杭州微公交：G20電動(dòng)汽車免費(fèi)租用

• 杭州：電動(dòng)汽車“腿更長”

  總體來看，當(dāng)前我省電動(dòng)汽車充電市場正處于起步階段，私家電動(dòng)汽車客戶還屬于少數(shù)，服務(wù)需求主要集中物流、車輛租賃等集團(tuán)客戶。 當(dāng)然，公用快充充電設(shè)施發(fā)展也面臨著一些困難。充電基礎(chǔ)設(shè)施落點(diǎn)難、用地難是當(dāng)前最大困難。

  2016-04-29 04:33

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• 康迪項(xiàng)目從入園到建設(shè)僅用45天

  海口高新區(qū)極高的辦事效率，增強(qiáng)了我們投資美安科技新城的信心?！苯眨诤？趪壹壐咝聟^(qū)美安科技新城舉行的康迪年產(chǎn)十萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目奠基儀式上，康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)董事長胡曉明表示，簽約時(shí)項(xiàng)目征地還未開始，該項(xiàng)目從入園到開工建設(shè)，僅僅用了45天。

  2016-02-17 09:29

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• 美媒：中國投資者想把特斯拉拉下電動(dòng)汽車“王位”

  因?yàn)樾赂偁帉κ忠呀?jīng)出現(xiàn)，不僅有寶馬和奔馳，還有那些從特斯拉挖走設(shè)計(jì)和管理人才，然后挑戰(zhàn)特斯拉的初創(chuàng)企業(yè)。除了目標(biāo)相同，這些企業(yè)還有一個(gè)共同點(diǎn)：中國金主。 初創(chuàng)企業(yè)阿蒂瓦公司最近公布豪華電動(dòng)汽車計(jì)劃。該公司首席技術(shù)專家曾服務(wù)于特斯拉，股東包括北汽和賈躍亭的樂視公司。另一家同樣位于加州的初創(chuàng)企業(yè)“法拉第未來”，也同樣得到賈躍亭的投資。

  2016-06-20 09:21

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• 大眾汽車將加快電動(dòng)化進(jìn)程 未來十年推３０款電動(dòng)汽車

  大眾汽車集團(tuán)ＣＥＯ穆倫表示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件給大眾汽車集團(tuán)造成了嚴(yán)重影響。為此，公司從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn)，推出“攜手共進(jìn)——2025戰(zhàn)略”，希望系統(tǒng)化地?cái)U(kuò)展業(yè)務(wù)并實(shí)現(xiàn)盈利增長。 在大眾汽車集團(tuán)對外公布的新戰(zhàn)略框架中，重點(diǎn)是核心汽車業(yè)務(wù)的調(diào)整。

  2016-06-20 19:56

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• 浙江啟動(dòng)杭州城西科創(chuàng)大走廊首期發(fā)展基金

  會(huì)上，杭州城西科創(chuàng)大走廊首期發(fā)展基金正式啟動(dòng)，該基金規(guī)模為10億元人民幣，將重點(diǎn)投向浙江省內(nèi)具有產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域項(xiàng)目。 位于杭州西部的“城西科創(chuàng)大走廊”，是浙江“十三五”期間著力打造的科技創(chuàng)新高端要素集聚區(qū)與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺。在這條東起浙江大學(xué)紫金港校區(qū)、西至臨安市的“走廊”上，集聚了浙江大學(xué)、未來科技城、青山湖科技城、阿里巴巴等諸多資源。 經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉此前...

  2016-06-20 18:09

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• 美媒：中國緣何成電動(dòng)汽車巨頭？

  美國《洛杉磯時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月5日文章，原題：中國在電動(dòng)汽車方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)　　兩年前，我曾與一位中國高官相對而坐，討論中國當(dāng)時(shí)令人為難的進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場的問題。2014年，協(xié)助制定中國汽車行業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)的中國汽車技術(shù)研究中心邀請加利福尼亞州的管理人員前往天津，宣講他們的成功經(jīng)驗(yàn)，它還派專家前往西海岸地區(qū)取經(jīng)。

  2016-01-11 14:52

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• 日本專家炮轟新能源汽車政策 電動(dòng)汽車一點(diǎn)也不減少碳排放

  人見光夫話有所指，實(shí)則還是對各國新能源汽車政策的不滿?！爸两襁€拿陳腐表現(xiàn)極差的測試油耗對比本身就是錯(cuò)誤，內(nèi)燃機(jī)的實(shí)際油耗完全可以達(dá)到與電能消耗同水準(zhǔn)，推廣電動(dòng)汽車就需要降低發(fā)電時(shí)的二氧化碳排放，所需社會(huì)成本的性價(jià)比怎樣呢?” 汽車行業(yè)知名評論員汪云青認(rèn)為，我國推廣新能源車，并不完全是從減排和經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，還有一個(gè)更重要的考量，就是可持續(xù)性，我國汽車發(fā)展路徑的。

  2016-02-19 07:39

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• 河南速達(dá)公司被指僵尸企業(yè) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目5年零產(chǎn)出

  然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，速達(dá)公司項(xiàng)目從開工建設(shè)至今，僅僅建起了幾幢廠房和辦公樓，沒自主生產(chǎn)出一輛純電動(dòng)汽車。 3月12日，記者來到位于三門峽開發(fā)區(qū)前山村的速達(dá)公司項(xiàng)目所在地。廠區(qū)南側(cè)一處倒塌的圍墻被拉上鋼絲網(wǎng)，能清楚地看到高大的廠房內(nèi)空空蕩蕩，不見生產(chǎn)線設(shè)備和下線汽車的影子，廠區(qū)雜草叢生。

  2016-03-22 07:12

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