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印尼能源和礦產(chǎn)資源部官員表示,中印尼鋼鐵產(chǎn)能合作能夠幫助印尼發(fā)展自主的、符合本國實(shí)際的鋼鐵產(chǎn)業(yè),“鞍鋼投資興建的冶煉廠投產(chǎn)后將以產(chǎn)自印尼當(dāng)?shù)匚髯ν凼≈グ仓鞝柕蔫F礦砂為主要原料,有了生產(chǎn)技術(shù),我們就能實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自銷,不用再大量進(jìn)口鐵礦石”。 在電力供應(yīng)方面,中國華電致力于為印尼發(fā)展提供“穩(wěn)定、可靠、集約”的優(yōu)質(zhì)能源。
佐南在眾議院的聽證會上說:“我們對此事非常嚴(yán)格,因?yàn)檫@是我們第一次實(shí)施這樣的工程。此外,我們對這個(gè)項(xiàng)目的估價(jià)還沒有完全結(jié)束?!毕愀邸赌先A早報(bào)》28日稱,中國和印尼為此項(xiàng)目成立的合資企業(yè)應(yīng)提交11項(xiàng)文件,目前還缺少有關(guān)開發(fā)設(shè)計(jì)、工程說明圖、野外數(shù)據(jù)等文件。報(bào)道稱,合資企業(yè)現(xiàn)在僅獲得建設(shè)雅萬高鐵前5公里的許可。
佐南在眾議院的聽證會上說:“我們對此事非常嚴(yán)格,因?yàn)檫@是我們第一次實(shí)施這樣的工程。此外,我們對這個(gè)項(xiàng)目的估價(jià)還沒有完全結(jié)束。”香港《南華早報(bào)》28日稱,中國和印尼為此項(xiàng)目成立的合資企業(yè)應(yīng)提交11項(xiàng)文件,目前還缺少有關(guān)開發(fā)設(shè)計(jì)、工程說明圖、野外數(shù)據(jù)等文件。報(bào)道稱,合資企業(yè)現(xiàn)在僅獲得建設(shè)雅萬高鐵前5公里的許可。
這是繼2016年1月21日印尼雅萬高鐵項(xiàng)目開工奠基之后,該項(xiàng)目推進(jìn)過程中取得的新進(jìn)展。 記者從中國鐵路總公司獲悉,根據(jù)協(xié)議,印尼交通部將雅萬高鐵的特許經(jīng)營權(quán)給予了由中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業(yè)聯(lián)合體和印尼維卡公司牽頭印尼國企聯(lián)合體組建的雅萬高鐵合資公司。特許經(jīng)營權(quán)將從2019年5月31日開始,為期50年。
據(jù)了解,中國宏橋集團(tuán)、新加坡韋立國際集團(tuán)、印尼哈利達(dá)集團(tuán)于2012年簽署聯(lián)營協(xié)議,成立印尼宏發(fā)韋立氧化鋁公司,其中宏橋集團(tuán)持股56%。該項(xiàng)目位于印尼西加里曼丹省吉打邦縣,三方還確定共同出資建設(shè)年產(chǎn)量200萬噸的氧化鋁冶煉廠及配套電廠和碼頭。本次竣工投產(chǎn)的工程是項(xiàng)目一期年產(chǎn)量100萬噸氧化鋁的生產(chǎn)線,后續(xù)還有年產(chǎn)量100萬噸的生產(chǎn)線在建設(shè)中。一期工程預(yù)計(jì)總投資額為10億至15億美元。
該委員會投資服務(wù)副主任英達(dá)稱,利用3小時(shí)投資服務(wù)的外方申辦者大幅增加,其中中國企業(yè)6家,申報(bào)投資額達(dá)40.64萬億盾,約占30%;馬來西亞和新加坡企業(yè)申報(bào)投資額分別為35.69萬億盾和23.16萬億盾。據(jù)悉,印尼推出的快速注冊服務(wù)內(nèi)容包括投資許可證、納稅人。
仲裁庭否認(rèn)中國和東盟十國政府共同簽署的《宣言》具有法律約束力,直接挑戰(zhàn)中國和東盟國家確立的“南海規(guī)矩”,直接挑戰(zhàn)中國和東盟倡導(dǎo)且踐行的和平解決爭端的正確方式,給“南海行為準(zhǔn)則”(以下簡稱“準(zhǔn)則”)談判設(shè)置新的障礙。二是東盟面臨在中菲爭議上選邊站隊(duì)的困境。某些域外國家鼓動(dòng)?xùn)|盟在南海仲裁案上集體發(fā)聲,實(shí)際上是給東盟出難題,東盟的團(tuán)結(jié)和中心地位也將受到?jīng)_擊。三是為域外勢力插手南海事務(wù)開方便之門。
此外,在能源冶煉工業(yè)方面,工銀印尼在中國工商銀行總行牽頭下,還參與了中冶集團(tuán)與印尼國家鋼鐵有限公司建設(shè)高爐冶煉廠項(xiàng)目的銀團(tuán)貸款。該項(xiàng)目是中、印尼間首個(gè)鋼鐵合作項(xiàng)目,也是印尼乃至東南亞第一座大型高爐項(xiàng)目,對于雙邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展及我國鋼鐵行業(yè)的合理輸出具有重要的戰(zhàn)略意義。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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