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大宇造船海洋9日表示,大宇造船海洋近日從希臘Maran Gas 和 Maran Tankers公司分別接到兩艘大型液化天然氣船(LNG)和超大型油輪(VLCC)總計(jì)四艘船舶建造訂單,訂單總額約5.8億美元。此外,此次合約還包括了可追加與訂單相同船舶的訂單的選項(xiàng)。如果發(fā)單公司使用相關(guān)選項(xiàng),最大合約規(guī)模將升至11.6億美元。
2015-16財(cái)年前11個(gè)月,巴基斯坦商品貿(mào)易逆差達(dá)到211億美元,相比前10個(gè)月的190億美元進(jìn)一步擴(kuò)大,而上財(cái)年同期為196億美元。前11個(gè)月商品出口同比下降12.37%至191.5億美元,進(jìn)口同比下降2.74%至403.2億美元。服務(wù)貿(mào)易逆差要好于商品貿(mào)易,2015-16財(cái)年前10個(gè)月服務(wù)出口同比下降14.5%至44.1億美元,進(jìn)口則下降15。
根據(jù)韓國(guó)央行最新統(tǒng)計(jì),今年一季度韓國(guó)造船業(yè)和其他運(yùn)輸業(yè)企業(yè)景氣實(shí)查指數(shù)跌至53.3,相比去年同期(61.6)下降了13.4%。另?yè)?jù)韓國(guó)造船行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),去年韓國(guó)三大造船企業(yè)的虧損額合計(jì)達(dá)到6.42萬(wàn)億韓元(約合357億元人民幣)。至今年一季度,這一虧損規(guī)模擴(kuò)大至8.5萬(wàn)億韓元。 韓國(guó)造船業(yè)巨虧的根源在于訂單增長(zhǎng)乏力。
還記得那佇立在浩瀚南海上的“海洋石油981”嗎?如巨人般為中國(guó)海洋石油挺進(jìn)深海、捍衛(wèi)國(guó)家海洋主權(quán)和能源戰(zhàn)略撐起一片蔚藍(lán)的天。這是我國(guó)首座擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、外高橋造船公司建造的當(dāng)今世界最先進(jìn)的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái),中國(guó)海洋石油勘探開發(fā)能力實(shí)現(xiàn)從水深300米一躍至3000米,國(guó)際上用了近30年,中國(guó)只用了近10年。
值得注意的是,五洲船舶是近十年來(lái)第一家破產(chǎn)的國(guó)有造船廠。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,由于產(chǎn)能過剩、需求疲軟以及國(guó)家的拆船補(bǔ)貼難以惠及民營(yíng)造船企業(yè)以及地方國(guó)營(yíng)造船企業(yè),所以今年造船企業(yè)將會(huì)迎來(lái)關(guān)停倒閉潮。
值得注意的是,五洲船舶是近十年來(lái)第一家破產(chǎn)的國(guó)有造船廠。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,由于產(chǎn)能過剩、需求疲軟以及國(guó)家的拆船補(bǔ)貼難以惠及民營(yíng)造船企業(yè)以及地方國(guó)營(yíng)造船企業(yè),所以今年造船企業(yè)將會(huì)迎來(lái)關(guān)停倒閉潮。
所以還是要通過兼并重組等手段進(jìn)一步提升行業(yè)的集中度,出清過剩產(chǎn)能,提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力?!敝写瘓F(tuán)一位人士在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示。 工信部裝備工業(yè)司指出,2015年,全國(guó)前10家企業(yè)造船完工量占全國(guó)53.4%,比2014年提高2.8個(gè)百分點(diǎn);新接船舶訂單向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中趨勢(shì)明顯,前10家企業(yè)新接訂單量占全國(guó)70.6%,比2014年大幅提高15.1個(gè)百分點(diǎn)。
建成后,將成為中韓航線上最大的客箱班輪?!坝晌夜窘ㄔ斓摹椤痔?hào)客滾船已達(dá)到10艘,并計(jì)劃建造面向中韓游客的新型郵輪。2015年,我公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)112.99%,2016年手持定單逾3億美元?!秉S海造船公司總經(jīng)理趙建平介紹道:“中韓自貿(mào)大背景下,中韓海運(yùn)物流的高速發(fā)展是整個(gè)造船業(yè)的福音。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)