中國財(cái)經(jīng)客戶端
中國財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號(hào)
其中,新能源汽車鋰電池營收5.56億元,增幅209%;微型電動(dòng)汽車電池營收17.5億元,增幅82.9%。 張?zhí)烊伪硎?,新能源汽車鋰電池業(yè)務(wù)將是公司未來發(fā)展戰(zhàn)略中的首要業(yè)務(wù)板塊。2016年公司預(yù)期將擴(kuò)充新能源汽車鋰電池產(chǎn)能至2.25吉瓦時(shí)。 近年來,許多動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商都紛紛押寶“新能源汽車電池”業(yè)務(wù)。
公司進(jìn)行動(dòng)力儲(chǔ)能鋰離子電池隔膜的生產(chǎn)、銷售,有利于盡快推動(dòng)該。
雖然評(píng)估還未出結(jié)果,該事件卻引發(fā)了國內(nèi)對(duì)動(dòng)力鋰電池路線之爭的討論。 盡管三元鋰電池在國內(nèi)起步較晚,但近年來三元材料強(qiáng)勢(shì)崛起,讓磷酸鐵鋰電池漸被冷落。數(shù)據(jù)顯示,僅在百家涉及鋰電池小,充電樁質(zhì)量問題、車之間的碰撞、地震等都容易導(dǎo)致其爆炸。
杭州市副市長此前表示,杭州將大力建設(shè)充電樁,今年起推行新能源汽車不限購、不限行。杭州公交車也將于年底前全部改成新能源汽車。 值得注意的是,步入2016年,政策暖風(fēng)頻繁吹向新能源汽車行業(yè)。2月國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的五項(xiàng)措施;3月“兩會(huì)”期間,工信部部長表示,我國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入成長期,預(yù)計(jì)今年比去年將有一倍以上的增長。
張光連介紹,2015年北京純電動(dòng)車銷售收入突破150億元,新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)樁車兩旺、應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)競爭力協(xié)同發(fā)展的良性局面。截至2015年底,北京共推廣應(yīng)用純電動(dòng)汽車3.58萬輛,其中2015年新增2.33萬輛,純電動(dòng)汽車推廣規(guī)模居全國第一;累計(jì)建成約2.1萬個(gè)充電樁,包括專用充電樁3700根、公共充電樁5008根、自用充電樁1.2萬根。
張光連介紹,2015年北京純電動(dòng)車銷售收入突破150億元,新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)樁車兩旺、應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)競爭力協(xié)同發(fā)展的良性局面。截至2015年底,北京共推廣應(yīng)用純電動(dòng)汽車3.58萬輛,其中2015年新增2.33萬輛,純電動(dòng)汽車推廣規(guī)模居全國第一;累計(jì)建成約2.1萬個(gè)充電樁,包括專用充電樁3700根、公共充電樁5008根、自用充電樁1.2萬根。
近些年來,隨著我省加快推進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用,新能源汽車的相關(guān)配套措施也不斷得到完善,新能源汽車充電樁逐漸出現(xiàn)在各種停車場(chǎng)里,走進(jìn)普通百姓的生活中。 本報(bào)記者 陳元才 實(shí)習(xí)生 陳若龍 攝 。
消息面上,據(jù)工信部網(wǎng)站1月11日消息,根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì),2015年12月,新能源汽車生產(chǎn)9.98萬輛,同比增長3倍。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.57萬輛,同比增長114%,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1.05萬輛,同比增長2倍;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)5。
點(diǎn)擊查看更多
盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)