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深化交通投融資體制改革,交通建設(shè)新領(lǐng)域面向社會(huì)資本全面開放,創(chuàng)新投資建設(shè)模式,推動(dòng)政府與社會(huì)資本合作。 此外,交通運(yùn)輸部日前還發(fā)布了《交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)?!笆濉卑l(fā)展規(guī)劃》,提出要把綠色發(fā)展理念融入交通運(yùn)輸發(fā)展的各方面和全過程,著力提升交通運(yùn)輸生態(tài)環(huán)境保護(hù)品質(zhì),充分發(fā)揮企業(yè)主體作用,加強(qiáng)公眾綠色交通文化培育,加快建成綠色交通運(yùn)輸體系。 《規(guī)劃》明確了6方面17項(xiàng)主要任務(wù),要求各級(jí)交通運(yùn)輸部門完善制度建設(shè),...
中國(guó)工業(yè)總體仍處于產(chǎn)業(yè)鏈中低端,資源、能源消耗較高,全面推行綠色制造是推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。 莫瑋說,工信部把實(shí)施綠色制造工程作為全面推行綠色制造的切入點(diǎn),重點(diǎn)實(shí)施傳統(tǒng)制造業(yè)綠色化改造,推進(jìn)資源循環(huán)利用綠色發(fā)展,推動(dòng)綠色制造技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化,構(gòu)建涵蓋綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈的綠色制造體系。建設(shè)綠色制造服務(wù)平臺(tái),依托‘一帶一路’推進(jìn)綠色制造產(chǎn)業(yè)合作,實(shí)施節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)“走出去...
努力營(yíng)造綠色交通發(fā)展環(huán)境和氛圍。加大綠色交通發(fā)展理念、節(jié)能環(huán)保先進(jìn)技術(shù)和管理的教育培訓(xùn)力度,提升企業(yè)和行業(yè)從業(yè)人員的節(jié)能環(huán)保意識(shí)。繼續(xù)開展綠色交通示范工程,全面提升節(jié)能環(huán)保示范的深度和廣度,依托綠色交通示范項(xiàng)目,廣泛宣傳綠色交通理念,推廣節(jié)能低碳、生態(tài)環(huán)保技術(shù)等。
深化交通投融資體制改革,交通建設(shè)新領(lǐng)域面向社會(huì)資本全面開放,創(chuàng)新投資建設(shè)模式,推動(dòng)政府與社會(huì)資本合作。 此外,交通運(yùn)輸部日前還發(fā)布了《交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,提出要把綠色發(fā)展理念融入交通運(yùn)輸發(fā)展的各方面和全過程,著力提升交通運(yùn)輸生態(tài)環(huán)境保護(hù)品質(zhì),充分發(fā)揮企業(yè)主體作用,加強(qiáng)公眾綠色交通文化培育,加快建成綠色交通運(yùn)輸體系。 《規(guī)劃》明確了6方面17項(xiàng)主要任務(wù),要求各級(jí)交通運(yùn)輸部門完善制度建設(shè),...
深化交通投融資體制改革,交通建設(shè)新領(lǐng)域面向社會(huì)資本全面開放,創(chuàng)新投資建設(shè)模式,推動(dòng)政府與社會(huì)資本合作。 此外,交通運(yùn)輸部日前還發(fā)布了《交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)?!笆濉卑l(fā)展規(guī)劃》,提出要把綠色發(fā)展理念融入交通運(yùn)輸發(fā)展的各方面和全過程,著力提升交通運(yùn)輸生態(tài)環(huán)境保護(hù)品質(zhì),充分發(fā)揮企業(yè)主體作用,加強(qiáng)公眾綠色交通文化培育,加快建成綠色交通運(yùn)輸體系。 《規(guī)劃》明確了6方面17項(xiàng)主要任務(wù),要求各級(jí)交通運(yùn)輸部門完善制度建設(shè),...
《中國(guó)制造2025》明確了五大工程,其中就包括綠色制造工程?!拔覀儗⑦M(jìn)一步強(qiáng)化綠色發(fā)展理念,推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)綠色化改造、資源循環(huán)利用示范、綠色制造技術(shù)創(chuàng)新等工作,統(tǒng)籌推動(dòng)綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)和綠色供應(yīng)鏈發(fā)展,加快構(gòu)建高效節(jié)能低碳循環(huán)的綠色制造體系。”工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示。
習(xí)近平總書記最近在省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)班講話中,強(qiáng)調(diào)了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加大經(jīng)濟(jì)能源、文化科技、制度體系的綠色供給,使藍(lán)天常在、青山常在、綠水常在,實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展,滿足人們的物質(zhì)文化和生態(tài)環(huán)境需要,是供給側(cè)改革的最終目的。
目前我國(guó)產(chǎn)能過剩和資源錯(cuò)配的矛盾依然嚴(yán)重,環(huán)境因素對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的制約越來越強(qiáng)。綠色發(fā)展是一種高效、可持續(xù)的發(fā)展模式,其核心是將資源環(huán)境視為內(nèi)生的增長(zhǎng)因素,通過轉(zhuǎn)變發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制和方式,用科學(xué)綠色的理念、智力、資本、技術(shù)、制度來實(shí)現(xiàn)高效率、高水平的發(fā)展。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)