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”青秀山管委會有關(guān)負責人介紹說。 南寧市海綿城市試點建設(shè)快速推進的背后是“點面統(tǒng)籌”綜合施策的結(jié)果。自被確定為試點城市以來,南寧以“建城、治水、為民”為目標,堅持規(guī)劃引領(lǐng)和問題導向,逐步探索出了打造區(qū)域綜合海綿體的“南寧做法”。 一是堅持規(guī)劃引領(lǐng),構(gòu)建推進格局。在試點名單公布后,南寧市先后出臺了《南寧市海綿城市規(guī)劃建設(shè)管理暫行辦法》《南寧市海綿城市2015年工作方案》《南寧市海綿城市試點建設(shè)工作績效考評...
現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下: 一、自學直考是指申請小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證的人員,使用加裝安全輔助裝置的自備機動車,在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的人員隨車指導下,按照公安機關(guān)交通管理部門指定的路線、時間學習駕駛技能,直接申請駕駛證考試。 二、自學人員應當。
昨天上午,記者從市交管局獲悉,《公安部關(guān)于修改〈機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定〉的決定》將于4月1日起施行。根據(jù)新規(guī),外省市在京居住人員可在本市申領(lǐng)大客、大貨等準駕車型駕駛證。
她在《華爾街日報》與f.ounders共同舉辦的Converge科技大會上表示:“我們不會開發(fā)自己的自動駕駛汽車,但我們愿意提供自動駕駛汽車和輔助駕駛技術(shù)。” 約翰遜表示,微軟已經(jīng)與多家汽車廠商溝通,了解它們正在尋找什么樣的技術(shù)。她表示:“汽車廠商都在研究,如何在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)差異化?!蔽④浺呀?jīng)與“七八家汽車廠商,以及汽車行業(yè)的一線供應商”就可能的應用展開討論。
“不合理地放寬標準加上檢測數(shù)據(jù)失真,導致大量的超標車被錯誤當成合格車,造成嚴重污染。”陳耀強說。 此外,缺乏嚴格的處罰措施導致機動車超標排污成本過低。重慶市環(huán)保局機動車排氣污染管理中心相關(guān)負責人介紹,重慶市規(guī)定,車輛定期尾氣檢測多次復檢不合格將無法通過年審,路面抽檢如果不合格將會被扣下駕駛證,在全國來說都算是嚴格的。
“不合理地放寬標準加上檢測數(shù)據(jù)失真,導致大量的超標車被錯誤當成合格車,造成嚴重污染?!标愐珡娬f。 此外,缺乏嚴格的處罰措施導致機動車超標排污成本過低。重慶市環(huán)保局機動車排氣污染管理中心相關(guān)負責人介紹,重慶市規(guī)定,車輛定期尾氣檢測多次復檢不合格將無法通過年審,路面抽檢如果不合格將會被扣下駕駛證,在全國來說都算是嚴格的。
但陳耀強表示,現(xiàn)行機動車治理措施并沒抓住重點,機動車污染仍在增加,使得花費大量人力財力的機動車治理措施流于形式、效果大打折扣。還要明確公安、環(huán)保等部門在尾氣治理中的職責,對造假的檢測站、維修站、車企、催化器生產(chǎn)企業(yè)以及不定期更換催化器的車主給予重罰。
目前北京機動車保有量已達561萬輛,年排放污染物70萬噸。數(shù)據(jù)顯示,在重大活動或重污染期間,北京采取的機動車限行等綜合措施,對污染物減排比例可達20%至40%。在機動車治理方面,北京一直采取疏堵結(jié)合的方式,一方面提高新車的排放標準,另一方面促進高排放老舊機動車的淘汰。
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