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全國成品油價格指數(shù)運(yùn)行結(jié)果表明，上周93＃汽油平均價格報(bào)收于6109元／噸，較前一報(bào)告周期下降4元／噸（與前一報(bào)告期基本持平）；0＃柴油平均價格報(bào)收于5057元／噸，較前一報(bào)告周期上漲11元／噸（與前一報(bào)告期基本持平）。綜合來看，全國汽柴油平均價格運(yùn)行平穩(wěn)帶動全國成品油價格指數(shù)呈持穩(wěn)格局。 新華（大慶）國際石油資訊中心。
而淡水河谷在去年底表示，2015年該公司鐵礦石的總產(chǎn)量為3.4億噸，這意味著淡水河谷超過50%的鐵礦石輸出對象是中國。 但實(shí)際上，由于國內(nèi)鋼鐵行業(yè)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩，讓國內(nèi)鋼企對于鐵礦石的需求疲軟，鐵礦石庫存從2015年下半年開始一直處于高位，價格不斷下跌。
有分析人士指出，鐵礦石市場低迷運(yùn)行態(tài)勢難改，價格持續(xù)上行的壓力較大，有向下突破的可能性 在鐵礦石價格于2015年遭遇驟降的同時，國際各大礦業(yè)巨頭也陷入業(yè)績大幅下降的窘境。
鐵礦石價格繼續(xù)下行。整體看，鐵礦石期貨運(yùn)行穩(wěn)健，成交持倉規(guī)模大幅增長，客戶結(jié)構(gòu)改善，市場功能發(fā)揮水平進(jìn)一步提高，其國內(nèi)外市場影響力已經(jīng)逐步彰顯。2016年，我國鋼鐵行業(yè)需要繼續(xù)攻堅(jiān)克難，鐵礦石期貨更需要不斷完善并助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，通過鐵礦石
從產(chǎn)量方面來看，力拓全球總裁山姆·威爾士日前在北京表示，力拓將繼續(xù)降低經(jīng)營成本應(yīng)對鐵礦石市場波動。2014年以來鐵礦石價格遭遇重挫，鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷，有市場預(yù)測2015年鐵礦石價格跌勢難扭轉(zhuǎn)，鐵礦石貿(mào)易商仍將處于市場的嚴(yán)冬。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2014年全年，全球約一半的鐵礦石出口到中國，進(jìn)口量達(dá)8.19億噸，總價值高達(dá)6384億元，在大宗商品中進(jìn)口總值規(guī)模僅次于原油。
從進(jìn)口礦市場來看，價格整體持穩(wěn)，部分資源價格繼續(xù)上漲。昨日，直接進(jìn)口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價格為39.94美元/噸（即0.6442元/噸度），環(huán)比每噸上升0.20%；當(dāng)月平均價格為39.40美元/噸?，F(xiàn)貨貿(mào)易進(jìn)口鐵礦石62%品位干基粉礦人民幣含稅價格為334.81元/噸，環(huán)比每噸上升0.53%，當(dāng)月平均價格為328.76元/噸。
自7月份低點(diǎn)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁回彈之后，全球鐵礦石價格10月初以來一直穩(wěn)步下滑。12月以來，全球鐵礦石價格屢創(chuàng)新低，12月中旬跌破40美元的關(guān)鍵價位之后依然難以止跌。2011年，鐵礦石價格曾達(dá)到每噸190美元的高位。 不少分析均認(rèn)為，明年鐵礦石價格的下行趨勢仍將延續(xù)，目前每次反彈都缺乏足夠支撐。
自7月份低點(diǎn)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁回彈之后，全球鐵礦石價格10月初以來一直穩(wěn)步下滑。12月以來，全球鐵礦石價格屢創(chuàng)新低，12月中旬跌破40美元的關(guān)鍵價位之后依然難以止跌。2011年，鐵礦石價格曾達(dá)到每噸190美元的高位。 不少分析均認(rèn)為，明年鐵礦石價格的下行趨勢仍將延續(xù)，目前每次反彈都缺乏足夠支撐。
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