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對中國而言，關系不對稱、利益多元化的挑戰(zhàn)不容低估。這要求中國在發(fā)展與其經貿關系中宜考慮到每個國家政治、經濟和社會發(fā)展的不同情況。
此后，中歐雙方共同努力，積極推動“容克計劃”與“一帶一路”的對接。 2015年12月14日，歐洲復興開發(fā)銀行發(fā)表聲明接受中國成為其股東，中國正式成為歐洲復興開發(fā)銀行成員。
澳中“一帶一路”產業(yè)促進會執(zhí)行董事董瑾女士指出：“一帶一路”覆蓋 65個國家，44億人口，將近40%的全球GDP，目標是與沿絲綢之路的各國增進區(qū)域合作和經濟往來?！耙粠б宦贰笔前拇罄麃啴a業(yè)開拓進取，進入新市場的絕佳機遇。 董瑾說：“我們深刻認識到區(qū)域‘一帶一路’的重要性，過去一年中，我們緊鑼密鼓與中國國家發(fā)改委、商務部、絲綢之路基金等相關機構、以及大型國際機構多方磋商‘一帶一路’與澳大利亞產業(yè)聯(lián)結的可行方案。
齊曉飛說，基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域，而沿線國家和地區(qū)大多基礎設施薄弱，因此都有通過基礎設施開發(fā)帶動。
齊曉飛說，基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域，而沿線國家和地區(qū)大多基礎設施薄弱，因此都有通過基礎設施開發(fā)。
來自馬來西亞、泰國、韓國、印尼等ACD成員國經濟和外事等相關部門官員、駐華使領館外交官等齊聚大會，共同探討亞洲合作與機遇。 亞洲合作對話組織(ACD)十三年前由泰國前副總理兼外長素拉杰倡議發(fā)起組織，目前有亞洲34個國家加入，是全球最大的區(qū)域性組織之一，是各成員國政府間重要對話平臺。由于34個成員國均為“21世紀海上絲綢之路”沿線國家，在當天的大會上，中國的“一帶一路”規(guī)劃也頻頻被提及，并得到了積極。
中國的國有企業(yè)聯(lián)合體還決定在土耳其收購大型港口。其戰(zhàn)略構想就是先從土耳其到希臘、中東歐的廣大地區(qū)建設交通網(wǎng)，然后再把影響力擴大到經濟和政治兩個方面。 中國的一帶一路構想暗含對抗美國的意圖。2015年10月美國主導的跨太平洋經濟合作協(xié)定（TPP）達成協(xié)議，美國重視的是在沒有中國參加的情況下決定貿易、投資規(guī)則。一帶一路具有對抗這種封堵中國的側面。
相比之下，對更滿懷希望的人而言，正如中歐戰(zhàn)略伙伴關系所體現(xiàn)的那樣，中國希望擴大其影響力，但它需要團結且獨立于美國的歐洲。 文章稱，北京的一帶一路計劃不僅有可能會刺激希臘和歐元區(qū)的復蘇；它還會對歐洲與俄羅斯就烏克蘭局勢的對話，以及歐洲與美國有關《跨大西洋貿易和投資伙伴關系協(xié)定》的談判產生重大影響。
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