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百度和安聯(lián)、高瓴資本合資的百安保險(xiǎn)還未獲批,又將和太保產(chǎn)險(xiǎn)一起進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)領(lǐng)域。中國(guó)太保(601601.SH,02601.HK)6月7日晚間發(fā)布公告稱,旗下太保產(chǎn)險(xiǎn)擬與百度旗下百度鵬寰資產(chǎn)管理(北京)有限公司共同發(fā)起設(shè)立一家股份制財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司,切入互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)。
(張文婷)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)大幅下滑。據(jù)保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,4月份財(cái)險(xiǎn)公司累計(jì)原保費(fèi)收入3116.33億元,財(cái)險(xiǎn)電商業(yè)務(wù)占17.47%,同比下降1.86個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,4月,財(cái)險(xiǎn)電商業(yè)務(wù)車險(xiǎn)保費(fèi)收入511.54億元,占電商總體業(yè)務(wù)的93.94%,占財(cái)險(xiǎn)4月車險(xiǎn)保費(fèi)收入2256.30億元的22.67%,較2015年同期負(fù)增長(zhǎng)3.24%。
” 張磊表示,目前在互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新主要分為兩個(gè)方向,一方面是渠道創(chuàng)新,一方面是產(chǎn)品創(chuàng)新。“車車車險(xiǎn)”目前致力于車險(xiǎn)的渠道創(chuàng)新,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)渠道可以節(jié)約車險(xiǎn)銷售成本,依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù),降低承保保費(fèi),降低賠付率,提高保險(xiǎn)公司承保能力。
日前,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道最保險(xiǎn)記者獲悉,原華泰財(cái)險(xiǎn)總經(jīng)理助理、北京分公司總經(jīng)理左衛(wèi)東擬出任泰康在線副總裁,分管車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。” 一位財(cái)險(xiǎn)公司人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道最保險(xiǎn)記者坦言,在互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司中,相對(duì)看好泰康在線發(fā)展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
此前車險(xiǎn)浮動(dòng)因素系數(shù)里的“多險(xiǎn)種同時(shí)投保系數(shù)”、“特殊風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)”、“行駛里程系數(shù)”已經(jīng)取消。與此同時(shí),“自由核保”和“自主渠道”成為兩項(xiàng)新浮動(dòng)系數(shù),這意味著保險(xiǎn)公司可以根據(jù)自身情況確定風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),也是自主定價(jià)、費(fèi)率放開(kāi)的一次嘗試。 據(jù)透露,“自由核保”和“自主渠道”系數(shù)將在0.85%至1.15%之間浮動(dòng)。一位保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人表示,未來(lái)低風(fēng)險(xiǎn)客戶的保費(fèi)肯定比目前所繳納的保費(fèi)低,而高風(fēng)險(xiǎn)客戶的保費(fèi)會(huì)出現(xiàn)上漲。
北京商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),車主最關(guān)心的莫過(guò)于保費(fèi)是漲是降。近日,北京商報(bào)記者從多家保險(xiǎn)公司了解到,在新政正式實(shí)施前,各家保險(xiǎn)公司根據(jù)客戶的行車記錄建議車主:前三年出險(xiǎn)為零的客戶可等待新政出臺(tái)后再續(xù)保;上一年出險(xiǎn)兩次以上的客戶應(yīng)在新政之前續(xù)保。這是因?yàn)楦母锖蟮纳虡I(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率與以往相比相差很大。那么,面對(duì)此次改革中復(fù)雜的定價(jià)因子,車主在投保時(shí)如何享受最低價(jià)呢?
所以如果是把業(yè)務(wù)從線下挪到線上,從技術(shù)角度來(lái)說(shuō),長(zhǎng)年期壽險(xiǎn)是最難的,其次是車險(xiǎn),非車財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)都很容易。 值得一提的是,與傳統(tǒng)車險(xiǎn)市場(chǎng)類似,目前互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場(chǎng)也存在大公司占據(jù)壟斷位置的情況。32家經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)的公司中,中國(guó)人保和平安財(cái)險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)達(dá)到了566.68億元,占整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場(chǎng)的78%。 此外,去年以來(lái),第三方網(wǎng)站合作的業(yè)務(wù)保費(fèi)規(guī)模累計(jì)63億元,占比為8.26%。
費(fèi)改是否會(huì)影響保險(xiǎn)公司的收入呢?記者統(tǒng)計(jì)2014年、2015年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上60余家保險(xiǎn)公司的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),車險(xiǎn)費(fèi)改實(shí)施以來(lái),大型保險(xiǎn)公司獲利不斷,而中小險(xiǎn)企中有超9成車險(xiǎn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)