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招商銀行北京出行聯(lián)名一卡通揭幕儀式現(xiàn)場(chǎng) 近年來(lái)，交通出行服務(wù)的需求總量和人數(shù)迅猛增長(zhǎng)，“北京出行”以“科技出行、綠色出行、人文出行”為發(fā)展理念，依托北汽集團(tuán)全系列優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品及汽車全生命周期服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，充分融合當(dāng)前先進(jìn)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)科技，提供新能源分時(shí)租賃、智能充電。
招商銀行副行長(zhǎng)趙駒表示，依托超過(guò)2.5億用戶，滴滴出行已經(jīng)成為當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最受歡迎的平臺(tái)之一，也是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代最為重要的支付場(chǎng)景。招行將會(huì)以本次戰(zhàn)略合作為契機(jī)，繼續(xù)深化雙方合作領(lǐng)域，以分享經(jīng)濟(jì)新思維推動(dòng)金融創(chuàng)新，不斷滿足互聯(lián)網(wǎng)公司高速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求。
不過(guò)，招行方面并未披露其入股的具體金額和股權(quán)比例。 2015年，滴滴出行完成的30億美元融資中，中投、平安創(chuàng)新投資基金、高瓴資本、阿里巴巴、騰訊以及其他一些國(guó)內(nèi)知名機(jī)構(gòu)都參與了滴滴的融資。根據(jù)此前的融資，滴滴出行的估值達(dá)到165億美元。 打車出行是當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代最為重要的支付場(chǎng)景之一。
1月26日，滴滴再度迎來(lái)一位重磅投資者——招商銀行。此前，滴滴出行的中資股東中，已有騰訊、阿里、中投、平安、北汽、中信、中金等多家行業(yè)巨無(wú)霸企業(yè)。 據(jù)介紹，此次合作，滴滴除了獲得真金白銀之外，還將與招行在綁卡支付、金融、服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷等方面全面合作。不過(guò)，滴滴與招行均未透露具體融資金額。
近日，名為“一網(wǎng)通”的招商銀行全新支付功能已在滴滴出行APP悄然上線。在互聯(lián)網(wǎng)金融時(shí)代和互聯(lián)網(wǎng)+成為各個(gè)行業(yè)爭(zhēng)相研究的命題之后，銀行業(yè)開(kāi)始逐步將自身的零售業(yè)務(wù)產(chǎn)品融入具體的場(chǎng)景和合作渠道之中，從后端逐漸走向前端，招行也已率先進(jìn)入“內(nèi)建平臺(tái)、外接流量、流量經(jīng)營(yíng)”的互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。
這是第一次、也是第一家商業(yè)銀行通過(guò)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司合作進(jìn)入移動(dòng)支付場(chǎng)景領(lǐng)域。 據(jù)悉，“滴滴”去年完成的30億美元融資中，中投、平安創(chuàng)新投資基金、高瓴資本、阿里巴巴、騰訊及其他一些國(guó)內(nèi)知名機(jī)構(gòu)都參與了“滴滴”的融資。
本報(bào)訊 （記者 吳志明）近日，招商銀行正式推出全新 “一網(wǎng)通”支付產(chǎn)品，滴滴出行成為首個(gè)接入該產(chǎn)品的App應(yīng)用，這是雙方繼4月下旬合作發(fā)行聯(lián)名卡之后推出的又一項(xiàng)重量級(jí)合作，進(jìn)一步詮釋了雙方全面、深入的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，再一次引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。 簡(jiǎn)單
客戶使用滴滴出行服務(wù)后，即可選擇“一網(wǎng)通銀行卡支付”選項(xiàng)支付車費(fèi)。首次使用時(shí)，只需輸入需要綁定的銀行卡號(hào)并通過(guò)身份驗(yàn)證后即可注冊(cè)“一網(wǎng)通”用戶并完成付款；后續(xù)使用時(shí)，憑“一網(wǎng)通”支付密碼即可快速支付。產(chǎn)品開(kāi)通、支付流程及體驗(yàn)與目前市場(chǎng)主流的第三方支付功能別無(wú)二致。同時(shí)對(duì)于支付便捷性有更高要求的客戶還可選擇開(kāi)通免密支付功能，在滴滴出行App當(dāng)日累計(jì)支付金額500元以內(nèi)無(wú)需輸入密碼。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
