捷豹路虎銷(xiāo)量大漲但無(wú)利潤(rùn) 經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)“賠錢(qián)賣(mài)車(chē)”

　　6月盛夏，跟天氣一樣灼熱的是中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)上你追我趕的熱烈氛圍。德系三大品牌在第一陣營(yíng)里鏖戰(zhàn)正酣，捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等品牌在第二陣營(yíng)里的爭(zhēng)斗則呈膠著之勢(shì)。誰(shuí)能拔得頭籌，格外令人關(guān)注。

　　經(jīng)過(guò)去年的調(diào)整和恢復(fù)后，捷豹路虎今年銷(xiāo)量大漲，一掃往日陰霾，大有領(lǐng)跑之勢(shì)，但來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商層面反饋的“賠錢(qián)賣(mài)車(chē)”、“利潤(rùn)全無(wú)”卻仍未有切實(shí)的解決之道。

　　經(jīng)過(guò)調(diào)整銷(xiāo)量大漲 經(jīng)銷(xiāo)商卻仍無(wú)利潤(rùn)

　　2014年成立的奇瑞捷豹路虎，看到進(jìn)口路虎攬勝極光在加價(jià)15萬(wàn)元的情況下還一車(chē)難求時(shí)，便將這款車(chē)定為了首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，企圖借這款車(chē)快速搶奪市場(chǎng)。但44.8萬(wàn)元的起步價(jià)令眾多等待國(guó)產(chǎn)后價(jià)格親民的消費(fèi)者大跌眼鏡。即使隨后宣布降價(jià)也未能挽回消費(fèi)者的心。另外，央視3·15等眾多媒體不斷曝光捷豹路虎質(zhì)量問(wèn)題，不僅給品牌抹了黑，銷(xiāo)量也大受影響。2015年，捷豹路虎在華總計(jì)銷(xiāo)售92474輛，同比下滑24.2%。而奔馳、雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪等豪華品牌去年在華銷(xiāo)量卻實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

　　這種情況下，捷豹路虎開(kāi)始了大規(guī)模的人事調(diào)整。去年4月，奇瑞捷豹路虎市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)部執(zhí)行副總裁、聯(lián)合市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）總裁陸逸離職，同年6月，畢少樸擔(dān)任奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）總裁。9月，奇瑞捷豹路虎宣布任命戴慕瑞（Murray Dietsch）為奇瑞捷豹路虎新總裁，陳雪峰為奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁。更直接促進(jìn)捷豹路虎銷(xiāo)量止跌的則是經(jīng)銷(xiāo)商。多家經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)聯(lián)合起來(lái)，以爭(zhēng)取更為合理的銷(xiāo)量任務(wù)和商務(wù)政策。

　　經(jīng)過(guò)2015年的調(diào)整和恢復(fù)后，2016年，捷豹路虎迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅。今年2月份，在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14%。今年一季度，捷豹路虎在中國(guó)銷(xiāo)售超過(guò)2萬(wàn)輛，同比增幅近20 %。特別是3月，銷(xiāo)量破萬(wàn)，增幅超40 %。其中，國(guó)產(chǎn)攬勝極光和國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行銷(xiāo)量大漲，國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量已占據(jù)了捷豹路虎在華銷(xiāo)量的半數(shù)。

　　銷(xiāo)售數(shù)據(jù)雖然光鮮，但來(lái)自一線的經(jīng)銷(xiāo)商卻仍難露歡顏?！按騻€(gè)比方，售價(jià)100萬(wàn)元的車(chē)，從廠家提貨時(shí)價(jià)格是90萬(wàn)元，廠家再給6萬(wàn)元的返利。按理說(shuō)，這臺(tái)車(chē)賣(mài)84萬(wàn)元，我們賠的也就是人工和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。但實(shí)際上，我們根本賣(mài)不到84萬(wàn)元，我們最多只能賣(mài)到82萬(wàn)或80萬(wàn)元，賠錢(qián)還是賺錢(qián)，很明顯了吧?！币晃唤?jīng)銷(xiāo)商無(wú)奈地告訴北京青年報(bào)記者。

　　品牌知名度有待提高 經(jīng)銷(xiāo)商從售后挖潛力

　　在豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，消費(fèi)者不接受品牌知名度不如奧迪、奔馳、寶馬(簡(jiǎn)稱(chēng)ABB)的捷豹路虎定價(jià)太高。即使廠商給出了較高的指導(dǎo)價(jià)，但到了經(jīng)銷(xiāo)商這里，卻只能降價(jià)才能把車(chē)賣(mài)出去。由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)曾經(jīng)瘋狂增長(zhǎng)，令很多豪華品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)期望值過(guò)高，捷豹路虎也不例外。經(jīng)歷了國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光的定價(jià)失策后，后續(xù)車(chē)型才有了更接地氣的價(jià)格。

　　但即便如此，大部分車(chē)型在經(jīng)銷(xiāo)商手里仍是賠錢(qián)出售。雖然廠家調(diào)整了商務(wù)政策，令經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存減少，銷(xiāo)售壓力也不太大，但真金白銀的利潤(rùn)卻仍看不到。一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴北青報(bào)記者，現(xiàn)在只能拼命從內(nèi)部挖潛力。比如提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，增加更多的附屬產(chǎn)品，但也只是支撐店里的運(yùn)營(yíng)，至今仍沒(méi)有真正找到利潤(rùn)點(diǎn)。

　　新車(chē)型陸續(xù)上市 期待銷(xiāo)量利潤(rùn)增長(zhǎng)

　　今年，捷豹路虎在中國(guó)的目標(biāo)是增速實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)，為此，捷豹路虎今年推出了幾款重磅車(chē)型，同時(shí)也更強(qiáng)調(diào)本地化。5月正式推向市場(chǎng)的2016年款路虎攬勝極光是首次中期改款，不僅前臉煥然一新，功能的提升和價(jià)格的下調(diào)也給車(chē)主帶來(lái)物超所值的體驗(yàn)。即將上市的國(guó)產(chǎn)捷豹XFL也有更多本地化特征?！搬槍?duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好，一方面把軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，帶來(lái)更多的內(nèi)部空間。同時(shí)也有更多的配置，有一些配置在進(jìn)口車(chē)型當(dāng)中是沒(méi)有的?！贝髂饺疬€透露，“我們不久將公布捷豹XFL價(jià)格，價(jià)格將非常有競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)讓越來(lái)越多的車(chē)主享受到我們的品牌?！?/p>

　　不過(guò)，“因?yàn)檫@款車(chē)要在今年下半年才能上市，真正對(duì)銷(xiāo)量和利潤(rùn)起到作用估計(jì)要等到明年了”，一位經(jīng)銷(xiāo)商表示。

　　除了兩款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的國(guó)產(chǎn)車(chē)，5月正式銷(xiāo)售的SUV車(chē)型捷豹F-PACE，售價(jià)為54.80萬(wàn)-89.80 萬(wàn)元。雖為進(jìn)口車(chē)型，卻切入到了時(shí)下中國(guó)增長(zhǎng)最快的SUV市場(chǎng)，前景不錯(cuò)。在沒(méi)有廠商銷(xiāo)售任務(wù)的情況下，一家4S店每月約銷(xiāo)售10多臺(tái)?！爱?dāng)然，目前的銷(xiāo)售仍以路虎為主，”一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，“店里一個(gè)月能賣(mài)100多臺(tái)路虎，捷豹的銷(xiāo)量大概四五十臺(tái)。我們期待兩款捷豹車(chē)型的投放能拉動(dòng)銷(xiāo)量，帶來(lái)利潤(rùn)?！?/p>

　　文/本報(bào)記者 李東穎