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《標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃》的編制有何意義,重點(diǎn)關(guān)注哪些方面,如何保障其有效實(shí)施?交通運(yùn)輸部科技司副司長(zhǎng)洪曉楓從以上方面對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃》進(jìn)行了深入解讀。 讓標(biāo)準(zhǔn)成為對(duì)質(zhì)量的“硬約束” 記者:《標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃》是交通運(yùn)輸行業(yè)首部標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)。
《規(guī)劃》提出,將以行業(yè)信息化重點(diǎn)工程和示范試點(diǎn)工程為依托,著力落實(shí)國(guó)家信息化戰(zhàn)略任務(wù),對(duì)接國(guó)家電子政務(wù)工程建設(shè),支撐三大戰(zhàn)略實(shí)施,努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化的上下貫通、左右連通和內(nèi)外融通,促進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展。 “十二五”期,交通運(yùn)輸政企合力推進(jìn)信息化取得新進(jìn)展,交通運(yùn)輸成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域,新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展呈現(xiàn)出前所未有的活力。面對(duì)“十三五”期新形勢(shì)。
《規(guī)劃》明確,交通運(yùn)輸系統(tǒng)將貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念,深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,大力推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,圍繞服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略,聚焦“四個(gè)交通”發(fā)展方向,以完善交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系為主線,以智慧交通為主戰(zhàn)場(chǎng),預(yù)計(jì)到2020年,科技體制機(jī)制改革全面深化,創(chuàng)新能力顯著提升,突破一批重大關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,取得一批國(guó)際領(lǐng)先、實(shí)用性強(qiáng)的自主創(chuàng)新成果,科技服務(wù)水平顯著提升,基本建成適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需要、具有...
5月19日至20日,交通運(yùn)輸部與世界銀行在湖南省長(zhǎng)沙市聯(lián)合舉辦綜合客運(yùn)樞紐經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),探討國(guó)內(nèi)外綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃實(shí)踐案例,總結(jié)“十二五”期我國(guó)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),加快推進(jìn)“十三五”期綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)和發(fā)展。
另外,交通運(yùn)輸部還將研究制定開(kāi)展交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)行動(dòng)實(shí)施方案,并將“積極吸引社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源,繼續(xù)推動(dòng)全國(guó)綜合交通出行服務(wù)信息共享應(yīng)用示范工程,建立綜合交通服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)?!?“與‘十二五’相比,服務(wù)更智能將是‘十三五’時(shí)期取得突破的重要任務(wù)之一?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)彭思義表示,“十三五”時(shí)期,交通運(yùn)輸部要進(jìn)一步推進(jìn)各種運(yùn)輸方式信息互聯(lián)互通、便捷查詢,全面實(shí)現(xiàn)二級(jí)以上道路客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票,公交一...
第三,堅(jiān)持綠色發(fā)展,探索交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的新模式。要通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整拓展綠色發(fā)展空間,優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施布局,實(shí)行公共交通優(yōu)先。要通過(guò)技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)綠色發(fā)展,推進(jìn)綠色循環(huán)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉,“十三五”時(shí)期綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的總體目標(biāo)是,聚焦如期實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)奮斗目標(biāo),加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設(shè),加快完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),加快提升綜合交通運(yùn)輸供給能力和服務(wù)品質(zhì),不斷提高創(chuàng)新能力,不斷提升安全生產(chǎn)水平,不斷增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,不斷深化黨風(fēng)廉政建設(shè),到2020年基本建成安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,推動(dòng)交通運(yùn)輸。
六是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。制定實(shí)施“十三五”公路和航道養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要。強(qiáng)化國(guó)家干線公路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)測(cè)交通運(yùn)輸”系列行動(dòng),推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)信息資源開(kāi)放共享,加快推進(jìn)全國(guó)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)、安全生產(chǎn)監(jiān)管工程等一批信息工程,加快構(gòu)建面向社會(huì)的統(tǒng)一信用信息平臺(tái),建成交通運(yùn)輸部綜合應(yīng)急指揮中心。 六、大力發(fā)展綠色交通 一是繼續(xù)組織開(kāi)展綠色交通示范工程。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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