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德國(guó)人進(jìn)入工業(yè)化后也經(jīng)過與今天中國(guó)類似的“山寨階段”：向英、法學(xué)習(xí)，偷人家的技術(shù)，仿造人家的產(chǎn)品。為此，英國(guó)議會(huì)還特別在1887年8月23日通過對(duì)《商標(biāo)法》的修改，要求所有進(jìn)入英國(guó)本土和殖民地市場(chǎng)的德國(guó)進(jìn)口貨必須注明“德國(guó)制造”。“Made in Germany”在當(dāng)時(shí)實(shí)際上是一個(gè)帶有侮辱性色彩的符號(hào)。
中德裝備園落戶于有“東方魯爾”之譽(yù)的沈陽(yáng)鐵西區(qū)?！拌F西區(qū)是中國(guó)重要的裝備制造業(yè)基地，擁有近百萬高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人，目前規(guī)模以上企業(yè)482家，世界500強(qiáng)企業(yè)超50家?！鄙蜿?yáng)市鐵西區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，2015年，中德裝備園與德國(guó)工業(yè)4.0聯(lián)盟全面合作，西門子、詩(shī)道芬等德國(guó)企業(yè)積極參與沈陽(yáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、制造業(yè)轉(zhuǎn)型、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)德合作邁入新階段。
今年年初又有一家德企被中企收購(gòu)，從 "德國(guó)制造"變成"中國(guó)擁有"，哪些德企尤其合中國(guó)公司的胃口呢？ 德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站1月30日?qǐng)?bào)道援引德國(guó)《商報(bào)》的報(bào)道稱，中國(guó)收購(gòu)德國(guó)公司的胃口越來越大。2016年剛剛過了4個(gè)星期，中國(guó)投資者就創(chuàng)下了一個(gè)紀(jì)錄。
”沈陽(yáng)中德裝備園管委會(huì)常務(wù)副主任李寶軍13日告訴記者。 6月15日，第二屆德國(guó)企業(yè)沈陽(yáng)行暨中國(guó)機(jī)會(huì)—中德制造業(yè)合作論壇將在沈陽(yáng)舉行，由于德資企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)名踴躍，參會(huì)人數(shù)比計(jì)劃增加了一倍，推介的合作項(xiàng)目也一再增加。 國(guó)家發(fā)展改革委振興司司長(zhǎng)周建平表示，德國(guó)與我國(guó)東北地區(qū)緯度相近，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相似，具有較好合作基礎(chǔ)。大眾、寶馬等重要德企生產(chǎn)基地分別布局于東北工業(yè)重鎮(zhèn)長(zhǎng)春和沈陽(yáng)。
隨著中國(guó)農(nóng)業(yè)在世界上知名度的不斷提高，黑龍江作為中國(guó)農(nóng)業(yè)的領(lǐng)頭羊，也受到了整個(gè)歐洲尤其是德國(guó)的關(guān)注，如果能借助“德國(guó)制造”讓黑龍江的農(nóng)牧產(chǎn)品提檔升級(jí)，必然是一個(gè)雙贏的結(jié)果。所以此次經(jīng)貿(mào)對(duì)接會(huì)受到了德國(guó)各界的重視，包括德國(guó)最大的上市食品集團(tuán)KTG、德國(guó)最成功的的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商之一Grimme和是德國(guó)頂級(jí)食品安全實(shí)驗(yàn)室Wessling，都派出代表參加，德國(guó)企業(yè)進(jìn)一步了解了黑龍江經(jīng)濟(jì)。
大眾、寶馬等重要德企生產(chǎn)基地分別布局于東北工業(yè)重鎮(zhèn)長(zhǎng)春和沈陽(yáng)。引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)制造，對(duì)于東北老工業(yè)基地結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有積極意義。 由于共同面臨全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命和技術(shù)變革，在中德兩國(guó)政府推動(dòng)下，“中國(guó)制造2025”和“德國(guó)工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接合作，日益成為中德企業(yè)家們的共識(shí)。 德國(guó)企業(yè)與東北老工業(yè)基地合作范圍不斷擴(kuò)大。
但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，為應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，“工業(yè)4.0”帶來的個(gè)體化生產(chǎn)必會(huì)把如何穩(wěn)定并降低價(jià)格視為重要課題，并通過進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。 “工業(yè)4.0”作為德國(guó)的一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略，勢(shì)必會(huì)對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)造成影響。數(shù)字經(jīng)濟(jì)、物聯(lián)網(wǎng)、彈性生產(chǎn)等一旦實(shí)現(xiàn)，一些生產(chǎn)線上的勞動(dòng)力將退居二線，轉(zhuǎn)變?yōu)榫S護(hù)者與管理者。未來，人們渴望更多個(gè)性化的產(chǎn)品，同樣也會(huì)渴望更多個(gè)性化的服務(wù)。
遼寧省省長(zhǎng)陳求發(fā)、寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格、華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書記祁玉民陪同參觀。 華晨寶馬鐵西工廠堪稱國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的卓越成就也有目共睹。華晨寶馬相繼推出了合資自主品牌之諾和國(guó)內(nèi)首款高檔純電動(dòng)SAV——之諾1E，以及國(guó)內(nèi)第一款插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車BMW 530Le。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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