中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
作為新能源汽車領(lǐng)域的開拓者，公司目前工作的重點仍是向市場普及先進(jìn)的智能電動汽車技術(shù)，讓消費者認(rèn)識到電動汽車的優(yōu)越性，在這方面特斯拉將大有作為。 今年的《政府工作報告》中，“創(chuàng)新”成為引人注目的高頻詞，這再次彰顯創(chuàng)新發(fā)展居于首要位置，是引領(lǐng)中國發(fā)展的第一動力。陶琳說，在新能源汽車這一新興行業(yè)，開拓的過程就是不斷創(chuàng)新的過程。
日產(chǎn)的應(yīng)對策略 日本的各大汽車制造商也在積極進(jìn)行電動汽車的開發(fā)工作。據(jù)日前日產(chǎn)公司公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司發(fā)售的電動汽車已銷售超過20萬輛，而該公司今后也將繼續(xù)研發(fā)性能更為強(qiáng)大的新型電池。 該公司的電池研發(fā)負(fù)責(zé)人矢島和男表示：“從技術(shù)方面來講，實現(xiàn)電池續(xù)航能力達(dá)到600km不是不可以實現(xiàn)的?！辈⒈砻鹘窈髮⒃谌债a(chǎn)公司開發(fā)的電動汽車上搭載續(xù)航能力更強(qiáng)的電池等零件。
值得關(guān)注的是，特斯拉在中國體驗中心的數(shù)量擴(kuò)展到了15家，并建立了77個超級充電站，包括覆蓋全國46個城市320個超級充電樁和超過百余座城市 的1600多個目的地充電樁。針對國產(chǎn)問題，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤表示，提升中國本地化服務(wù)是當(dāng)務(wù)之急。
3月份時，特斯拉在中國市場的銷量實現(xiàn)環(huán)比翻番，第二季度在全球的發(fā)貨量再次刷新單季最高紀(jì)錄。 2015年前11個月，特斯拉Model S產(chǎn)能瓶頸仍需突破，其次是越來越多的傳統(tǒng)車企發(fā)力新能源車市場，競爭日趨激烈。此外油氣價格持續(xù)下滑也令電動汽車的吸引力和需求受到一定影響。
3月份時，特斯拉在中國市場的銷量實現(xiàn)環(huán)比翻番，第二季度在全球的發(fā)貨量再次刷新單季最高紀(jì)錄。 2015年前11個月，特斯拉Model S產(chǎn)能瓶頸仍需突破，其次是越來越多的傳統(tǒng)車企發(fā)力新能源車市場，競爭日趨激烈。此外油氣價格持續(xù)下滑也令電動汽車的吸引力和需求受到一定影響。
眼下多個全球主要汽車生產(chǎn)商都在力推電動汽車。Model 3的競爭對手之一、通用旗下的雪佛蘭Bolt電動車本周已經(jīng)啟動試驗性生產(chǎn)，預(yù)計今年底開始正式萊斯基還指出，特斯拉已經(jīng)完成在內(nèi)華達(dá)州“超級工廠”的建設(shè)，預(yù)計這將令電池成本下降30%以上，從而允許特斯拉第三代電動車售價在3.5萬美元以下，遠(yuǎn)低于當(dāng)前車型的售價。
眼下多個全球主要汽車生產(chǎn)商都在力推電動汽車。Model 3的競爭對手之一、通用旗下的雪佛蘭Bolt電動車本周已經(jīng)啟動試驗性生產(chǎn)，預(yù)計今年底開始正式萊斯基還指出，特斯拉已經(jīng)完成在內(nèi)華達(dá)州“超級工廠”的建設(shè)，預(yù)計這將令電池成本下降30%以上，從而允許特斯拉第三代電動車售價在3.5萬美元以下，遠(yuǎn)低于當(dāng)前車型的售價。
“越來越多更年輕的人加入到使用電動車的行列，他們基本屬于‘蘋果一代’，對于數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)非常熱衷，這些人很年輕，很多車主甚至都是剛剛結(jié)婚，這讓我們看到特斯拉以及電動汽車在中國有著巨大的潛在市場。” “兩年之前可能最開始人們對特斯拉只是持一種好奇的態(tài)度，但現(xiàn)在不僅僅是對特斯拉，而是整個社會對電動車都有了一個接受的態(tài)度。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺
