加貿(mào)帶動廣西開放提質(zhì)升級

　　2015年，全球經(jīng)濟(jì)震蕩下行，新興國家增長乏力。在經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻，對外貿(mào)易出口嚴(yán)重下滑的情況下，2015年，廣西全區(qū)加工貿(mào)易進(jìn)出口首次突破100億美元，達(dá)到105.7億美元，同比增長26.1%，其中，出口57億美元，同比增長27.1%，進(jìn)口48.8億美元，同比增長25%。今年1~5月，廣西加工貿(mào)易繼續(xù)保持14%的快速增長態(tài)勢?！凹庸べQ(mào)易倍增計劃”進(jìn)出口目標(biāo)提前一年實(shí)現(xiàn)，增速在全國排第四位，躍至全國加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑水平。

　　貿(mào)易額倍增、逆勢上漲，廣西對外貿(mào)易2015年獲得喜人成果得益于廣西壯族自治區(qū)黨委、政府部署實(shí)施的“加工貿(mào)易倍增計劃”。該計劃實(shí)施以來，廣西對外著力加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)招商引資，對內(nèi)優(yōu)化加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟硬件環(huán)境，銳意創(chuàng)新，承接加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移取得顯著成效。

　　招商引資形成產(chǎn)業(yè)集群態(tài)勢

　　2014年，中共廣西壯族自治區(qū)黨委、政府提出實(shí)施“加工貿(mào)易倍增計劃”：在區(qū)域布局上，重點(diǎn)發(fā)展4市（南寧、梧州、北海、欽州）4區(qū)（北海出口加工區(qū)、欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南寧綜合保稅區(qū)），加快培育5市（柳州、桂林、防城港、玉林、崇左）5園（中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、東興國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、南寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)和北海工業(yè)園），加快形成加工貿(mào)易集聚發(fā)展態(tài)勢。

　　圍繞以上思路，廣西商務(wù)廳著眼廣西加工貿(mào)易發(fā)展實(shí)際探索推介招商新模式，以商招商、產(chǎn)業(yè)招商、園區(qū)招商……有針對性地開展招商活動，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)招商，增加招商實(shí)效。

　　2014年6月以來，廣西商務(wù)廳聯(lián)合廣西自治區(qū)臺辦、自治區(qū)灣辦、南寧海關(guān)等部門，先后在東莞、深圳、上海、韓國首爾、臺灣臺北、蘇州、美國紐約、香港等地開展加工貿(mào)易多場次、大規(guī)模的招商活動，逐步向外界打響了加工貿(mào)易“桂”字招牌。廣西還安排“加工貿(mào)易倍增計劃”專項(xiàng)資金，用于支持加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)移落戶廣西，越來越多的企業(yè)將眼光投向廣西，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的速度。

　　據(jù)介紹，隨著東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐加快，廣西和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)進(jìn)一步深入，北海出口加工區(qū)呈現(xiàn)跨越式發(fā)展的良好態(tài)勢。北海市出口加工區(qū)A區(qū)于2003年10月由國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立以來，加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)特色明顯，原有A區(qū)已基本被企業(yè)填滿，現(xiàn)已逐步形成了電子信息、機(jī)電設(shè)備、皮革制品等三大產(chǎn)業(yè)集群。目前，北海出口加工區(qū)B區(qū)一期順利封關(guān)運(yùn)作，近4萬平方米廠房已全部被企業(yè)租賃；欽州保稅港區(qū)引進(jìn)LED照明等加工貿(mào)易項(xiàng)目9個，總投資約15.03億元，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計將形成產(chǎn)值超百億元的產(chǎn)業(yè)集群。

　　廣西區(qū)內(nèi)石油化工、新能源、新材料、林漿紙和現(xiàn)代物流等新興產(chǎn)業(yè)也在快速發(fā)展。其中以電子信息產(chǎn)業(yè)為代表的加工貿(mào)易新興產(chǎn)業(yè)近年來突飛猛進(jìn)，助推廣西電子信息產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值從2010年到2015年在短短5年間由100多億元發(fā)展到突破2000億元，成為廣西新的兩千億元產(chǎn)業(yè)，形成了北海、南寧、桂林3個區(qū)域性電子信息產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)。

　　據(jù)廣西商務(wù)廳副廳長馬繼憲介紹，今后，廣西還將研究制定加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，繼續(xù)推進(jìn)南寧—?dú)J州—北海電子信息加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)帶、南寧—崇左—憑祥邊境加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)帶、西江裝備制造加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，并結(jié)合北部灣戶籍同城化改革，為加工貿(mào)易發(fā)展提供良好的軟環(huán)境。

　　鼓勵創(chuàng)新高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)比重增加

　　創(chuàng)新是社會發(fā)展的第一生產(chǎn)力，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不竭動力。廣西在發(fā)展加工貿(mào)易的同時，引導(dǎo)企業(yè)開展自主創(chuàng)新，提升核心競爭力，著力引進(jìn)以電子信息產(chǎn)業(yè)為代表的新興產(chǎn)業(yè)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)比重增加，加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)日益成為廣西科技進(jìn)步創(chuàng)新的重要力量。

　　在廣西南寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，一棟占地6000多平方米的標(biāo)準(zhǔn)化廠房里，一排排高精度的電子芯片從流水線上下來，經(jīng)包裝集運(yùn)走向東南亞市場。廣西鴻盛達(dá)科技有限公司在廣西簽約落戶，填補(bǔ)了廣西區(qū)電子信息芯片制造的空白，改變了廣西區(qū)只生產(chǎn)光驅(qū)、液晶監(jiān)視器等硬件產(chǎn)品的局面。

　　今年3月下旬，由廣西三諾電子有限公司大規(guī)模量產(chǎn)的聯(lián)想智能云終端筆記本電腦實(shí)現(xiàn)100萬臺出貨，開創(chuàng)了國內(nèi)民營企業(yè)在短時間內(nèi)交付國際電腦整機(jī)新的大規(guī)模量產(chǎn)記錄，實(shí)現(xiàn)了廣西生產(chǎn)制造國際品牌電腦新的突破。廣西三諾董事長劉志雄表示，廣西三諾憑借設(shè)計創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)研發(fā)實(shí)力、國際化團(tuán)隊(duì)、一線優(yōu)質(zhì)客戶，步入規(guī)?；l(fā)展的快車道。廣西三諾作為廣西電子信息產(chǎn)業(yè)的民營領(lǐng)軍企業(yè)，2015年實(shí)現(xiàn)年度出口額達(dá)1.5億美金，進(jìn)出口總額2.3億美元，同比2014年增長300%，成為拉動廣西外貿(mào)高速增長的民營企業(yè)火車頭之一。

　　除此之外，全球最大液晶顯示器生產(chǎn)商冠捷科技、擁有全球閃存基礎(chǔ)知識產(chǎn)權(quán)的朗科科技等高新技術(shù)企業(yè)也已落戶廣西，在廣西高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中領(lǐng)航起跑。富士康南寧科技園千億元電子信息產(chǎn)業(yè)園投資協(xié)議在南寧簽訂，東盟硅谷科技園、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、智能物流基地研發(fā)、智造、營銷一體化轉(zhuǎn)型升級發(fā)展格局加快構(gòu)建，廣西高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，加工貿(mào)易企業(yè)正有力推動“廣西制造”走向“廣西創(chuàng)造”。

　　產(chǎn)業(yè)壯大帶動物流體系全面發(fā)展

　　隨著加工貿(mào)易的發(fā)展，廣西加工貿(mào)易企業(yè)集裝箱適箱貨源不斷增多，對物流的要求也在提高，一個海、陸、空全面發(fā)展的物流體系正在逐步建立和完善。

　　2014年，南寧至深圳全貨機(jī)航線開通，形成了直接輻射珠三角、長三角地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，航空物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。北部灣港貨物吞吐量連年增漲，主要港口至香港、高雄等多條外貿(mào)集裝箱班輪航線進(jìn)一步加密。2015年9月，國際航運(yùn)業(yè)巨頭馬士基航運(yùn)有限公司開通了欽州港-丹戎帕拉帕斯港-新加坡集裝箱班輪直航航線，馬士基航運(yùn)由此成為最早直航欽州港的外資船運(yùn)公司之一。2015年捷遞國際物流有限公司（OTL）入駐廣西，帶動了廣西跨境物流的發(fā)展。

　　物流體系的逐步完善，也為加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航，越南、泰國等東盟國家的眾多企業(yè)將零配件運(yùn)進(jìn)廣西，分流配送到蘇州或重慶深加工，運(yùn)輸時間比海運(yùn)節(jié)省8天；加工成品又經(jīng)廣西返銷東盟國家或通過歐亞鐵路和渝新歐鐵路運(yùn)抵歐洲市場，以物流鏈帶動貿(mào)易鏈進(jìn)而推動產(chǎn)業(yè)鏈落地發(fā)展，使廣西形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶落到實(shí)處。

　　為加大對物流支持，廣西將每年安排1億元用于支持新開辟通往東盟、日韓及歐美等國家或港臺地區(qū)的外貿(mào)班輪直航航線；加強(qiáng)北海至香港、貴港至香港集裝箱定期班輪航線的培育工作。通過加密航班頻次、提高準(zhǔn)航率，鼓勵貨代企業(yè)加大集裝箱進(jìn)出口攬貨力度，增強(qiáng)港口拼箱能力，不斷改善北部灣港口港航服務(wù)水平，解決“廣西貨不走廣西港”的尷尬。