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近年來,隨著“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶和江西“旅游強(qiáng)省”戰(zhàn)略的全面鋪開,江西省形成了全方位、多層次、多領(lǐng)域的對外開放新常態(tài),南昌口岸作為“一帶一路”重要支點(diǎn)城市口岸的地位愈發(fā)凸顯。僅2015年,南昌口岸出入境旅客流量就接連突破30萬、40萬、50萬人次大關(guān),實(shí)現(xiàn)三級跳。
那么,老企業(yè)一定要去換領(lǐng)加載統(tǒng)一社會信用代碼的新版營業(yè)執(zhí)照嗎?對此,南昌海關(guān)表示,海關(guān)尚無硬性規(guī)定必須使用統(tǒng)一社會信用代碼辦理注冊。企業(yè)海關(guān)注冊信息中已經(jīng)變更統(tǒng)一社會信用代碼的,目前只能用10位海關(guān)注冊編碼報關(guān)。另外,老企業(yè)如果換領(lǐng)了加載統(tǒng)一社會信用代碼的新版營業(yè)執(zhí)照,需要及時到海關(guān)做變更。如果企業(yè)開展進(jìn)口業(yè)務(wù),變更統(tǒng)一社會信用代碼而未變更海關(guān)注冊信息的,會對進(jìn)口增值稅抵扣產(chǎn)生影響。
對新型光電、大飛機(jī)、新能源汽車、光伏等產(chǎn)業(yè),南昌海關(guān)引導(dǎo)其申請國家級企業(yè)技術(shù)中心,對研發(fā)設(shè)備進(jìn)口予以免稅,幫助企業(yè)提高產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值。同時,積極為我省軌道交通、大飛機(jī)等重點(diǎn)項(xiàng)目和江銅、江鈴、晶科能源、歐菲光等企業(yè),提供海關(guān)預(yù)歸類、預(yù)審價等服務(wù)。 不僅如此,南昌海關(guān)還全力為企業(yè)爭取更多優(yōu)惠政策。
云光中聽取了地方有關(guān)部門關(guān)于中蒙跨境鐵路對接選址、口岸出境車輛服務(wù)區(qū)建設(shè)、礦能通道升級擴(kuò)建、口岸城鎮(zhèn)建設(shè)等情況匯報,實(shí)地考察了口岸神華甘-泉鐵路段的特默特站、海關(guān)H986查驗(yàn)系統(tǒng)平臺、“五出五進(jìn)”原煤專用通道、703號界碑、邊檢指揮中心、國檢礦產(chǎn)品檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、口岸學(xué)校、京航銅精粉海關(guān)監(jiān)管場所等地。 云光中對甘其毛都口岸在工作中取得的成績給予肯定,對甘其毛都口岸的發(fā)展定位,云光中指出,甘其毛都口岸要立足資源優(yōu)...
1月12日,廈門世敦電子商務(wù)有限公司的關(guān)務(wù)人員小屈來到廈門市海滄區(qū)政務(wù)中心,在海關(guān)窗口辦理自貿(mào)區(qū)企業(yè)注冊登記手續(xù),通過柜臺上的屏幕,小屈對。
條 設(shè)立口岸進(jìn)境免稅店的數(shù)量、口岸和營業(yè)場所的規(guī)??刂?,由財政部會同商務(wù)部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局和國家旅游局提出意見報國務(wù)院審批。三條 口岸進(jìn)境免稅店繳納免稅商品特許經(jīng)營費(fèi)辦法,暫按《財政部關(guān)于印發(fā)<免稅商品特許經(jīng)營費(fèi)繳納辦法>的通知》(財企﹝2004﹞241號)和《財政部關(guān)于印發(fā)<免稅商品特許經(jīng)營費(fèi)繳納辦法>的補(bǔ)充通知》(財企﹝2006﹞70號)規(guī)定執(zhí)行。
該項(xiàng)目將充分利用自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)惠政策,借助霍爾果斯、阿拉山口兩大口岸與天津港之間的海鐵聯(lián)運(yùn)“大動脈”,打通從海港至西部口岸的通道。 另外,阿拉山口口岸鐵路國際郵件交換站2015年12月3日迎來了首批發(fā)往俄羅斯莫斯科的國際郵件。
跨境校巴配額增至220個 據(jù)香港特區(qū)政府教育局通報,目前深港跨境學(xué)童約有29500人,其中享受跨境學(xué)童過境交通優(yōu)惠安排的共18745人。 根據(jù)深港口岸跨境學(xué)童通關(guān)會議和深圳各單位相關(guān)會議安排,跨境學(xué)童采取保障措施得到改善,深港跨境校巴特別配額由170個增加至220個,其中深圳灣125個、皇崗41個、文錦渡40個、沙頭角14個。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺