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本報(bào)訊重慶西永團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站6月13日舉行首趟中歐鐵路渝新歐班列平行進(jìn)口汽車整車專列接車活動(dòng)。本次班列是中歐鐵路渝新歐班列開行的第630班，也是國(guó)內(nèi)第一趟平行進(jìn)口整車專列。據(jù)悉，本次班列運(yùn)抵重慶82輛進(jìn)口整車，均為路虎、寶馬、奧迪SUV，稅前貨值700萬歐元。重慶西永微電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司董事長(zhǎng)聶紅焰介紹，預(yù)計(jì)今年通過渝新歐班列運(yùn)輸至重慶的平行進(jìn)口整車將達(dá)2000輛。
重慶市口岸辦相關(guān)人士表示，借助這次平行進(jìn)口汽車專列順利抵達(dá)重慶的“東風(fēng)”，推動(dòng)“渝新歐”常態(tài)化運(yùn)輸平行進(jìn)口車已指日可待。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，重慶開出的中歐班列占全國(guó)的中歐班列的45%左右，貨值占整個(gè)中歐班列經(jīng)阿拉山口出境的80%以上。首趟平行進(jìn)口汽車整車專列由重慶西永綜合保稅區(qū)和潤(rùn)東汽車集團(tuán)共同組織，民生國(guó)際貨物運(yùn)輸代理公司負(fù)責(zé)承運(yùn)。運(yùn)行線路從德國(guó)杜伊斯堡出發(fā)，經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦到中國(guó)阿拉山口入境，最后到達(dá)重慶西永綜合保稅區(qū)。為了實(shí)現(xiàn)這一突破，市物流辦、西永綜保區(qū)與海關(guān)、國(guó)檢、市外經(jīng)貿(mào)委、進(jìn)出口銀行等單位積極創(chuàng)新服務(wù)，聯(lián)合開展平行進(jìn)口汽車整車集貨、國(guó)際運(yùn)輸、通關(guān)檢驗(yàn)等重要環(huán)節(jié)的課題攻關(guān)，協(xié)調(diào)解決了諸多難題，順利實(shí)現(xiàn)了整車專列的開通。
潤(rùn)東汽車集團(tuán)2014年在香港聯(lián)交所主板上市，是一家專注在豪華高端汽車品牌為主導(dǎo)的綜合服務(wù)商，經(jīng)過15年的快速發(fā)展，已成為全國(guó)百?gòu)?qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)第22位，成為華東地區(qū)規(guī)模最大的豪華/超豪華汽車經(jīng)銷商之一，旗下網(wǎng)絡(luò)數(shù)量近百家。為積極拓展內(nèi)陸市場(chǎng)，潤(rùn)東汽車集團(tuán)在重慶市政府的支持下，與重慶西永綜保區(qū)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，大力發(fā)展平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)，在西永注冊(cè)成立了重慶智瀾汽車銷售服務(wù)有限公司，開設(shè)平行進(jìn)口車旗艦店。目前正在全力布局西南市場(chǎng)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋渝、云、貴、川等區(qū)域。
據(jù)潤(rùn)東汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以往進(jìn)口整車由歐洲海運(yùn)至上海再運(yùn)抵重慶需耗時(shí)45天，現(xiàn)在通過中歐鐵路渝新歐班列運(yùn)輸，僅需2周左右，比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)約30多天，“對(duì)企業(yè)而言，時(shí)間和資金占用的雙降，緩解了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，而平行進(jìn)口車在價(jià)格上比一般的4S店便宜15%~20%左右，這些因素疊加在一起，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力自然得到提升。今年全國(guó)的平行進(jìn)口車總量估計(jì)會(huì)達(dá)到15萬輛，而西部地區(qū)的增長(zhǎng)量約為9%，弱于沿海地區(qū)，所以不少汽車經(jīng)銷商都開始瞄準(zhǔn)內(nèi)陸市場(chǎng)發(fā)力”。
目前，西永正在建設(shè)占地1.5平方公里的進(jìn)口汽車交易中心，集結(jié)進(jìn)口汽車經(jīng)銷商、維修廠、改裝廠、培訓(xùn)學(xué)校、汽車賽道等，積極構(gòu)建汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造國(guó)內(nèi)重要的進(jìn)口汽車集散地，而平行進(jìn)口汽車商已有多家入駐。數(shù)據(jù)顯示，2015年重慶西永綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1352億元，進(jìn)出口值236.41億美元。（俞芳）
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中歐班列在中國(guó)擴(kuò)大對(duì)外合作和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。 李樸民具體談到，從2011年3月19日重慶首趟“渝新歐”班列開行以來，國(guó)內(nèi)一些城市立足本地區(qū)位優(yōu)勢(shì)、路網(wǎng)條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，陸續(xù)開通了通往歐洲和中亞的鐵路集裝箱班列，不僅有效促進(jìn)了沿線各國(guó)間的經(jīng)貿(mào)往來，也有力帶動(dòng)了我國(guó)開放型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中歐班列發(fā)展日益活躍，運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，貨值顯著提升，回程班列
如沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足、通關(guān)便利化有待提升、供需對(duì)接不充分、綜合運(yùn)輸成本偏高、國(guó)內(nèi)的一些無序競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生等等。解決這些問題，迫切需要政府加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，促進(jìn)班列健康有序發(fā)展。 為了解決這些問題，國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)鐵路總公司會(huì)同有關(guān)部門和地方穩(wěn)步推進(jìn)中歐班列統(tǒng)一品牌建設(shè)。最主要的一項(xiàng)工作就是，6月8日，中歐班列統(tǒng)一品牌正式啟用，帶有統(tǒng)一品牌和標(biāo)識(shí)的中歐班列從全國(guó)多地同時(shí)發(fā)出。這標(biāo)志著中歐班...
為了解決這些問題，國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)鐵路總公司會(huì)同有關(guān)部門和地方穩(wěn)步推進(jìn)中歐班列統(tǒng)一品牌建設(shè)。6月8日，中歐班列統(tǒng)一品牌正式啟用，帶有統(tǒng)一品牌和標(biāo)識(shí)的中歐班列從全國(guó)多地同時(shí)發(fā)出?！斑@標(biāo)志著中歐班列發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的歷史階段。
但中歐班列處于發(fā)展初期，還存在諸如通關(guān)便利化有待提升、供需對(duì)接不充分、綜合運(yùn)輸成本偏高等問題。下一步，國(guó)家發(fā)改委將會(huì)同中國(guó)鐵路總公司以及有關(guān)方面，優(yōu)化現(xiàn)有的中歐班列貨源組織，提高班列運(yùn)行效率，促進(jìn)內(nèi)部良性競(jìng)爭(zhēng)，打造物流服務(wù)平臺(tái)。”國(guó)家發(fā)改委秘書長(zhǎng)兼新聞發(fā)言人李樸民在6月14日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上如是說。
為了讓“中歐班列”快速出境，駐守在阿拉山口口岸的新疆公安邊防總隊(duì)阿拉山口邊檢站傾力為“中歐班列”護(hù)航。阿拉山口邊防檢查站政委范文華告訴記者，邊檢站啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，開通綠色通道，連續(xù)不間斷地對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)，最大限度地縮短了班列貨物在口岸的停留時(shí)間，確保班列高效、順暢通關(guān)。 “中歐班列”是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于我國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線國(guó)家的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。
滿洲里口岸毗鄰俄蒙，地處亞歐第一大陸橋交通要塞，是通往歐洲和俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家最便捷、最經(jīng)濟(jì)、最重要的陸海聯(lián)運(yùn)大通道。目前活躍在該口岸的跨境班列快速增長(zhǎng)，自2013年9月30日“蘇滿歐”首班班列出境以來，經(jīng)該口岸出境的中歐(俄)國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列已達(dá)19條，居中國(guó)口岸前列。 滿洲里海關(guān)消息顯示，19條班列的起點(diǎn)包括。
記者從阿拉山口邊檢站了解到，首批共計(jì)有5趟“中歐班列”懸掛統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)，分別為“渝新歐”“漢新歐”“鄭新歐”“蓉新歐”和“義新歐”。這些班列從重慶、武漢、鄭州、成都和義烏等地出發(fā)，運(yùn)載的貨物主要包括電子產(chǎn)品、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、食物和服裝等。 為了讓“中歐班列”快速出境，駐守在阿拉山口口岸的新疆公安邊防總隊(duì)阿拉山口邊檢站傾力為“中歐班列”護(hù)航。
據(jù)重慶海關(guān)消息，3月3日，重慶西永綜合保稅區(qū)跨境電商單日包裹出區(qū)量，首破10萬大關(guān)。 據(jù)介紹，3月1日至7日，西永綜合保稅區(qū)開展了跨境電商母嬰用品促銷周活動(dòng)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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