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歐洲央行于2012年9月公布了OMT計(jì)劃的細(xì)節(jié)。根據(jù)計(jì)劃,歐洲央行將在必要時(shí)通過(guò)無(wú)限量購(gòu)買(mǎi)歐元區(qū)成員國(guó)國(guó)債來(lái)穩(wěn)定市場(chǎng)。計(jì)劃細(xì)節(jié)公布之后,德國(guó)聯(lián)邦憲法法院收到多起針對(duì)該計(jì)劃的訴訟,質(zhì)疑者認(rèn)為歐洲央行的購(gòu)債計(jì)劃是變相地對(duì)歐元區(qū)成員國(guó)進(jìn)行融資,違反了歐盟法律,這一做法也超出了歐洲央行的職權(quán)范圍。
他強(qiáng)調(diào),貨幣聯(lián)盟是不完整而脆弱的。雖然難以預(yù)測(cè)英國(guó)公投影響的規(guī)模,但歐央行正試著對(duì)所有情況做出應(yīng)對(duì)。在英國(guó)公投前,歐洲央行做好了一切必要的準(zhǔn)備工作。今年初歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭有所增強(qiáng),預(yù)計(jì)在歐元區(qū)需求和央行貨幣政策的有效支持下,經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)溫和而穩(wěn)定地復(fù)蘇。消費(fèi)者正在從較低的油價(jià)和改善的就業(yè)前景中受益。同樣,在更高的企業(yè)利潤(rùn)和更有力的融資條件的支持下,投資規(guī)模也小幅上升。
歐洲央行銀行監(jiān)管委員會(huì)主席丹尼爾·努伊表示,我們?cè)缫岩筱y行業(yè)對(duì)英國(guó)有可能退出歐盟作出預(yù)案部署。她說(shuō):“應(yīng)急預(yù)案將根據(jù)公投產(chǎn)生的不同影響與風(fēng)險(xiǎn)管理有明顯差異?!?英國(guó)是否脫離歐盟的公投時(shí)間定于本月23日舉行,英國(guó)選民的決定將對(duì)世界金融中心之一的倫敦產(chǎn)生較大影響。 努伊說(shuō):“我們啟動(dòng)預(yù)案的目的是保證銀行能夠應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn),從而維護(hù)金融市場(chǎng)的穩(wěn)定。
而英國(guó),同樣是以國(guó)家訴求為基準(zhǔn)的,現(xiàn)在它出現(xiàn)赤字,無(wú)法保證財(cái)政的獨(dú)立性。 事實(shí)上,歐洲一體化進(jìn)程出現(xiàn)問(wèn)題的確并不全是因?yàn)橛?guó)脫歐公投才暴露出來(lái),早在去年12月份,評(píng)級(jí)組織標(biāo)準(zhǔn)普爾就表示,有越來(lái)越多的跡象反映出,歐洲一體化的長(zhǎng)期進(jìn)程可能止步,如希臘、難民危機(jī),還有法德伙伴關(guān)系的衰弱。雖然標(biāo)普認(rèn)為難民涌入本身不會(huì)損及歐盟國(guó)家的信譽(yù),但對(duì)歐洲政治團(tuán)結(jié)提出質(zhì)疑,標(biāo)普稱(chēng)這構(gòu)成未來(lái)信貸風(fēng)險(xiǎn)。 因此,英國(guó)一旦離開(kāi)歐...
英國(guó)留在歐盟,歐盟也永遠(yuǎn)回不到從前的樣子。報(bào)道稱(chēng),英國(guó)脫歐公投已對(duì)歐洲政治階層造成了沖擊,引發(fā)了對(duì)一些人曾認(rèn)為邁向聯(lián)邦化歐盟這一進(jìn)程的質(zhì)疑。歐洲其他政界人士也可能效仿卡梅倫從布魯塞爾要回權(quán)力的做法,這可能會(huì)使歐盟變得更加支離破碎。 “歐盟應(yīng)該進(jìn)行重建”。法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》21日引述法國(guó)前總統(tǒng)薩科齊的話(huà)稱(chēng),歐洲尊重英國(guó)人的選擇,將對(duì)結(jié)果拭目以待。他深深地希望英國(guó)
一旦脫歐,英國(guó)或需與歐盟重新商討航權(quán)問(wèn)題,這意味著英國(guó),甚至歐盟大部分航空公司都會(huì)受到影響,對(duì)歐洲航空業(yè)界構(gòu)成巨大沖擊。 歐盟單一航空市場(chǎng)大大促進(jìn)了歐洲航空業(yè)發(fā)展,例如愛(ài)爾蘭的航企可以自由開(kāi)辦英國(guó)至西班牙的航線(xiàn),英國(guó)的航企也可以毋須經(jīng)過(guò)重重航權(quán)談判經(jīng)營(yíng)法國(guó)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。這些政策也促進(jìn)歐洲航空業(yè)的大整合,例如愛(ài)爾蘭瑞安航空的最大市場(chǎng)在英國(guó),英國(guó)易捷航空是法國(guó)第二大航空公司。
因此,如果德國(guó)10年期國(guó)債收益率回升至1%或歐元持續(xù)升值,歐洲央行就會(huì)感到擔(dān)憂(yōu)并且有可能進(jìn)一步采取量化寬松措施。 總的看來(lái),歐洲央行量化寬松有利于歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。歐洲央行量化寬松雖在一定程度有助于緩解美國(guó)退出量化寬松的緊縮性影響,但將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)貨幣體系和金融市場(chǎng)增加新的不確定性。
事實(shí)證明,歐洲央行再一次在關(guān)鍵政策宣布前進(jìn)行了暗箱操作,將機(jī)密信息透露給了商業(yè)銀行集團(tuán)。當(dāng)然,這次泄密事件僅是央行與市場(chǎng)交易機(jī)構(gòu)之間“不能說(shuō)的秘密”的冰山一角,它背后暗藏的多層利益鏈問(wèn)題,已然引發(fā)市場(chǎng)對(duì)央行決策透明度和公平競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題的深刻反省。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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