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雖說目前深度學(xué)習(xí)有很大進(jìn)步,但機(jī)器深度學(xué)習(xí)的實(shí)現(xiàn)依然是依賴于人工設(shè)計(jì)的程序,而且深度學(xué)習(xí)需要有大量的數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練基礎(chǔ),學(xué)習(xí)過程也不夠靈活,這些都需要在人的協(xié)助下實(shí)現(xiàn)。 AlphaGo代表的也非人工智能的全部,人工智能大體可分為感知智能(如語(yǔ)音識(shí)別)、認(rèn)知智能(如自然語(yǔ)言理解)和決策智能。
“深度學(xué)習(xí)”能力獲得重大突破,意味著人工智能將不斷進(jìn)化,向更遠(yuǎn)更高的境界邁進(jìn)。這就是“深度學(xué)習(xí)”的魅力。 專業(yè)圍棋選手的反應(yīng)值得關(guān)注。人工智能所達(dá)到的高度。 人工智能在經(jīng)濟(jì)決策、控制系統(tǒng)和仿真系統(tǒng)等領(lǐng)域目前已得到越來越廣泛的應(yīng)用,但主要還是集中在非類人人工智能領(lǐng)域。
而近來,自動(dòng)駕駛(無(wú)人駕駛)已成為主角。 自動(dòng)駕駛汽車是汽車工業(yè)和人工智能的集大成者。日常生活中,直覺和駕駛經(jīng)驗(yàn)讓人們覺得無(wú)人駕駛不可思議。然而如果以人工智能視角看待無(wú)人駕駛,將無(wú)人駕駛汽車看做一臺(tái)臺(tái)輪式智能機(jī)器人,這些機(jī)器人憑借探測(cè)器作為“精確的眼睛”、以深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的人工智能作為“聰明果斷的大腦”,從而實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)。
這種人才在硅谷是稀缺的?!?人工智能尚未無(wú)所不能 一場(chǎng)“人機(jī)大戰(zhàn)”帶來全球?qū)θ斯ぶ悄艿募嘘P(guān)注,那么,這是否預(yù)示著人工智能的發(fā)展進(jìn)入了大爆發(fā)期? 一名研究人工智能問題專家對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說,可以斷言,人工智能發(fā)展進(jìn)入了快速軌道,但是不是爆發(fā)期還不一定,因?yàn)閲迨侨斯ぶ悄芤鉀Q的問題中相對(duì)簡(jiǎn)單的一個(gè),是相對(duì)完備信息下的決策問題。
各國(guó)人工智能技術(shù)飛速發(fā)展 隨著進(jìn)入新世紀(jì)后第三次人工智能浪潮的到來,通過“機(jī)器學(xué)習(xí)”與“深度學(xué)習(xí)”,用計(jì)算機(jī)來模擬人的思維過程和智能行為(如學(xué)習(xí)、推理、思考、規(guī)劃等)得到極大發(fā)展。國(guó)際金融危機(jī)以后,歐美國(guó)家更加重視人工智能技術(shù)的研究,在人工智能基礎(chǔ)研究、人腦研究、網(wǎng)絡(luò)融合、3D智能打印等領(lǐng)域不斷有所突破。
弗朗茨·約瑟夫·拉德馬赫爾(德國(guó)烏爾姆大學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)和人工智能學(xué)院教授):這并不意味著機(jī)器與人擁有同樣形式的智能,只說明在某些功能上,機(jī)器做到了類似甚至超過人類所能的事情,這有點(diǎn)像飛機(jī)和鷹的比較。 馬克·戴森羅特(英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院人工智能學(xué)者):人工智能在過去5年加速發(fā)展,特別是在深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域。
模仿之后,第二步便是超越人類?!鞍柗ü贰弊钐貏e的一點(diǎn)就是,它可以“深度學(xué)習(xí)”。DeepMind公司CEO哈薩比斯說:“AlphaGo的棋風(fēng)跟人類很像,因?yàn)樗鼤?huì)像人一樣去學(xué),而且在下棋?”這里的SIRI就是一套人工智能語(yǔ)音系統(tǒng)。 人工智能,就是能以人類智能相似的方式作出反應(yīng)的智能機(jī)器。家里的掃地機(jī)器人可以自動(dòng)發(fā)現(xiàn)污物并幫助打掃,這就是人工智能的功勞。
人工智能技術(shù)快要進(jìn)入實(shí)用階段了?!彼硎?,未來5-10年是中國(guó)人工智能發(fā)展的黃金時(shí)間,過去是學(xué)術(shù)討論,今后逐漸進(jìn)入商用,如智能機(jī)器人、無(wú)人駕駛汽車、語(yǔ)音識(shí)別等。李彥宏對(duì)人工智能
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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