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強對流天氣致佛山順德區(qū)樂從鎮(zhèn)出現(xiàn)風(fēng)災(zāi)。順德區(qū)政府通報,受10級陣風(fēng)吹襲,樂從鎮(zhèn)5個村居的23名群眾受輕傷,部分廠房和樹木受損,4個村居的3525個用電戶停電,暫未收到重傷和死亡人員報告。氣象部門提醒,廣東已進入強對流天氣頻發(fā)期,需注意防御局地雷電、雷雨大風(fēng)等強對流天氣導(dǎo)致的廠房工棚、臨時構(gòu)筑物、戶外廣告牌、樹木倒塌等災(zāi)害。
” 許鳳雯說。 哪些地區(qū)應(yīng)該特別注意防范泥石流災(zāi)害呢?據(jù)許鳳雯介紹,研究人員綜合降水氣候特征、大的地質(zhì)地貌格局、區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)條件等,將我國泥石流危險性區(qū)域劃為高、較高、中、較低、低五類區(qū)。泥石流高危險度區(qū)主要包括四川西部、云南西部、西藏南部、臺灣東部以及隴南、陜南、渝東、鄂西的部分地區(qū)。 雖然泥石流的發(fā)生往往比較突然,但其爆發(fā)前并非毫無征兆。
記者從云南省氣象局獲悉,14日至16日云南將自北向南出現(xiàn)一次中到大雨局部暴雨天氣過程,昭通、德宏北部、保山北部和哀牢山沿線部分地區(qū)可達60~80毫米,并可能伴有雷暴大風(fēng)、冰雹等強對流天氣。 南方雨情引人關(guān)注,北方也受到強對流天氣影響。 從12日晚間起,北京迎來降雨天氣。市氣象臺統(tǒng)計顯示,全市平均降雨4.3毫米,最大降水量為26毫米。北京市專業(yè)氣象臺13日預(yù)報,該市將有中到大雨,局地暴雨并伴有短時大風(fēng)。14時許,北京市部...
據(jù)江蘇省民政廳報告,6月23日15時前后,江蘇省鹽城市阜寧、射陽等地出現(xiàn)強雷電、短時強降雨、冰雹、雷雨大風(fēng)等強對流天氣,局地遭龍卷風(fēng)襲擊,據(jù)初步統(tǒng)計,截至發(fā)稿時,強對流天氣造成因災(zāi)死亡78人,因災(zāi)受傷近500人,其中重傷近200人,受災(zāi)地區(qū)房屋倒損數(shù)量較多,電力。
泥石流是如何形成的呢?中國氣象局國家氣象中心高級工程師許鳳雯介紹,泥石流是山區(qū)小流域或者其他溝谷深壑、地形險峻區(qū)由于降水或其他自然災(zāi)害而引發(fā)的一種攜帶大量泥沙、石塊等固體物質(zhì)的特殊洪流。災(zāi)害成因主要有3點:一是能量條件,即山高溝深的地形地貌;二是物質(zhì)條件,即有松散的物質(zhì)來源;三是激發(fā)條件,即暴雨、融雪性洪水等。 國土資源部有關(guān)負責(zé)人提示,泥石流發(fā)生后,需要切實防范次生災(zāi)害。
高速交警杭州支隊支隊長王國校連夜調(diào)度10余臺各型機械車輛、會同民警以及救援人員趕赴泥石流現(xiàn)場,布置警力開展救援?,F(xiàn)場救援人員分別在白果和龍崗進行分流,最大限度保證過路司機的安全,同時將搶險應(yīng)急人員分成兩組,一組搜救被泥石流沖下高速的車輛和人員,一組展開了緊急搶通工作。 經(jīng)過晝夜連續(xù)奮戰(zhàn),截至7日中午,圍困人員和車輛已安全轉(zhuǎn)移出事發(fā)現(xiàn)場
近20趟旅客列車運行受到影響。 記者從成都鐵路局獲悉,7日凌晨,短時強降雨突襲貴州省桐梓縣。2時16分,工人冒雨巡視線路時發(fā)現(xiàn)川黔鐵路三元壩站至蒙渡站區(qū)間發(fā)生坡面泥石流,立即通知車站封鎖線路。成都鐵路局及時安全扣停在途列車,立即啟動應(yīng)急搶險預(yù)案,第一時間組織人力物力奔赴搶險現(xiàn)場。成都鐵路局采取折返、迂回、停運等方式調(diào)整旅客列車運行組織,近20趟旅客列車運行受到影響。
經(jīng)調(diào)查,初步認定此次地質(zhì)災(zāi)害為泥石流。 國務(wù)院工作組對正在現(xiàn)場搜救的解放軍指戰(zhàn)員、公安消防、武警水電、交通和森林部隊、地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急排查專家等隊伍進行慰問,隨后在現(xiàn)場與救援指揮部負責(zé)同志進行會商,并到醫(yī)院看望了在災(zāi)害中受傷的人員。 在現(xiàn)場會商時,國務(wù)院工作組針對現(xiàn)階段搶險救災(zāi)進展情況和下一步工作提出了意見和建議。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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