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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，四面楚歌的長虹應(yīng)該進(jìn)行一場全面改革，才能徹底走出困境。 被勒令退回節(jié)能補(bǔ)貼款 長虹發(fā)布的公告顯示，公司收到當(dāng)?shù)刎?cái)政部門通知，需退回節(jié)能家電產(chǎn)品（平板電視）推廣補(bǔ)貼清算資金4.4億元，且公司目前賬面應(yīng)收到的補(bǔ)貼資金0.94億元也已無法收回，扣除該公司已計(jì)提的壞賬準(zhǔn)備部分，兩項(xiàng)合計(jì)將導(dǎo)致長虹2015年度合并報(bào)表利潤總額減少5.19億元。
本報(bào)訊（王稀珍 記者 林瀟）記者昨日從市財(cái)政局獲悉，我市結(jié)合市級儲(chǔ)備糧油庫存任務(wù)情況，撥付2016年一季度市級儲(chǔ)備糧油補(bǔ)貼款485.91萬元。 其中，早稻費(fèi)用補(bǔ)貼 62.50萬元，貸款利息補(bǔ)貼66.63萬元；晚稻費(fèi)用補(bǔ)貼 75萬元，貸款利息補(bǔ)貼83.51萬元；油脂費(fèi)用補(bǔ)貼30萬元，貸款利息補(bǔ)貼16.92萬元；小包裝食用油費(fèi)用補(bǔ)貼10萬元，貸款利息補(bǔ)貼8.36萬元；成品糧費(fèi)用補(bǔ)貼102萬元，貸款利息補(bǔ)貼30.99萬元。
據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上述81家紡織服裝業(yè)上市公司2012年至2014年這3年中，獲得的政府補(bǔ)助合計(jì)分別達(dá)21.74億元、17.42億元和24.95億元。81家公司3年合計(jì)獲得政府補(bǔ)助約64億元。此外，2015年上半年，上述81家上市公司合計(jì)獲得政府補(bǔ)助5.42億元。三年半的時(shí)間里，81家公司合計(jì)獲得政府補(bǔ)助近70億元。
據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上述81家紡織服裝業(yè)上市公司2012年至2014年這3年中，獲得的政府補(bǔ)助合計(jì)分別達(dá)21.74億元、17.42億元和24.95億元。81家公司3年合計(jì)獲得政府補(bǔ)助約64億元。此外，2015年上半年，上述81家上市公司合計(jì)獲得政府補(bǔ)助5.42億元。三年半的時(shí)間里，81家公司合計(jì)獲得政府補(bǔ)助近70億元。
當(dāng)然也不能完全歸責(zé)于政府補(bǔ)貼，市場退出機(jī)制的不完善，也是關(guān)鍵原因之一。” 3家公司營收補(bǔ)助 出現(xiàn)“逆差” 除了收補(bǔ)助也填不滿虧損的企業(yè)之外，還有一批公司靠著政府補(bǔ)助，勉強(qiáng)交上了一份好看的考卷：政府補(bǔ)助入賬之后，公司的凈利潤實(shí)現(xiàn)扭虧，但扣除這些政府補(bǔ)助之后，則仍然是大金額的虧損。
第二條 本辦法所稱船舶報(bào)廢拆解和船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)助資金(以下簡稱補(bǔ)助資金)，是指中央和地方財(cái)政預(yù)算安排的，用于鼓勵(lì)沿海和遠(yuǎn)洋老舊運(yùn)輸船舶(以下簡稱海船)提前報(bào)廢更新，內(nèi)河主要通航。
其中，中國石化2015年獲得政府補(bǔ)助50億元，較2013年的23.68億元和2014年的31.65億元進(jìn)一步增加；中國石油獲得政府補(bǔ)助48.24億元，2013年和2014年則分別為29.08億元和39.32億元；中國遠(yuǎn)洋獲得政府補(bǔ)助42.57億元，2013年和2014年則分別為3.32億元和17.43億元；上汽集團(tuán)獲得政府補(bǔ)助29.64億元，2013年和2014年則分別為12.90億元和。
15日，這名學(xué)生參加了學(xué)校組織的一場“貧困生補(bǔ)貼發(fā)放儀式”：填寫貧困生補(bǔ)助金申請表，配合校方要求手舉一沓百元大鈔，面露笑容拍照，簽完字后，錢又交到下一位學(xué)生手里，最后一分錢都沒能領(lǐng)回去。 涉事的一位學(xué)生家長告訴記者，三個(gè)星期前，孩子從學(xué)校拿回一張家庭經(jīng)濟(jì)困難寄宿生生活補(bǔ)助申請表，需要填上家庭信息并讓村里蓋章。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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