準油股份擬24億元收購快遞物流行業(yè)公司

• 快遞實名制政策落實難 客戶和快遞公司都不積極

  針對這一情況，《經(jīng)濟參考報》記者對順豐、中通、申通、韻達等國內(nèi)主流快遞企業(yè)進行了體驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，快遞實名制并沒有得到很好執(zhí)行，大多數(shù)快遞員對快遞人的身份幾乎不作確認，偶爾也有少數(shù)快遞員詢問寄的是什么物品，但也沒采取任何驗證措施。 快遞實名制由來已久。早在去年10月底，國家郵政局就曾要求“即日起執(zhí)行”實名收寄件，但從具體實施情況來看，效果并不理想。

  2016-06-14 07:10

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• 快遞兩枚鉆戒被派件員丟失 客戶索賠5萬余元

  今年3月，劉某通過被告快遞公司向王某郵寄該兩枚鉆戒，被告工作人員到劉某住所地對郵寄物品進行確認后予以攬收，并出具快遞運單。 次日，被告官方網(wǎng)站查詢顯示該快件已成功送達指定收件人，但客戶王某稱未收到，也沒有被告人員上門派件，其亦未在快遞運單上簽字。王某告知派件員張某，對方表示其將快件丟失。劉某報警后，張某在警方的詢問下確認，快件丟失未送達到客戶手中。為此，劉某提起訴訟，要求快遞公司賠償兩枚鉆戒損失共計...

  2016-06-12 12:13

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• 人人快遞獲5000萬美元融資 眾包物流成新寵

  謝勤坦言，目前平臺主要業(yè)務(wù)為代送和代買業(yè)務(wù)，“幫忙業(yè)務(wù)還處于嘗試階段，一些消費場景并不成熟”。 其實，人人快遞最早便是以P2P的眾包物流模式為業(yè)內(nèi)所熟知，也是國內(nèi)最早嘗試該業(yè)務(wù)的眾包平臺。

  2016-04-19 07:18

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• 2015年全國快遞業(yè)東部地區(qū)物流增速開始放緩

  快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇曾估算，快遞業(yè)目前的平均利潤在5%左右。而某快遞企業(yè)負責(zé)人在接受《山西經(jīng)濟日報》采訪時稱，2013年時，每完成一筆快遞業(yè)務(wù)平均利潤在1元以上，2014年，這一數(shù)字下降到1元以下，2015年每筆利潤可能。

  2016-01-19 08:32

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• 近一半鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞 物流仍是農(nóng)村電商“短板”

  據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)快遞網(wǎng)點的鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率為48%，還有近一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞。 對許多民營物流企業(yè)來說，村鎮(zhèn)快遞布點成本過高，出于利潤考慮大部分物流和快遞公司都不愿意涉足村鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點建設(shè)。而另一方面，鄉(xiāng)村物流多以收發(fā)農(nóng)產(chǎn)品為主，一些季節(jié)性較強的生鮮產(chǎn)品又往往對物流配送有著更為嚴苛的要求。

  2016-02-23 07:35

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• 快遞實名制缺配套政策落實難

  針對這一情況，《經(jīng)濟參考報》記者對順豐、中通、申通、韻達等國內(nèi)主流快遞企業(yè)進行了體驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，快遞實名制并沒有得到很好執(zhí)行，大多數(shù)快遞員對快遞人的身份幾乎不作確認，偶爾也有少數(shù)快遞員詢問寄的是什么物品，但也沒采取任何驗證措施。 快遞實名制由來已久。早在去年10月底，國家郵政局就曾要求“即日起執(zhí)行”實名收寄件，但從具體實施情況來看，效果并不理想。

  2016-06-14 00:29

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• 電商快遞高速增長 智能物流裝備需求將激增

  近年來，隨著電商物流的日益發(fā)達，以及在工業(yè)4.0等重大發(fā)展契機的推動下，商貿(mào)領(lǐng)域物流裝備需求將快速增長。電商的快速增長助推快遞行業(yè)的發(fā)展，物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)正迎來新的發(fā)展機遇。

  2016-03-15 09:35

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• 中國航空快遞業(yè)“逆風(fēng)起飛”

  在2015年進入200億件時代的中國快遞業(yè)，引發(fā)全球行業(yè)巨頭和本土資本的極大關(guān)注，而航空快遞正是驅(qū)動快遞業(yè)競爭發(fā)展的“新藍?！?。從支線到干線，從中心城市到城市集群，航空正在讓這場競爭變得異常精彩。 將目光瞄準天空 中國。

  2016-06-13 18:07

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