中國(guó)財(cái)經(jīng)客戶端
中國(guó)財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)
中國(guó)新三板客戶端
中國(guó)新三板微信公眾號(hào)
騰訊、阿里巴巴、招商銀行及軟銀等現(xiàn)有投資人也參與了本輪融資。而除了這45億美元的股權(quán)投資外，招商銀行還牽頭為滴滴安排了25億美元的銀團(tuán)貸款，再加上中國(guó)人壽對(duì)滴滴進(jìn)行了約3億美元的長(zhǎng)期債券投資，滴滴本輪融資的實(shí)際金額高達(dá)73億美元。目前滴滴出行擁有的可調(diào)用資金已高達(dá)105億美元。
局中局——投資產(chǎn)業(yè)未來(lái) 李智源坤控股集團(tuán)管理合伙人、董事長(zhǎng) 14:30-15:30論壇三：多層次資本市場(chǎng)-退出專場(chǎng) 15:30-16:30論壇四：轉(zhuǎn)型升級(jí)-房地產(chǎn)基金專場(chǎng) 16:30-17:30論壇五：慧眼識(shí)珠-LP專場(chǎng) 14:00-17:00平行路演 17:30論壇閉幕 18:00-18:15領(lǐng)導(dǎo)致辭 18:15-18:30 融資中國(guó)2016資本年會(huì)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)介紹及頒獎(jiǎng)盛典
需求端上，一方面用大數(shù)據(jù)聚合海量需求，智能匹配用戶出行路線，動(dòng)態(tài)智能調(diào)度巴士，進(jìn)一步提高運(yùn)作效率；另一方面通過(guò)app＋智能硬件的方式，構(gòu)建票務(wù)核銷體系，到站智能提醒等信息服務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升用戶乘車體驗(yàn)。供給端上，利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)向運(yùn)輸企業(yè)輸出智能巴士調(diào)度和車企管理服務(wù)，進(jìn)一步整合新能源產(chǎn)業(yè)資源。實(shí)現(xiàn)更高用戶粘性，更多想象與跨界合作的空間。
騰訊、阿里巴巴、招商銀行及軟銀等現(xiàn)有投資人也都參與了本輪融資。 據(jù)了解，本輪除股權(quán)投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達(dá)25億美元的銀團(tuán)貸款，中國(guó)人壽對(duì)滴滴進(jìn)行了20億元人民幣（約3億美元）的長(zhǎng)期債權(quán)投資。這也意味著，滴滴本輪融資的實(shí)際總額高達(dá)73億美元。 創(chuàng)立四年至今，滴滴出行已多次刷新行業(yè)融資紀(jì)錄。2015年9月，滴滴宣布完成逾30億美元的上一輪融資。今年5月，蘋果公司對(duì)滴滴出行進(jìn)行了10億美元的戰(zhàn)略投資。
昨日，滴滴出行、無(wú)界傳媒共同舉辦“知道-2016中國(guó)城市智能出行論壇”，并發(fā)布了《中國(guó)智能出行2015大數(shù)據(jù)報(bào)告》。報(bào)告指出，分享經(jīng)濟(jì)是智能出行的重要方式，在過(guò)去一年，通過(guò)釋放社會(huì)化運(yùn)力，僅滴滴快車和順風(fēng)車兩個(gè)產(chǎn)品，日均減少114萬(wàn)輛車次出行。
招商銀行秉承“因您而變”的理念，一直以“科技領(lǐng)先”著稱。今年以來(lái)，招商銀行率先推出了“VTM遠(yuǎn)程開(kāi)戶”、“ATM刷臉取款”等新型智能服務(wù)，其最新上線的手機(jī)銀行4.0版，以實(shí)時(shí)互聯(lián)、智能服務(wù)、自然。
據(jù)悉，該報(bào)告覆蓋全國(guó)重點(diǎn)城市，是我國(guó)首份全面解讀城市出行的資料。 這份報(bào)告由滴滴出行和第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心、無(wú)界智庫(kù)聯(lián)合發(fā)布。
本以為只是一根普通的稻草，未料卻已經(jīng)長(zhǎng)成蒼天大樹(shù)。 從2005年到2015年，龍騰卡10年磨一劍的堅(jiān)持已使公司從中國(guó)成功走向國(guó)際，服務(wù)的國(guó)內(nèi)外客戶已近千萬(wàn)級(jí)，龍騰卡也從機(jī)場(chǎng)、高鐵商務(wù)休息室的提供商延伸至高端商務(wù)出行服務(wù)的配套綜合供應(yīng)商。同時(shí)還為企業(yè)提供機(jī)場(chǎng)、高鐵商圈的休息室、停車場(chǎng)等資源的線下服務(wù)和冠名業(yè)務(wù)。
點(diǎn)擊查看更多
盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
