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北京福田汽車股份有限公司總經(jīng)理王金玉在致辭時說，福田汽車攜手相關企業(yè)成立該聯(lián)盟的目的，是通過節(jié)能與新能源、車聯(lián)網(wǎng)和智能整車三大核心科技，實現(xiàn)整車油耗降低30％，整車碳排放減少30％，實現(xiàn)卡車公路運營的可交互、可溝通和可監(jiān)控，最終將公路貨運效率提升70％。 王金玉說，福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車不僅是一款綠色智能。
因此運用先進的卡車設計制造技術和車聯(lián)網(wǎng)模式，開發(fā)新一代卡車和相應新型物流體系，對中國這樣的公路運輸大國實現(xiàn)節(jié)能減排、提高經(jīng)濟運行效率至關重要。 據(jù)悉，福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車是綠色智能卡車與智能物流系統(tǒng)的結合。
據(jù)了解，福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車以新能源、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛三大核心科技為基礎，目標是實現(xiàn)整車油耗降低30%（或純電動），整車碳排放量減少30%（或零排放），整體貨運效率提升70%。本次北京車展期間，福田汽車發(fā)布了其全系互聯(lián)網(wǎng)超級卡車，涵蓋超級輕卡和超級重卡兩大類車型。
據(jù)了解，福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車以新能源、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛三大核心科技為基礎，目標是實現(xiàn)整車油耗降低30%（或純電動），整車碳排放量減少30%（或零排放），整體貨運效率提升70%。本次北京車展期間，福田汽車發(fā)布了其全系互聯(lián)網(wǎng)超級卡車，涵蓋超級輕卡和超級重卡兩大類車型。
報道援引了解有關罰金討論人士的話說，歐盟委員會有可能在幾周內(nèi)開出罰單。罰金數(shù)額將明顯超過歐盟2012年對電視和電腦顯像管壟斷開出的14億歐元罰單，還將超過對歐元和日元利率衍生品價格操縱開出的罰單，估計罰金數(shù)額會達到這些公司年營業(yè)額的10%。6家公司中的4家公司已經(jīng)為此撥備26億美元。法新社的報道稱，歐洲卡車制造商被罰款的金額有可能達到40億美元。 據(jù)報道，此次調查的重點是1997年至2011年期間上述6家公司的行為。
在此背景下，福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車應運而生。據(jù)福田汽車總經(jīng)理王金玉介紹，福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車將以福田汽車為母品牌，“EST”作為技術品牌。
近日，荷蘭王國駐華大使館和歐盟駐華代表團在北京共同舉辦了一場智能交通公共講座活動，介紹即將實現(xiàn)的新型智能交通和物流前景及目前已經(jīng)取得的進展。車與車聯(lián)網(wǎng)(V2V)、車與道路基礎設施聯(lián)網(wǎng)(V2X)成為演講探討的核心。 研究表明卡車隊列作為新型智能交通的方式之一，既安全又清潔，能大大減少尾氣排放量。
據(jù)稱，該車可將油耗降低三成。 前述三家車企將整合汽車供應商資源，通過智能卡車和智能物流兩大路徑，打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的中國物流運輸系統(tǒng)解決方案，從而實現(xiàn)油耗、碳排放的雙下降，全面提升貨運效率。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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