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而伴隨著人們對油電混合動力系統(tǒng)以及動力電池的正向認知,越來越多的人選擇了這款車。最新的數(shù)據(jù)顯示,卡羅拉雙擎自上市到發(fā)稿前的訂單量已經(jīng)超過了16000臺。
說動力,卡羅拉雙擎1+1>2 豐田混合動力技術(shù)并不是發(fā)動機與電動機的單純疊加,而是兩種動力協(xié)同工作,取各家之所長,高效配合,從而實現(xiàn)卓越的動力性能、良好的燃油經(jīng)濟性與環(huán)保性能的并存。而且卡羅拉雙擎具有EV電動模式、ECO節(jié)能模式以及PWR動力模式,更增添了駕乘者多層次的駕駛體驗。
說動力,卡羅拉雙擎1+1>2 豐田混合動力技術(shù)并不是發(fā)動機與電動機的單純疊加,而是兩種動力協(xié)同工作,取各家之所長,高效配合,從而實現(xiàn)卓越的動力性能、良好的燃油經(jīng)濟性與環(huán)保性能的并存。而且卡羅拉雙擎具有EV電動模式、ECO節(jié)能模式以及PWR動力模式,更增添了駕乘者多層次的駕駛體驗。
言歸正傳,先說說我為什么要推薦這款車吧??_拉雙擎作為豐田雙擎戰(zhàn)略的重要組成,卡羅拉雙擎的生產(chǎn)是以 “制造最適合中國車型”為宗旨,卡羅拉雙擎不僅搭載了豐田先進的混合動力系統(tǒng),而其中部分核心零部件更是實現(xiàn)了在中國的國產(chǎn)化,這樣不僅能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量更能有效降低成本。
自2015年上市以來,日前的訂單已突破13000臺,奠定了卡羅拉雙擎在混合動力市場上舉足輕重的領(lǐng)導(dǎo)力。 卡羅拉雙擎的“武林秘笈”雙擎混合動力技術(shù)在全世界銷量領(lǐng)先車型上的搭載,更經(jīng)過了充分的時間沉淀。全球超過800萬用戶見證了雙擎技術(shù)的安全可靠,充分贏得了消費者的口碑和信賴。
從車主提供的資料來看,因變速箱異響問題,2015年11月,廣汽豐田和一汽豐田共為6599臺相關(guān)車輛提供免費更換變速箱總成的活動,其中卡羅拉4483臺,雷凌2116臺(包括770臺在庫車輛)。
令人愉悅的2700毫米的軸距帶來960毫米的超大后排空間,為乘客提供了舒適的用車感受。而對于駕駛者,卡羅拉雙擎提供了獨有的電子換擋桿、混合動力儀表盤以及4.2英寸多媒體顯示屏,顯示屏可提供GBook導(dǎo)航、混合動力系統(tǒng)工作動力流顯示等多種功能。 只有普通汽油車一半的油耗而且不受充電樁的限制,卡羅拉雙擎可以說是現(xiàn)階段最好也是最可執(zhí)行的節(jié)能車解決方案。
截至2015年7月底,豐田混合動力汽車已經(jīng)在全球創(chuàng)下800萬臺的銷量。與同等車身尺寸及同等動力性能的汽油發(fā)動機汽車相比,豐田銷售的油電混合雙擎動力汽車節(jié)省了約220億升的汽油,相當(dāng)于666億個易拉罐飲料的容量,同時減少了約5800萬噸CO2排放。
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