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據(jù)悉，通過(guò)此次投資，蘋果公司成為滴滴戰(zhàn)略投資者。滴滴出行創(chuàng)始人兼ＣＥＯ程維表示：“蘋果公司的認(rèn)可令成立四年的滴滴深受鼓舞，更是一種激勵(lì)。滴滴將繼續(xù)努力，與司機(jī)和乘客、與全球伙伴一起，讓人人擁有更加靈活可靠的多元出行選擇；幫助我們的城市解決交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)。” 蘋果公司ＣＥＯ蒂姆·庫(kù)克表示，滴滴彰顯了中國(guó)ｉＯＳ開發(fā)者社群銳意的創(chuàng)新精神，我們期待支持滴滴的長(zhǎng)期發(fā)展。
據(jù)悉，通過(guò)此次投資，蘋果公司成為滴滴戰(zhàn)略投資者。滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示：“蘋果公司的認(rèn)可令成立4年的滴滴深受鼓舞，更是一種激勵(lì)。滴滴將繼續(xù)努力，與司機(jī)和乘客、與全球伙伴一起，讓人人擁有更加靈活可靠的多元出行選擇；幫助我們的城市解決交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)?！?蘋果公司CEO蒂姆·庫(kù)克表示，滴滴彰顯了中國(guó)iOS開發(fā)者社群銳意的創(chuàng)新精神，期待支持滴滴的長(zhǎng)期發(fā)展。
專車市場(chǎng)的融資大戰(zhàn)仍在繼續(xù)。13日，滴滴出行宣布獲得中國(guó)人壽6億美元戰(zhàn)略投資，其中包括3億美元股權(quán)投資及20億元人民幣的長(zhǎng)期債券投資。這是繼今年5月13日獲得美國(guó)蘋果公司10億美元融資后，滴滴出行斬獲的又一筆融資。滴滴出行稱，未來(lái)雙方還將圍繞“互聯(lián)網(wǎng)＋金融”展開全方位合作。
需求端上，一方面用大數(shù)據(jù)聚合海量需求，智能匹配用戶出行路線，動(dòng)態(tài)智能調(diào)度巴士，進(jìn)一步提高運(yùn)作效率；另一方面通過(guò)app＋智能硬件的方式，構(gòu)建票務(wù)核銷體系，到站智能提醒等信息服務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升用戶乘車體驗(yàn)。供給端上，利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)向運(yùn)輸企業(yè)輸出智能巴士調(diào)度和車企管理服務(wù)，進(jìn)一步整合新能源產(chǎn)業(yè)資源。實(shí)現(xiàn)更高用戶粘性，更多想象與跨界合作的空間。
雙方未來(lái)還將圍繞“互聯(lián)網(wǎng)＋金融”展開全方位合作。 據(jù)了解，此次投資由中國(guó)人壽旗下國(guó)壽投資控股有限公司牽頭完成，該公司管理資產(chǎn)規(guī)模已突破千億，近年來(lái)投資了眾多新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的企業(yè)。此次戰(zhàn)略入股意味著滴滴出行再添一家中資股東，此前騰訊、阿里巴巴等國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都參與了滴滴出行的融資。
蘋果所擁有的“IPHONE”商標(biāo)，只能在其注冊(cè)時(shí)的核定使用范圍——計(jì)算機(jī)硬件、計(jì)算機(jī)軟件等商品上，即國(guó)際分類第9類內(nèi)使用；新通天地獲得“IPHONE”第18類商標(biāo)權(quán)歸屬。 判決后外界反應(yīng)：眾多國(guó)外媒體報(bào)道蘋果公司商標(biāo)案敗訴一事，有的甚至將其與蘋果公司業(yè)績(jī)下滑等信息放在一起加以評(píng)述，指其正在中國(guó)遭遇“滑鐵盧”。 判決后最新情況：蘋果通過(guò)國(guó)外媒體表示強(qiáng)烈不服，表示將向最高人民法院提出再審申請(qǐng)。
不久前，滴滴出行總裁王軍輝表示，雙方合作將有助于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，激發(fā)雙方網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效應(yīng)。目前，滴滴出行平臺(tái)注冊(cè)用戶達(dá)3億，近1500萬(wàn)注冊(cè)司機(jī)，服務(wù)涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、巴士、試駕等多個(gè)垂直領(lǐng)域。
來(lái)自紐約的聯(lián)邦參議員舒默表示，這個(gè)問(wèn)題不能通過(guò)訴訟個(gè)案解決，“我們需要一種解決辦法，既可以保護(hù)隱私權(quán)，同時(shí)又能讓執(zhí)法部門獲得他們所需要信息的工具”。 對(duì)于蘋果公司的抗命行為，不少美國(guó)科技業(yè)巨頭給予大力支持。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
