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此次商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革是按照《關(guān)于發(fā)布商業(yè)車(chē)險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率方案的通知》要求,在北京地區(qū)將統(tǒng)一使用行業(yè)最新版示范條款。在純保費(fèi)計(jì)算規(guī)則、附加費(fèi)用率、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)等方面與全國(guó)保持一致,而對(duì)無(wú)賠款優(yōu)待及上年賠款記錄系數(shù)的取值范圍在全國(guó)的基礎(chǔ)上有所延伸,并將首次增加交通違法浮動(dòng)系數(shù)。一是繼續(xù)保留4年、5年不出險(xiǎn)車(chē)輛0.5、0.4的優(yōu)惠系數(shù),一年出險(xiǎn)10次及以上車(chē)輛的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)為3。
北京市保監(jiān)局昨天宣布,作為第三批試點(diǎn)地區(qū),北京將于今年6月底前啟動(dòng)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革工作,實(shí)現(xiàn)新舊條款費(fèi)率的切換。2010年1月1日,北京地區(qū)率先實(shí)施商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制,將理賠次數(shù)與保險(xiǎn)費(fèi)率增減科學(xué)掛鉤。
也就是說(shuō),去年我國(guó)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)同比增加12.38%;車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)增速也較2014年(2014年較2013年同比費(fèi)率的情況較為突出。 二是專(zhuān)業(yè)服務(wù)的能力需進(jìn)一步提高。服務(wù)覆蓋面仍需擴(kuò)寬,車(chē)險(xiǎn)是絕大多數(shù)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的主力險(xiǎn)種,與國(guó)計(jì)民生密切相關(guān)的農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、巨災(zāi)保險(xiǎn)等尚處于發(fā)展初級(jí)階段。
對(duì)廈門(mén)近80萬(wàn)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),改革后,除了不同車(chē)型的基礎(chǔ)保費(fèi)有所區(qū)別外,車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)還將與包括出險(xiǎn)次數(shù)、自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)等多個(gè)系數(shù)相掛鉤。其中,保險(xiǎn)公司可以根據(jù)車(chē)主年齡、性別、業(yè)務(wù)來(lái)源渠道等不同情況確定自主系數(shù),從而直接影響消費(fèi)者的保費(fèi)多少。 據(jù)悉,此次改革建立以商業(yè)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)為基準(zhǔn)、保險(xiǎn)公司自主確定附加費(fèi)用率和部分費(fèi)率調(diào)整系數(shù)的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率形成機(jī)制。基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)將根據(jù)車(chē)型確定,費(fèi)率調(diào)...
(張文婷)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)大幅下滑。據(jù)保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,4月份財(cái)險(xiǎn)公司累計(jì)原保費(fèi)收入3116.33億元,財(cái)險(xiǎn)電商業(yè)務(wù)占17.47%,同比下降1.86個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,4月,財(cái)險(xiǎn)電商業(yè)務(wù)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入511.54億元,占電商總體業(yè)務(wù)的93.94%,占財(cái)險(xiǎn)4月車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入2256.30億元的22.67%,較2015年同期負(fù)增長(zhǎng)3.24%。
盛世大聯(lián)創(chuàng)始人葉再長(zhǎng)介紹,公司業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng),主要緣于去年互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)從4.3億元翻倍增長(zhǎng)到8.7億元。 2015年9月份,在車(chē)險(xiǎn)新政出臺(tái)的背景下,盛世大聯(lián)率先拿到了全國(guó)性的代理牌照。葉再長(zhǎng)預(yù)計(jì)2016年整個(gè)市場(chǎng)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)將達(dá)到16億至20億元,而三到四年內(nèi),盛世大聯(lián)的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)將爭(zhēng)取突破100億元。相比目前8.7億元的規(guī)模,這一目標(biāo)也頗具挑戰(zhàn)。
保監(jiān)局方面還表示,以后將根據(jù)實(shí)際情況逐步擴(kuò)展交通違法因子在保險(xiǎn)費(fèi)率構(gòu)成中的范圍和浮動(dòng)系數(shù)。 據(jù)北京保監(jiān)局財(cái)險(xiǎn)處處長(zhǎng)崔振海介紹,經(jīng)過(guò)行業(yè)測(cè)算,闖紅燈與超速是在違章中危害較為嚴(yán)重的行為,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)偏高,許多交通事故都與此掛鉤。為了促使司機(jī)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,未來(lái)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)還可能與其他違章。
作為全國(guó)首批六個(gè)試點(diǎn)地區(qū)之一,2015年6月1日,山東省商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革試點(diǎn)正式啟動(dòng)。截至2015年12月底,山東車(chē)險(xiǎn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入401.87億元,同比增長(zhǎng)9.47%;車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模在全國(guó)排名第四位。
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如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
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