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截至11月30日,全省審核通過(guò)淘汰黃標(biāo)車(chē)18.87萬(wàn)輛,累計(jì)兌付補(bǔ)貼資金15.98億元。其中黃標(biāo)車(chē)提前淘汰16.54萬(wàn)輛,兌付補(bǔ)貼資金13.22億元;黃標(biāo)車(chē)“黃改綠”2.33萬(wàn)輛,兌付補(bǔ)貼金額2.76億元。
“我們現(xiàn)在能做的就是從政策上引導(dǎo)車(chē)主自行提前淘汰,通過(guò)限制上路、限期補(bǔ)貼等方式逼迫車(chē)主主動(dòng)報(bào)廢。記者采訪時(shí)也發(fā)現(xiàn),愿意加裝尾氣處理設(shè)備的黃標(biāo)車(chē)主多數(shù)屬于車(chē)輛較新的大型貨車(chē)司機(jī)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,淘汰黃標(biāo)車(chē)這類(lèi)高污染車(chē)型,長(zhǎng)期來(lái)看,應(yīng)盡快修改《大氣污染防治法》,頒布出臺(tái)黃標(biāo)車(chē)以及老舊車(chē)淘汰的政策法規(guī),明確強(qiáng)制執(zhí)行措施,將機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的一些新政策、新措施、新規(guī)定列入其中。 “淘汰黃標(biāo)車(chē)措施應(yīng)獎(jiǎng)罰并重,”西南政法大學(xué)教授程德安說(shuō)。他認(rèn)為,對(duì)黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢更新應(yīng)加大補(bǔ)貼力度,簡(jiǎn)化辦理補(bǔ)貼流程,引導(dǎo)黃標(biāo)車(chē)主自覺(jué)參與黃標(biāo)車(chē)淘汰工作。
今年12月20日起,黃標(biāo)車(chē)全天禁止在北京市行政區(qū)域內(nèi)行駛。對(duì)違規(guī)上路的黃標(biāo)車(chē),處100元罰款并扣3分。黃標(biāo)車(chē)已領(lǐng)取的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的《道路運(yùn)輸證》失效,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)今后不再給黃標(biāo)車(chē)核發(fā)《道路運(yùn)輸證》。全市機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)停止對(duì)黃標(biāo)車(chē)進(jìn)行定期檢測(cè)檢驗(yàn)。公安交管等相關(guān)部門(mén)對(duì)報(bào)廢解體營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)嚴(yán)格監(jiān)銷(xiāo)監(jiān)管。
白馬山街道在黃標(biāo)車(chē)追繳淘汰工作中,秉持以人為本的工作理念,為涉及黃標(biāo)車(chē)淘汰的車(chē)主們提供人性化便利服務(wù)。12月6日,白馬山街道工作人員聯(lián)合交警部門(mén)專(zhuān)程來(lái)到臨沂,為不方便到濟(jì)南的劉先生當(dāng)面辦理黃標(biāo)車(chē)滅失手續(xù)。白馬山街道轄區(qū)內(nèi)共涉及黃標(biāo)車(chē)107輛,目前,絕大多數(shù)黃標(biāo)車(chē)所有者都積極配合辦理了黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢手續(xù),黃標(biāo)車(chē)淘汰工作基本結(jié)束。
2015年底前全部淘汰2005年底以前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的“黃標(biāo)車(chē)”。第一階段政策性補(bǔ)助時(shí)間為2015年12月31日前。
其中,寧夏、安徽、湖南、湖北、山西、廣西、廣東、云南、甘肅、重慶等10省區(qū)市已提前超額完成黃標(biāo)車(chē)淘汰任務(wù),天津、西藏、青海、貴州、江西、福建、北京等7省區(qū)市提前完成淘汰任務(wù),四川、浙江、新疆、遼寧、吉林、陜西、山東、河南、黑龍江、內(nèi)蒙古等10省區(qū)完成黃標(biāo)車(chē)淘汰任務(wù)。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)原則上要讓車(chē)主能夠接受,或可開(kāi)展多種定制化置換形式,盡可能減少車(chē)輛更換造成的損失。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,可以參考國(guó)外環(huán)保部門(mén)的做法,比如,在路上隨機(jī)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛狀態(tài)下的排放情況。
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