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其所需無人機(jī)的飛行半徑將達(dá)10千米，可以為地面部隊(duì)提供重要的情報(bào)支持。 印度陸軍提議采購1800架小型無人機(jī)系統(tǒng)及其相關(guān)地面系統(tǒng)和支持，該項(xiàng)提案將由國防部審議，通過后再遞交國防采辦委員會(huì)批準(zhǔn)。
“對(duì)于這項(xiàng)新規(guī)定，我們采取了仔細(xì)而審慎的方式，以求在新技術(shù)使用需求與保護(hù)公眾安全之間取得平衡?！泵绹?lián)邦航空局局長邁克爾·韋爾塔在一份聲明中說，“但這只是我們的第一步，我們已經(jīng)開始制定其他規(guī)定，擴(kuò)大（無人機(jī)）操作范圍?！?法新社報(bào)道稱，白宮預(yù)計(jì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在未來10年能為美國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)820億美元，并創(chuàng)造大約10萬個(gè)新的工作崗位。白宮發(fā)言人歐內(nèi)斯特表示，奧巴馬政府將與無人機(jī)行業(yè)密切合作，進(jìn)一步完善相應(yīng)監(jiān)管規(guī)則...
FAA在其新聞公報(bào)中稱，這一新規(guī)的推出為無人機(jī)全面進(jìn)入美國航空系統(tǒng)鋪平了道路。 新規(guī)定主要針對(duì)重量不超過55磅的無人機(jī)系統(tǒng)。要求除裝有防撞燈的無人機(jī)可在光線條件較差的黃昏或清晨飛行外，其他無人機(jī)只能在白天飛行，高度不能超過400英尺，時(shí)速不能超過100英里。
據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年深圳出口無人機(jī)30.9億元人民幣，比2014年猛增7.2倍。 第五屆國際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(huì)上，無人機(jī)展館成為最熱鬧的一個(gè)場(chǎng)館。無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)、撲翼式微型無人機(jī)……60多家無人機(jī)企業(yè)百余架無人機(jī)亮相。 “中國的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，國內(nèi)一些無人機(jī)企業(yè)已成為全球無人機(jī)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。
規(guī)定還限制，無人機(jī)重量必須低于55磅，飛行范圍必須在操作者的視線范圍內(nèi)，不能在夜間飛行及飛越人群，飛行范圍距離各機(jī)場(chǎng)至少5英里以上，最大高度為120米、最高速度為時(shí)速160公里。 據(jù)悉，新規(guī)將于今年8月底正式生效。業(yè)內(nèi)人士表示，新規(guī)未對(duì)亞馬遜和谷歌等公司努力研發(fā)的無人機(jī)送貨進(jìn)行規(guī)范，這意味著無人機(jī)送貨在美國變成現(xiàn)實(shí)還將有一段時(shí)間。但新規(guī)仍有助于讓無人機(jī)的使用更趨普遍。
在地震等災(zāi)害時(shí)，小型無人機(jī)還將有助于確認(rèn)受災(zāi)情況和搜救災(zāi)民。 據(jù)報(bào)道，小型無人機(jī)目前通常在操控者可視范圍內(nèi)飛行，用于空中拍攝和播撒農(nóng)藥。若要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)飛行至較遠(yuǎn)地區(qū)，則必須確立避免相撞的技術(shù)和飛行管理體系。
南洋科技停牌前市值約92億元。 盡管公告中低調(diào)地稱標(biāo)的公司主營業(yè)務(wù)為航天專用設(shè)備制造業(yè)務(wù)，但兩家標(biāo)的公司卻是早已“威名遠(yuǎn)揚(yáng)”。人民網(wǎng)日前曾有一篇《國產(chǎn)“彩虹-4”無人機(jī)實(shí)現(xiàn)千里外遙控殺敵》的報(bào)道，報(bào)道對(duì)象即為航天科技集團(tuán)十一院彩虹無人機(jī)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)。另據(jù)航天科技集團(tuán)官網(wǎng)報(bào)道，公司以彩虹系列無人機(jī)為代表的特種飛行器產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已形成了小型、中近程及大型高端無人機(jī)研制體系，具備了總體設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成能力。 另一標(biāo)的公司...
在空中限制區(qū)內(nèi)，禁止一切公民、法人和其他組織的輕型和超輕型飛機(jī)、輕型直升機(jī)、滑翔機(jī)、無人機(jī)、三角翼、動(dòng)力三角翼、滑翔傘、動(dòng)力傘、熱氣球、飛艇、航空模型、航天模型、空飄氣球等低空慢速小型航空器具和空飄物在地面以及空中進(jìn)行起降、飛行活動(dòng)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
