武漢光谷有軌電車示范線站后工程全面開工

• 破解‘馬路拉鏈’難題　打造地下“百年工程”——武漢首條投入使用地下管廊探訪記

  到2020年，武漢市規(guī)劃地下管廊規(guī)模將達(dá)141.1公里，到2030年將達(dá)到566.5公里。 據(jù)行業(yè)內(nèi)測算，地下管廊建設(shè)成本為每公里8000萬元至1.2億元之間，由此將帶動城市大量基建投資。據(jù)武漢市城建委介紹，地下管廊等項(xiàng)目納入國家專項(xiàng)建設(shè)基金范疇，加上財(cái)政投入作為政府投資外，大部分資金主要靠ＰＰＰ方式籌集。

  2016-06-12 14:34

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• 清末北京首條有軌電車線路：英國人在馬家堡修建

  清末，北京城第一條有軌電車：從馬家堡至永定門。上周亦莊新城公布了有軌電車T1線規(guī)劃方案；緊接著，順義又公布將在“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)3條有軌電車線路。老北京有軌電車的乘車舒適程度那可和今天的地鐵不可同日而語。

  2016-03-31 09:46

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• 現(xiàn)代有軌電車關(guān)鍵是要和既有公共交通有效融合

  江蘇淮安、珠海和青島正在進(jìn)行前期調(diào)試和評審。上海的松江、成都、云南紅河、武漢等近20個(gè)城市正在建設(shè)。據(jù)有軌電車分會的不完全統(tǒng)計(jì)，全國有116個(gè)城市正在規(guī)劃和建設(shè)有軌電車，預(yù)計(jì)到2020年開工建設(shè)將達(dá)到2500公里。 蘇州高新區(qū)有軌電車總共規(guī)劃了6條線路，其定位是高新區(qū)內(nèi)部的骨干公共交通。與地鐵線網(wǎng)共同構(gòu)成層次分明、功能清晰的骨干公交網(wǎng)絡(luò)。

  2015-12-30 01:30

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• 世界首列氫燃料混合動力有軌電車在唐山下線

  車輛曲線通過能力強(qiáng)，可沿現(xiàn)有城市道路直接鋪設(shè)軌道，在地面行駛和?？?。 中車唐山公司介紹說，這列商用型有軌電車具有啟動加速快、安全可靠的特點(diǎn)。一次快速加氫只需15分鐘，可持續(xù)行駛40公里以上，最高運(yùn)行時(shí)速70公里。

  2016-04-28 01:30

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• 華中地區(qū)首條現(xiàn)代有軌電車線試跑 計(jì)劃今年底通車試運(yùn)行

  武漢車都軌道交通有限公司信號系統(tǒng)負(fù)責(zé)人稱，“這條現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線將采用智能交通系統(tǒng)控制有軌電車的優(yōu)先權(quán)，由路口感應(yīng)環(huán)線和視頻檢測器、智能交通信號機(jī)及其他配套設(shè)施組成，按照相交路段的道路等級，確保有軌電車在不大幅影響交叉口服務(wù)水平的前提下給予綠燈放行，優(yōu)先通過路口?！?居住于武漢遠(yuǎn)城區(qū)軍山的民眾到達(dá)武漢地鐵3號線車輪廣場站，現(xiàn)在需用時(shí)90分鐘左右，有軌電車建成通車后，只需40。

  2016-05-31 21:27

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• 我國研制成功氫燃料混合動力有軌電車

  據(jù)介紹，這列下線的有軌電車采用2動1拖3輛編組，設(shè)乘客座位66個(gè)，殘疾人輪椅區(qū)2個(gè)，最大載客量336人，可根據(jù)用戶需求靈活調(diào)整編組和載客量。車廂地板距軌面高度僅0.35米，無需站臺，乘客抬腳即可輕松搭乘。

  2016-05-05 08:31

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• 全球首列氫燃料混合動力有軌電車下線

  據(jù)介紹，這列商用型有軌電車采用多套燃料電池、多套儲能系統(tǒng)設(shè)計(jì)，啟動加速快，安全可靠。一次快速加氫只需15分鐘，可持續(xù)行駛40公里以上，最高運(yùn)行時(shí)速70公里。

  2016-04-28 05:52

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• 全球首列氫燃料混合動力有軌電車下線 申報(bào)中國發(fā)明專利50余項(xiàng)

  據(jù)介紹，這列商用型有軌電車采用多套燃料電池、多套儲能系統(tǒng)設(shè)計(jì)，啟動加速快，安全可靠。一次快速加氫只需15分鐘，可持續(xù)行駛40公里以上，最高運(yùn)行時(shí)速70公里。

  2016-04-28 07:11

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