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非營利組織內(nèi)華達自動化系統(tǒng)研究所將協(xié)助億航公司測試和驗證“億航184”無人機系統(tǒng),幫助“億航”向美國聯(lián)邦航空局申請報批。這款載客無人機將在位于內(nèi)華達州荒漠中的美聯(lián)邦航空局無人機系統(tǒng)試驗場進行測試。億航公司預(yù)計,測試可能將于今年晚些時候開始,具體時間尚未確定。
基金業(yè)協(xié)會會長洪磊表示,通過探索多元的技術(shù)合作模式,基金行業(yè)可以建立統(tǒng)一的軟件測試標準,提高行業(yè)核心軟件質(zhì)量,降低核心系統(tǒng)運行風(fēng)險,惠及全行業(yè)。
無人機配送測試,是我國電商企業(yè)尋求將物流配送行業(yè)從勞動力密集型向科技導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變的可行性突破。京東集團首席執(zhí)行官劉強東此前表示,為滿足高速成長的農(nóng)村電商需求,京東在積極推動無人機配送的研發(fā),并選擇具備大載重、長航時、高可靠性的無人機合作伙伴,進行無人機配送和京東物流系統(tǒng)的對接。 京東表示,無人機配送提升了物流配送的效率,節(jié)省了人工成本。
未來京東將分階段進行無人機研發(fā)和生產(chǎn),在政策和時機許可下,爭取早日實現(xiàn)無人機送貨。 此次測試主要在農(nóng)村電商物流體系中,通過無人機完成從配送站到鄉(xiāng)村推廣員的商品傳遞,目標是解決農(nóng)村電商最后一公里的配送需求。
蘇格蘭海洋科學(xué)協(xié)會(SAMS)日前在蘇格蘭機場成功進行了第一架使用固態(tài)氫動力系統(tǒng)無人機的飛行測試,起飛10分鐘運行200英尺,并平穩(wěn)著陸。其性能勝過鋰電池且重量還輕3倍。 據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)27日報道,這個以固態(tài)氫為動力系統(tǒng)的無人機原型是英國Cella Energy和Arcola Energy兩家公司依靠“創(chuàng)新英國”資金合作研發(fā)的。
上海迪士尼開園前夕,一段“無人機帶你搶先看迪士尼”的視頻在網(wǎng)上傳播。小米生態(tài)鏈市場總監(jiān)李卓頎表示,無人機市場以前的用戶更多是極客或航空發(fā)燒友,小米希望帶給用戶的是一種消費級的無人機產(chǎn)品。
無人機的價值在于替代人類完成空中作業(yè),并且能夠形成空中平臺,結(jié)合其他部件擴展應(yīng)用。目前,無人機可以分為消費級無人機和工業(yè)無人機,在消費級無人機方面,航拍功能使用最廣;在工業(yè)無人機方面,噴灑農(nóng)藥、氣象監(jiān)測、物流配送等領(lǐng)域是主要應(yīng)用領(lǐng)域。 報告指出,預(yù)計2025年,航拍、農(nóng)林、安防等將成為無人機。
慧飛培訓(xùn)中心總經(jīng)理徐華濱說:“隨著無人機被應(yīng)用在更多的專業(yè)領(lǐng)域,專業(yè)飛手人數(shù)不足已成為制約無人機行業(yè)成長的瓶頸。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),大疆希望能破解這一難題?;埏w的誕生意味著大疆不僅能生產(chǎn)頂尖的無人機,也能向社會同步輸送優(yōu)秀的專業(yè)飛手。” 目前,全球無人機市場發(fā)展迅速,在剛剛結(jié)束的2016年柏林國際航空展上,無人機再次成為行業(yè)關(guān)注的焦點。網(wǎng)絡(luò)零售巨頭亞馬遜公司提出無人機配送商品方案后,美國連鎖零售巨頭沃爾瑪...
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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