(xiàn)客戶價值最大化。 【記者】新集團如何支撐中國經(jīng)濟走向全球? 【許立榮】全球貿(mào)易90%靠海運完成,激增的“中國制造”出口和原材料采購運輸,必須有強大的中國海運做保障。在國務院發(fā)布的《關于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》中,海運業(yè)上升為國家戰(zhàn)略。
2003年至2013年,中國科技論文產(chǎn)出占全球的比例增長了兩倍,從占6%提高到18.2%,接近美國。2014年全球知識密集型商業(yè)服務增加值為12.8萬億美元,中國占10%,不過知識密集型服務在中國發(fā)展迅速,目前已經(jīng)超過日本,僅次于美國和歐盟。
全球資產(chǎn)配置和多資產(chǎn)類別配置能降低資產(chǎn)的關聯(lián)度,分散風險,增加收益。目前,資產(chǎn)配置在中國尚處于早期階段,未來中國投資者全球資產(chǎn)配置增長空間巨大。白皮書的數(shù)據(jù)顯示,全球高凈值人士在本國之外配置資產(chǎn)的平均比例為24%,在中國,這一比例為5%。 白皮書由宜信公司發(fā)布。
研究表明,過去上百年的氣候系統(tǒng)變暖主要由于人類活動排放造成。因此,溫室氣體排放一直被密切關注。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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