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邊民互市貿(mào)易區(qū)(點(diǎn))是指載運(yùn)邊民互市商品的運(yùn)輸工具進(jìn)出、???,以及從事邊民互市貿(mào)易商品交易、裝卸,儲(chǔ)存、發(fā)運(yùn)等活動(dòng)的特定區(qū)域。根據(jù)規(guī)定,邊民互市貿(mào)易區(qū)(點(diǎn))設(shè)立在毗鄰邊境口岸附近,便于兩國(guó)邊民通行來(lái)往的地區(qū);海關(guān)部門(mén)按照國(guó)家進(jìn)出口貨物和進(jìn)出境運(yùn)輸工具的管理規(guī)定對(duì)兩國(guó)邊民攜帶進(jìn)出邊民互市貿(mào)易區(qū)(點(diǎn))的商品及其運(yùn)輸工具依法實(shí)施監(jiān)管驗(yàn)放,并按照邊民互市貿(mào)易規(guī)定的進(jìn)出口商品金額、數(shù)量、品種辦理邊民互市商品的征免...
2015年云南省邊民互市貨運(yùn)量達(dá)471.1萬(wàn)噸,貨值人民幣105億元,同比分別增長(zhǎng)28.1%和32.9%。其中,勐臘、孟定、天保、金水河、河口、瑞麗口岸互市貿(mào)易額均超過(guò)10億元,進(jìn)口商品主要為水果、干果等農(nóng)產(chǎn)品和海鮮,出口商品大多為紙箱、水泥、瓷磚等建材和玩具等。
這是云南首個(gè)邊民互市改革試點(diǎn)。 記者日前從昆明海關(guān)了解到,2015年,云南邊民互市貿(mào)易額首次突破百億元大關(guān),達(dá)到105億元,同比增長(zhǎng)32.9%。邊民互市貿(mào)易蓬勃發(fā)展同時(shí),監(jiān)管業(yè)務(wù)日益繁重,對(duì)海關(guān)管理手段、作業(yè)方式、通關(guān)效率等提出了更高要求。
據(jù)介紹,拉薩海關(guān)對(duì)西藏與印度、尼泊爾、不丹、緬甸等國(guó)和克什米爾地區(qū)接壤的約4000公里。
此外,昆明海關(guān)還實(shí)行了行政審批“一個(gè)窗口”受理,非行政許可審批全部取消。 昆明海關(guān)近年來(lái)逐步優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管與服務(wù),推動(dòng)了勐康口岸、麗江機(jī)場(chǎng)口岸、河口公路口岸正式開(kāi)放以及芒市機(jī)場(chǎng)口岸臨時(shí)開(kāi)放。
此外,昆明海關(guān)還實(shí)行了行政審批“一個(gè)窗口”受理,非行政許可審批全部取消。 昆明海關(guān)近年來(lái)逐步優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管與服務(wù),推動(dòng)了勐康口岸、麗江機(jī)場(chǎng)口岸、河口公路口岸正式開(kāi)放以及芒市機(jī)場(chǎng)口岸臨時(shí)開(kāi)放。
記者了解到,邊境貿(mào)易包括邊境小額貿(mào)易和邊民互市貿(mào)易,其中邊民互市貿(mào)易最能讓廣大邊民受益,按照國(guó)家政策,邊民通過(guò)互市貿(mào)易進(jìn)口商品,每人每日價(jià)值人民幣8000元以下的,免征進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅。 雖然邊民每天有8000元的免稅互市貿(mào)易額度,但是長(zhǎng)期以來(lái)由于邊民大多缺少資金和門(mén)路,真正參與互市貿(mào)易的邊民并不很多,一些邊民成為每天只能賺幾十元的搬運(yùn)工。
饒河作為黑龍江省東部地區(qū)的邊境縣,饒河口岸開(kāi)通20多年,中俄雙邊在農(nóng)業(yè)、輕工、食品、機(jī)電、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)合作日益密切。 “饒河中俄互市貿(mào)易區(qū)的正式開(kāi)通,是雙邊經(jīng)貿(mào)合作取得的又一成果?!焙邶埥∩虅?wù)廳廳長(zhǎng)孟祥君說(shuō),饒河縣作為黑龍江省邊境地區(qū)的重要口岸,是中俄兩國(guó)深化地區(qū)合作的重要平臺(tái),開(kāi)通中俄互市貿(mào)易區(qū),必將豐富中俄地區(qū)合作的內(nèi)涵,造福雙方邊民,形成中俄。
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如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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