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近日，法庭將提議的最終截止期限延長至6月28日，車主們已等待9個月。即使有消息稱大眾汽車本月將支付100億美金為丑聞事件買單，也很難重建消費者信心。 提議中的和解內(nèi)容將包括車主享有將汽車回售大眾汽車以及提前終止合約的權(quán)利，大眾汽車也為車主提供修復(fù)柴油車的選擇。目前大眾一周能修復(fù)5000輛，這意味著要完成50萬輛汽車的修復(fù)需要近兩年的時間。
大眾汽車集團ＣＥＯ穆倫表示，柴油發(fā)動機排放事件給大眾汽車集團造成了嚴(yán)重影響。為此，公司從錯誤中汲取教訓(xùn)，推出“攜手共進——2025戰(zhàn)略”，希望系統(tǒng)化地擴展業(yè)務(wù)并實現(xiàn)盈利增長。 在大眾汽車集團對外公布的新戰(zhàn)略框架中，重點是核心汽車業(yè)務(wù)的調(diào)整。
不倫瑞克檢察院同時對大眾汽車公司另一名前董事會成員展開調(diào)查，但沒有說明該人身份。該院對這兩名大眾前高管啟動調(diào)查的原因是德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局指控二人未能及時向投資者通報大眾汽車尾氣排放丑聞，隱瞞了對投資者來說非常重要的信息。 當(dāng)天，大眾汽車公司表示，上述指控不會影響將于6月22日舉行的公司股東大會。
中國汽車市場經(jīng)過了去年創(chuàng)歷史新高的召回洗禮之后，進入2016年1月，召回事件又回到了常態(tài)。
無論聯(lián)邦還是加州，此次均未對相關(guān)車主及其車輛加以限制。 空氣資源委員會去年9月18日發(fā)出“糾正告知函”，要求大眾汽車45天內(nèi)遞交召回和檢修問題車輛建議書。去年12月，大眾汽車遞交召回方案。
該知情人士還表示，除回購或修理之外，該公司還將給車主額外賠償金，但尚不清楚具體數(shù)額。 大眾汽車發(fā)言人不予置評。 大眾汽車的代表定于21日在舊金山一家法院出庭，向聯(lián)邦法官匯報商討的進展。
另據(jù)新華社駐華盛頓記者報道，布雷耶當(dāng)天在舊金山表示，大眾汽車已經(jīng)與美國政府達成原則性協(xié)議。他并未透露具體內(nèi)容，只說協(xié)議預(yù)計將包括大眾汽車回購約50萬輛排量為2．0升的柴油車，設(shè)立一個環(huán)境補償基金，并對美國車主給予賠償。
點評：今年自主品牌有很多機遇，在二孩政策放開之后，MPV市場出現(xiàn)產(chǎn)品缺口，這對自主品牌乘用車和商用車來說又是一個機會。點評：銷量增速從去年的7%下滑至今年的3%，中國車市微增長已成為不爭的事實。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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