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寧波一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種無線充電技術(shù),這種國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)讓消費(fèi)者用起來更加便捷。 在位于鎮(zhèn)海區(qū)清華校友創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地的寧波微鵝電子科技有限公司,公司創(chuàng)始人兼CEO余峰展示了最新一代無線充電產(chǎn)品的操作方法:將一個(gè)充電面板連上電源,然后把一個(gè)“小圓盤”插入手機(jī)的電源孔中,這時(shí)只要把手機(jī)放到充電面板上,不管哪個(gè)角度哪個(gè)方向,手機(jī)屏幕的充電標(biāo)識(shí)就會(huì)自動(dòng)顯示,表明手機(jī)正在充電中?!俺潆娒姘迨悄芰堪l(fā)射器,‘小圓...
援引消息人士的話稱,蘋果公司正在與美國(guó)和亞洲伙伴展開合作以開發(fā)新的無線充電技術(shù),這種技術(shù)最早可在2017年用于其移動(dòng)設(shè)備。蘋果公司目前正致力于克服技術(shù)性障礙,并對(duì)這種最新技術(shù)開發(fā)計(jì)劃的其他方面展開綜合評(píng)估。
一個(gè)20千瓦的無線充電系統(tǒng)充電效率達(dá)到90%,充電速度是通常使用的插電式電動(dòng)汽車設(shè)備的三倍,這將有助于加快電動(dòng)汽車的推廣使用。 據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道,橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室電力電子團(tuán)隊(duì)主管馬杜·臣薩瓦里說:“幾年來,我們從實(shí)驗(yàn)室概念驗(yàn)證到現(xiàn)在已取得巨大進(jìn)展。
由德國(guó)聯(lián)邦交通部資助的這一項(xiàng)目屬于“柏林—勃蘭登堡電動(dòng)汽車國(guó)際展示項(xiàng)目”之一,未來有望在德國(guó)其他城市推廣應(yīng)用。 柏林公交公司從2015年8月起在動(dòng)物園站至南火車站的6.1公里線路上投入運(yùn)行了4輛電動(dòng)巴士,這些車輛采用了龐巴迪德國(guó)公司研發(fā)。
而在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的“國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)”(CES)上,一家名為奧西亞的公司稱,其Cota無線充電器能為各種電子設(shè)備完成無線充電。 據(jù)美國(guó)電器和電子工程師學(xué)會(huì)(IEEE)光譜網(wǎng)站6日?qǐng)?bào)道,Cota能為方圓10米內(nèi)的電子設(shè)備直接提供源源不斷的能量。
隨著無線充電技術(shù)的成熟,未來支持無線充電的設(shè)備會(huì)越來越多,電動(dòng)汽車將成為無線充電設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域最具潛力的市場(chǎng)。 實(shí)現(xiàn)“停車即充電” 目前充電問題對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍是瓶頸。相比于有線充電樁的諸多局限,大功率無線充電技術(shù)可能對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)起到推動(dòng)作用。
首次全方位覆蓋了無線充電、有線快充和有線慢充等多種電動(dòng)汽車充電方式,在P1、P2和P3停車場(chǎng)進(jìn)行分布式建設(shè),可為下,新能源汽車的無線充電成為中興轉(zhuǎn)型的一個(gè)重頭戲。 據(jù)中興新能源副總裁田鋒向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹,僅2015年中興通訊就累計(jì)投入近120億元用于系統(tǒng)研發(fā),其中就包括無線充電等新能源汽車相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品方案。
特斯拉和蘋果公司近日均宣布,擬推出的新產(chǎn)品有望采用無線充電技術(shù)。在此背景下,A股市場(chǎng)相關(guān)概念公司躁動(dòng)不已。多家公司表示,對(duì)無線充電方面的技術(shù)已有儲(chǔ)備,將積極進(jìn)行戰(zhàn)略布局。 A06
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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