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蔡猷斌表示，由于定增項(xiàng)目仍是鞏固主業(yè)，有色金屬行業(yè)預(yù)計(jì)近期難以再現(xiàn)當(dāng)年的輝煌，因此，公司的定增對(duì)股價(jià)推動(dòng)作用較小。 法國(guó)巴黎銀行在月中的研報(bào)中則將江西銅業(yè)2016/17年每股盈測(cè)大幅下調(diào)67%及50%，評(píng)級(jí)由“買(mǎi)入”降至“減持”，目標(biāo)價(jià)大削55%至6.4元。
德興銅礦五號(hào)(鐵羅山)尾礦庫(kù)項(xiàng)目總投資估算為31.23億元，擬以本次A股定增募集資金投資6.32億元。 對(duì)于此次定增的目的，江西銅業(yè)坦言，受全球及國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)下滑、有色金屬行業(yè)下行壓力較大的影響，近年來(lái)銅價(jià)持續(xù)下跌。
其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)7952輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)4887輛，同比增長(zhǎng)115%；純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)2422輛，同比增長(zhǎng)80%。 值得注意的是，列入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》前六批的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.55萬(wàn)輛，占1月產(chǎn)量的97%。
行業(yè)投資策略上電池級(jí)碳酸鋰，其累計(jì)漲幅均在20%以上。 對(duì)此，分析人士表示，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，全球鋰離子電池市場(chǎng)進(jìn)入到高速發(fā)展通道；據(jù)測(cè)算，“十三五”期間，國(guó)內(nèi)鋰電池需求年平均增速達(dá)25%以上。
”彭博新能源財(cái)經(jīng)日前發(fā)布的一項(xiàng)研究稱，未來(lái)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量或?qū)⒊尸F(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，其幅度可能比各國(guó)政府和石油公司的預(yù)期更加猛烈。 根據(jù)這份預(yù)測(cè)，未來(lái)汽車(chē)電池的價(jià)格將大幅下降，這將讓購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)成為一項(xiàng)更加經(jīng)濟(jì)的選擇。2015年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)60%，已達(dá)到462000輛。到2040年，其總銷(xiāo)量將達(dá)4100萬(wàn)輛。屆時(shí)新能源汽車(chē)的數(shù)量將占全球乘用車(chē)存量的四分之一。
其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)14.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)6.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)14.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍；插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)2.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%。 進(jìn)入2016年，一系列“新政”的實(shí)施，預(yù)計(jì)將使新能源汽車(chē)市場(chǎng)更加火爆，全年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量被寄予厚望。
其中，進(jìn)口純電動(dòng)車(chē)422輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)788輛，同比分別增長(zhǎng)14．63倍和10．76倍。 相關(guān)人士分析認(rèn)為，今年新能源汽車(chē)進(jìn)口全面增長(zhǎng)，是政策和市場(chǎng)雙向作用的結(jié)果。
中國(guó)網(wǎng) 楊佳攝影 新華社北京3月13日電 工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩13日在人民大會(huì)堂說(shuō)，我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入成長(zhǎng)期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將迎來(lái)一倍以上增長(zhǎng)。 苗圩在列席當(dāng)天的十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議前經(jīng)過(guò)“部長(zhǎng)通道”時(shí)說(shuō)，我國(guó)新能源汽車(chē)從2009年開(kāi)始的培育期，到目前已進(jìn)入成長(zhǎng)期，去年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已超30多萬(wàn)輛，同比呈現(xiàn)出高速。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車(chē)投訴平臺(tái)
