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德國電動汽車補(bǔ)貼計劃規(guī)定,從今年5月18日起,購買一輛純電動汽車可獲4000歐元補(bǔ)貼,購買油電混合動力汽車可獲3000歐元補(bǔ)貼。補(bǔ)貼措施有效期至2019年6月30日。 德國政府預(yù)計,通過此電動汽車補(bǔ)貼計劃,至少可帶動30萬輛電動汽車銷售。目前,該計劃還需歐盟委員會和德國聯(lián)邦議會財政預(yù)算委員會批準(zhǔn)。 據(jù)悉,德國政府與汽車制造企業(yè)上月在閉門會議上達(dá)成推動電動汽車銷售的協(xié)議,計劃向每一個購買電動汽車消費(fèi)者發(fā)放補(bǔ)貼。
按照規(guī)定,自18日起,在德購買純電動汽車的消費(fèi)者將獲得4000歐元補(bǔ)貼,購買油電混合動力汽車可獲3000歐元補(bǔ)貼。補(bǔ)貼總金額共計12億歐元,由政府和汽車制造商平攤,采取“先到先得”原則,補(bǔ)貼發(fā)完為止。補(bǔ)貼措施最晚持續(xù)到2019年6月30日。個人、公司、基金、社團(tuán)和協(xié)會均可申請補(bǔ)貼。凈售價超過6萬歐元電動汽車不在此次補(bǔ)貼政策之列。
德國政府公報顯示,發(fā)展可再生能源是德國能源轉(zhuǎn)型的重要支柱。風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能發(fā)電設(shè)施安裝近年來持續(xù)增長。2010年,可再生能源發(fā)電僅占德國電力消費(fèi)的17%,如今這一比例已增至33%。按照計劃,德國可再生能源發(fā)電比例將在2025年增至40%至45%。 可再生能源迅速發(fā)展,電網(wǎng)擴(kuò)建卻相對緩慢,這一矛盾已成為德國發(fā)展可再生能源的瓶頸。北部多余的風(fēng)電不僅無法被輸送至用電需求旺盛的南部,還會給電網(wǎng)帶來負(fù)擔(dān)。
記者獲悉,“海淘”即境外購物,消費(fèi)者通過互聯(lián)網(wǎng)檢索海外商品信息,并通過電子訂購單發(fā)出購物請求,由海外購物網(wǎng)站通過國際快遞發(fā)貨,或是由轉(zhuǎn)運(yùn)公司代收貨物再轉(zhuǎn)寄回國。眾多德國及歐洲知名品牌是中國消費(fèi)者跨境消費(fèi)的熱衷商品,如德國愛他美、喜寶、凌美及荷蘭牛欄等知名品牌。統(tǒng)計顯示,2015年中國跨境電商貿(mào)易額增速超過30%,預(yù)計2016年我國跨境電商進(jìn)出口額將達(dá)6.5萬億元。
“今年枇杷長勢不錯,自從去年村里改電后,用電澆水方便多了?!碧翖?zhèn)宏磻村村支書袁勤發(fā)說,枇杷最怕缺水,一旦缺水就會導(dǎo)致枇杷畸形、果小、掉果。但隨著枇杷種植面積的擴(kuò)大,原有的線路難以負(fù)荷,經(jīng)常在農(nóng)戶需要用電澆水時“掉鏈子”。2015年,余杭區(qū)供電公司對塘棲鎮(zhèn)進(jìn)行了農(nóng)排線路改造,農(nóng)村電網(wǎng)得到根本改善。 “枇杷好吃,保鮮難?!辫凌朔N植戶李法泉說,枇杷采摘后,保存時間一般是2—3天,如果不放入冷藏庫,就會腐爛。
上世紀(jì)六十年代,“法蘭克福審判”對二戰(zhàn)期間運(yùn)營奧斯維辛集中營的22名納粹戰(zhàn)犯進(jìn)行了判決。 美聯(lián)社稱,法蘭克福市所在的黑森州9日表示,已向聯(lián)合國教科文組織提供了454件相關(guān)文件和103份錄音資料。韓國《東亞日報》稱,這是由戰(zhàn)爭犯罪加害國而非受害國提出把黑暗的歷史記錄永久保存下來。德國不忘記歷史錯誤的態(tài)度,與對強(qiáng)征日軍慰安婦等歷史矢口否認(rèn)的日本形成鮮明對比。
據(jù)報道,朔伊布勒一直主張歐盟融合,認(rèn)為這有助應(yīng)對日益嚴(yán)峻的全球經(jīng)濟(jì)和安全挑戰(zhàn)。他接受德國《明鏡周刊》訪問時表示,如果英國選民決定脫歐,歐盟其他國家會視其為“反對歐盟單一市場”。他并表示,英國希望仿效挪威和瑞士這些非歐盟國家與歐盟達(dá)成協(xié)議進(jìn)入歐盟市場,是不切實(shí)際的想法。
相比按現(xiàn)在匯率5馬克兌換成2.56歐元,這名婦女在在貨幣交易商那里一個硬幣就賺得100歐元?!?埋藏的和被找到的 同時,建筑工人仍然不斷有新發(fā)現(xiàn)。 12月初,德國北部城市不萊梅警方收到一個44歲建筑工人在作業(yè)時發(fā)現(xiàn)的裝滿鈔票的盒子。盒子里裝有一個密封的麻布袋,麻布袋中有價值14.1萬的德國馬克,兌換成歐元為7.2萬歐元。 一名美國人似乎沒有那么好的運(yùn)氣。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺