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只有一半消費(fèi)者在選購時(shí)會(huì)查看保健食品特有的“藍(lán)帽子”標(biāo)志和產(chǎn)品的批準(zhǔn)文號(hào)。 調(diào)查表明，約七成消費(fèi)者對(duì)國內(nèi)保健食品市場(chǎng)總體評(píng)價(jià)“不太滿意”，滿意度只有三成。超四成消費(fèi)者更偏愛國外保健食品，只有9．49％消費(fèi)者認(rèn)為“國內(nèi)的更好”。27．59％的消費(fèi)者對(duì)國內(nèi)外保健食品質(zhì)量都缺乏足夠信心。同時(shí)，超過六成消費(fèi)者不相信保健食品的廣告宣傳，還有約40．97％的消費(fèi)者表示經(jīng)常遇到保健食品冒充藥品現(xiàn)象。
超過五成的消費(fèi)者，認(rèn)為國產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)提高質(zhì)量，而奶制品方面，超過六成的消費(fèi)者認(rèn)為國貨應(yīng)提高質(zhì)量。 中消協(xié)表示，調(diào)查結(jié)果顯示近六成消費(fèi)者對(duì)國內(nèi)消費(fèi)環(huán)境是滿意的。
昨天是“3·15國際消費(fèi)者權(quán)益日”，中消協(xié)舉行主題活動(dòng)，宣布在17家電商平臺(tái)啟動(dòng)電商消費(fèi)維權(quán)綠色通道（直通車）平臺(tái)，方便消費(fèi)者投訴。中消協(xié)表示，這些案例全部來源于市縣級(jí)以下消協(xié)組織，雖然標(biāo)的額并不高，確定這些案例作為典型，是希望全國消協(xié)重視每一件消費(fèi)投訴。
其中，投訴占16.6%，共計(jì)129.1萬件，比2014年增長(zhǎng)11.1%。 對(duì)于消費(fèi)者合理的維權(quán)訴求，中消協(xié)及相關(guān)部門積極支持。
經(jīng)交警部門鑒定，涉案車輛不屬于“殘疾人專用汽車”，而屬于“機(jī)動(dòng)車”。目前，死者家屬已將“溫心”牌助殘代步車生產(chǎn)廠商正華公司告上法庭。目前，中消協(xié)律師團(tuán)已經(jīng)派出律師，支持消費(fèi)者訴訟。中消協(xié)表示，此起代步車問題引發(fā)的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失并非個(gè)案。中消協(xié)2013年就代步車存在安全隱患的問題發(fā)布消費(fèi)警示，呼吁有關(guān)部門嚴(yán)厲查處并遏制“老年代步車”違法違規(guī)問題。
聽消費(fèi)者說，就要搭建溝通平臺(tái)，傾聽消費(fèi)者的意見和呼聲，研究消費(fèi)需求，為提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)供給側(cè)改革，適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)明確思路和方向。為消費(fèi)者做，就得建章立制，根除不適應(yīng)消費(fèi)者需求、不利于消費(fèi)者保護(hù)、抑制和阻礙消費(fèi)熱情的種種頑疾和藩籬，讓消費(fèi)者自由選擇、自主消費(fèi)。
報(bào)告顯示，近六成的消費(fèi)者對(duì)當(dāng)前消費(fèi)環(huán)境表示滿意，而買房租房、醫(yī)療保健、投資理財(cái)?shù)臐M意度則有待提升。為有效快速處理遠(yuǎn)程購物消費(fèi)糾紛，中消協(xié)即日啟動(dòng)了電商消費(fèi)維權(quán)綠色通道(直通車)平臺(tái)。
經(jīng)調(diào)查，有不法分子盜用汽車廠家的新車信息，用偽造的合格證為不明車輛搶先注冊(cè)上牌，導(dǎo)致廠家正常銷售的汽車無法登記。 對(duì)此，中消協(xié)特別提醒，消費(fèi)者在購買車輛時(shí)應(yīng)選擇汽車廠家授權(quán)的經(jīng)銷商，不要貪圖小便宜，購買來路不明的汽車；而購買假合格證車輛的車主，一旦事發(fā)不僅遭受經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重者可能會(huì)被追究法律責(zé)任。 中消協(xié)提出，汽車廠家應(yīng)加強(qiáng)汽車合格證管理，做好車輛合格證在制作、保存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的保密工作，。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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