中國高鐵走出去還在初級(jí)階段

• 雅萬高鐵——“中國夢(mèng)”對(duì)接“印尼夢(mèng)”的新實(shí)踐

  聯(lián)合國駐印尼代表處高級(jí)官員弗拉斯蒂米爾認(rèn)為，雅萬高鐵奠基與聯(lián)合國在印尼倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展議程不期而遇，“中國高鐵代表著可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)層面，在互聯(lián)互通領(lǐng)域中的積極作用應(yīng)予肯定，希望雙方在該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營中能堅(jiān)持這種正確的方向”。 正在昂揚(yáng)駛?cè)搿扒u之國”的雅萬。

  2016-01-21 10:28

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• 高鐵建設(shè)首現(xiàn)信息化實(shí)時(shí)監(jiān)控

  ”參加過石太客專、津秦客專等高鐵項(xiàng)目建設(shè)并組織鋪設(shè)過Ⅰ型、Ⅱ型軌道板的中國鐵建二十二局集團(tuán)項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理鐘享華說，信息一旦錄入將不再更改，這也規(guī)避了以前生產(chǎn)過程中存在人為操控的可能性。 軌道板生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)只是高鐵建設(shè)的信息化管理系統(tǒng)之一。在高鐵建設(shè)中，連路基這樣的施工質(zhì)量難管控的環(huán)節(jié)，遇到信息化后也會(huì)變得容易掌控。 高鐵建設(shè)者都知道，路基是高鐵施工的“死穴”，特別是路基壓實(shí)質(zhì)量直接關(guān)乎日后高鐵...

  2016-06-20 07:39

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• “鯊魚頭”城際動(dòng)車參展 3至5年將實(shí)現(xiàn)高鐵wifi

  鯊魚頭造型的城際動(dòng)車組、高鐵wifi等亮相此次展會(huì)。 記者了解到，本屆展會(huì)共有來自17個(gè)國家和地區(qū)的277家企業(yè)和單位參展，展覽面積達(dá)2萬平方米。展會(huì)首次設(shè)立了“鐵路國際合作暨中國鐵路成就”展區(qū)， 重點(diǎn)展示國內(nèi)外鐵路技術(shù)的創(chuàng)新成果。在中國中車的展臺(tái)前，工作人員向記者介紹了一款專門適用于城際運(yùn)行的新型動(dòng)車組CJ-2。

  2016-06-20 15:39

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• 中國記高鐵建設(shè)有了升級(jí)版

  無疑，京沈客專建設(shè)正成為中國記高鐵建設(shè)的升級(jí)版。 全程信息化，貫穿高鐵建設(shè)始終 在京沈鐵路客運(yùn)專線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，鐵路部門創(chuàng)新性的首次通過信息化手段，實(shí)現(xiàn)高鐵建設(shè)全流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)管理監(jiān)控。 “有了這個(gè)信息化管理系統(tǒng)的支撐，高鐵項(xiàng)目就不可能出現(xiàn)‘豆腐渣’工程，每一個(gè)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從施工過程到檢測(cè)、驗(yàn)收都有記錄監(jiān)控，可追根溯源，質(zhì)量有了保障?！敝袊F建二十二局集團(tuán)京沈客專遼寧段項(xiàng)目部經(jīng)理曾見說。

  2016-06-20 03:31

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• 神州高鐵： “一帶一路”將帶來業(yè)績(jī)支撐

  參展代表稱，隨著“一帶一路”倡議的落實(shí)，從鐵路建設(shè)、配套設(shè)施、維護(hù)等板塊從業(yè)者都將獲益。鐵路運(yùn)營維護(hù)商神州高鐵董事長(zhǎng)王志全表示，企業(yè)不僅將通過具有國際水準(zhǔn)、高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)支持“一帶一路”倡議，業(yè)績(jī)也將隨“一帶一路”的發(fā)展而出現(xiàn)漸進(jìn)式增長(zhǎng)，得到支撐。 本屆展會(huì)主題為“走向國際的中國鐵路”，作為后起之秀，中國鐵路面臨著重重技術(shù)及市場(chǎng)壁壘。盡管“走出去”的路波折不斷，中國高鐵還是在不斷地奮進(jìn)摸索中，在...

  2016-06-21 00:17

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• 國際鐵路聯(lián)盟：中國高鐵發(fā)展最快

  中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房介紹，2015年，中國鐵路完成旅客發(fā)送量25億人次、貨物發(fā)送量33.6億噸，完成的運(yùn)輸工作量世界第一。經(jīng)過多年的鐵路建設(shè)和運(yùn)營實(shí)踐，中國鐵路形成了技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、舒適快捷、兼容性強(qiáng)、性價(jià)比高等綜合優(yōu)勢(shì)，得到了國際鐵路市場(chǎng)的充分認(rèn)可。 據(jù)了解，第十三屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)經(jīng)商務(wù)部和中國鐵路總公司批準(zhǔn)，由中國鐵道。

  2016-06-20 18:53

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• 高鐵時(shí)代 客運(yùn)大巴如何駛向“下一站”

  公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是互補(bǔ)關(guān)系?！拌F路是干線，是主動(dòng)脈，公路是支線，是毛細(xì)血管。 ”結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)，重新調(diào)整布局班線。在線路設(shè)計(jì)上，應(yīng)該避免與高鐵線路平行布局，而應(yīng)該交叉式布局;站點(diǎn)可以向高鐵站靠攏，充分依托火車站的交通樞紐作用，最大限度地發(fā)揮公路客運(yùn)的輸客與聚客作用。 “目前大部分縣城都沒有通火車，火車也不可能開到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

  2016-01-04 10:28

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• 高鐵為城市之間帶來怎樣的變化

  ”原鐵道部副部長(zhǎng)、京滬高速鐵路公司原董事長(zhǎng)蔡慶華說。 與海南環(huán)島高鐵不同，京滬高鐵連接的是我國已經(jīng)形成的幾個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)圈和城市圈，發(fā)揮更大的輻射作用。

  2016-01-14 08:24

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