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商家不愿意選擇冷鏈運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)原因,是目前冷鏈快遞物流企業(yè)總量不足且服務(wù)質(zhì)量良莠不齊。 當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際情況是,食品的冷鏈快遞價(jià)格不會(huì)高出普通快遞太多,比如同城配送價(jià)差不到一倍。因此,愿意發(fā)展冷鏈快遞物流的企業(yè)并不多。 陳濤說,一方面,我國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施總體不足,例如,中國(guó)冷藏車占全國(guó)載貨汽車總保有量?jī)H為0.3%,而日本為2%。另一方面,冷鏈配送經(jīng)營(yíng)主體規(guī)模小,散落于各地的能做同城冷鏈業(yè)務(wù)的企業(yè)不少,但是能做跨...
商家不愿意選擇冷鏈運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)原因,是目前冷鏈快遞物流企業(yè)總量不足且服務(wù)質(zhì)量良莠不齊。 當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際情況是,食品的冷鏈快遞價(jià)格不會(huì)高出普通快遞太多,比如同城配送價(jià)差不到一倍。因此,愿意發(fā)展冷鏈快遞物流的企業(yè)并不多。 陳濤說,一方面,我國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施總體不足,例如,中國(guó)冷藏車占全國(guó)載貨汽車總保有量?jī)H為0.3%,而日本為2%。另一方面,冷鏈配送經(jīng)營(yíng)主體規(guī)模小,散落于各地的能做同城冷鏈業(yè)務(wù)的企業(yè)不少,但是能做跨...
徐冠巨:物流目前是個(gè)明顯的短板,我們制造業(yè)企業(yè)物流成本的比例高達(dá)30%—40%而這個(gè)數(shù)據(jù)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家的占比只有10%—15%,現(xiàn)在企業(yè)很大一部分利潤(rùn)是被物流吃掉了,它直接影響到中國(guó)制造的競(jìng)爭(zhēng)力。 去年年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,要降低物流成本、推進(jìn)流通體制改革?!敖档透咚俟吠ㄐ匈M(fèi)”,成為了今年各地降低物流成本的突破口。
5月14日上午,來自全國(guó)40余家網(wǎng)絡(luò)媒體的編輯記者來到西咸新區(qū)空港新城,參觀了解航空物流樞紐區(qū)建設(shè)情況。西部網(wǎng)訊(記者 李媛 魯鵬飛) 5月14日上午,來自全國(guó)40余家網(wǎng)絡(luò)媒體的編輯記者來到西咸新區(qū)空港新城,參觀了解航空物流樞紐區(qū)建設(shè)情況。
以月銷售訂單量10萬為例,京東物流將為商家節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)近10萬元,如月銷售訂單量達(dá)百萬,京東物流將為商家節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)達(dá)近百萬元。 金融創(chuàng)新解決商家難題 此次,京東物流還推出了動(dòng)產(chǎn)融資、VMI庫(kù)存融合、個(gè)性化服務(wù)三大創(chuàng)新產(chǎn)品。動(dòng)產(chǎn)融資,商家可將存放于京東倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行抵押,并支持動(dòng)態(tài)調(diào)出在押品避免影響該貨品銷售,同時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)入未押品保證質(zhì)押價(jià)值,從而幫助商家盤活庫(kù)存、解決備貨資金短缺的問題。
無人機(jī)解決農(nóng)村物流痛點(diǎn) 另外,吸引眼球的物流技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目還包括無人機(jī)。“京東希望用無人機(jī)在農(nóng)村進(jìn)行送貨,解決農(nóng)村最后一公里物流的問題。今天我們已經(jīng)進(jìn)入了全國(guó)20萬個(gè)行政村,每個(gè)村子都有一名鄉(xiāng)村推廣員,我們用傳統(tǒng)的配送方式給農(nóng)村的客戶服務(wù),成本是北京、上海等一線城市成本的五倍以上,這也是妨礙農(nóng)村電商發(fā)展很重要的一個(gè)問題。”劉強(qiáng)東說。 京東近期對(duì)外展出了兩款新型無人機(jī)。包含一款垂直起降固定翼無人機(jī)和一款三...
蘭州新區(qū)北站物流園運(yùn)營(yíng)方路港物流公司副總經(jīng)理龍浩告訴記者,今后物流園將加大園區(qū)配套項(xiàng)目建設(shè),打通歐亞國(guó)際通道,搭建綜合物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái),拓展物流產(chǎn)業(yè)鏈,整合新區(qū)物流資源,推動(dòng)園區(qū)形成物流產(chǎn)業(yè)集群。 蘭州機(jī)場(chǎng)位于蘭州新區(qū)腹地,具有與新區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的巨大優(yōu)勢(shì)。2014年獲批更名“蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)”后,已連續(xù)開通了蘭州至迪拜、圣彼得堡、法蘭克福、吉隆坡、新加坡、大阪、曼谷等16條國(guó)際或地區(qū)定期航線,結(jié)束了“蘭州機(jī)場(chǎng)無...
蘭州新區(qū)北站物流園運(yùn)營(yíng)方路港物流公司副總經(jīng)理龍浩告訴記者,今后物流園將加大園區(qū)配套項(xiàng)目建設(shè),打通歐亞國(guó)際通道,搭建綜合物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái),拓展物流產(chǎn)業(yè)鏈,整合新區(qū)物流資源,推動(dòng)園區(qū)形成物流產(chǎn)業(yè)集群。 蘭州機(jī)場(chǎng)位于蘭州新區(qū)腹地,具有與新區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的巨大優(yōu)勢(shì)。2014年獲批更名“蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)”后,已連續(xù)開通了蘭州至迪拜、圣彼得堡、法蘭克福、吉隆坡、新加坡、大阪、曼谷等16條國(guó)際或地區(qū)定期航線,結(jié)束了“蘭州機(jī)場(chǎng)無...
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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