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何去何從?旅游從業(yè)者在茫然中求索。 18日,來自全國所有省、市、自治區(qū)的240多家中小旅行社的負(fù)責(zé)人齊聚北京,參加“龍之旅行業(yè)協(xié)會”成立二十周年的年會,商討旅游業(yè)發(fā)展大計。在此次大會上,龍旅在線國際旅行社有限公司正式成立。這些中小旅游企業(yè)正開始擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”,線上線下抱團(tuán)取暖,以期實現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
在人身險公司高歌猛進(jìn)的同時,財產(chǎn)險的表現(xiàn)卻頗為低迷,前5月,有保費數(shù)據(jù)的77家財產(chǎn)險公司共實現(xiàn)原保險保費收入3817.62億元,同比增長僅9.44%。
北京商業(yè)車險費率改革試點進(jìn)入倒計時,車主最關(guān)心的莫過于保費是漲是降。近日,北京商報記者從多家保險公司了解到,在新政正式實施前,各家保險公司根據(jù)客戶的行車記錄建議車主:前三年出險為零的客戶可等待新政出臺后再續(xù)保;上一年出險兩次以上的客戶應(yīng)在新政之前續(xù)保。這是因為改革后的商業(yè)車險費率與以往相比相差很大。那么,面對此次改革中復(fù)雜的定價因子,車主在投保時如何享受最低價呢?
據(jù)中國保監(jiān)會公布的最新數(shù)據(jù),今年前5個月全國保費收入繼續(xù)上升,全國保險業(yè)原保費收入16120.18億元,同比增長38.18%。保險業(yè)總資產(chǎn)139769.00億元,較年初增長13.08%。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)看,產(chǎn)險業(yè)務(wù)原保險保費收入3543.51億元,同比增長7.71%;壽險業(yè)務(wù)原保險保費收入10340.83億元,同比增長45.61%;健康險業(yè)務(wù)原保險保費收入1913.96億元,同比增長90.13%;意外險業(yè)務(wù)原保險保費收入321.88億元,同比增長20.03%。
” 與2015年前5個月相比,保費增速排名前五的分別是安邦養(yǎng)老、渤海人壽、中法人壽、太保安聯(lián)、恒大人壽,其中安邦養(yǎng)老再次延續(xù)猛增趨勢,保費同比增速達(dá)16萬倍。位于財險月保費增速排行榜前列的多為中小型險企,由于去年基數(shù)較小,今年增幅明顯。
數(shù)據(jù)顯示,1-5月原保險保費收入16120.18億元,同比增長38.18%。1-5月股票和證券投資基金16851.51億元,占比13.91%。資金運用余額121109.30億元,較年初增長8.33%,銀行存款22168.39億元,占比18.30%;債券41627.20億元,占比34.37%;股票和證券投資基金16851.51億元,占比13.91%;其他投資40462.20億元,占比33.41%。行業(yè)總資產(chǎn)139769.00億元,較年初增長13.08%。
據(jù)悉,十方旅行通過把達(dá)人的知識、經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為旅行套餐的方式,為25-35歲屬于消費升級主力軍的新中產(chǎn)人群提供特色自由行服務(wù)。十方旅行依托微信 有贊商城平臺,有超級自由行和獨立小包團(tuán)兩種模式,你可以在產(chǎn)品中和旅游專家交流達(dá)成旅行微定制服務(wù)。同時,達(dá)人為你選擇主題,旅行規(guī)劃師為你規(guī)劃行程。十方旅行致力于從廣度和深度上生成具有特色、符合大眾旅行路線訴求的標(biāo)準(zhǔn)行程。
攜程旅游事業(yè)部首席營銷官施聿耑稱,這一新品牌的目標(biāo)是要讓中國的中高收入群體與家庭,通過互聯(lián)網(wǎng)每年至少可以享受一次國內(nèi)游和一次出境游。他還表示,攜程未來將繼續(xù)加碼出境游。 另一在線旅行社巨頭“途牛旅游網(wǎng)”在海外目的地擴(kuò)展進(jìn)程加快,預(yù)計今年將在15至20個國家設(shè)立境外目的地服務(wù)中心。據(jù)介紹,進(jìn)入2016年以來,“途?!毕群笈c迪拜旅游局、以色列旅游局、毛里求斯旅游局以及愛爾蘭旅游局簽署合作協(xié)議。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺