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從行業(yè)和主題來(lái)看，嘉實(shí)基金相對(duì)看好：新能源、環(huán)保、傳媒、互聯(lián)網(wǎng)、生物制藥、農(nóng)業(yè)、軍工、新材料，以及國(guó)企改革、京津冀、二胎、大數(shù)據(jù)、工業(yè)4.0等機(jī)會(huì)，當(dāng)然也不能排除低估值的金融、地產(chǎn)等周期行業(yè)。 嘉實(shí)首發(fā)智能汽車主題基金 掘金萬(wàn)億市場(chǎng) 在諸多機(jī)會(huì)中，智能汽車作為加速產(chǎn)業(yè)融合和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手受到各路資本青睞。
2035年前，全球?qū)⒂?800萬(wàn)輛汽車擁有部分智能駕駛功能，1200萬(wàn)輛汽車成為完全智能駕駛汽車，而中國(guó)將成為最大的市場(chǎng)。 據(jù)了解，目前全球有18家企業(yè)涉足智能汽車領(lǐng)域，其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商，也包括谷歌這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
2035年前，全球?qū)⒂?800萬(wàn)輛汽車擁有部分智能駕駛功能，1200萬(wàn)輛汽車成為完全智能駕駛汽車，而中國(guó)將成為最大的市場(chǎng)。 據(jù)了解，目前全球有18家企業(yè)涉足智能汽車領(lǐng)域，其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商，也包括谷歌這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
隨著智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車產(chǎn)業(yè)正在成為新的風(fēng)口。 據(jù)了解，目前全球有18家企業(yè)涉足智能汽車領(lǐng)域，其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商，也包括谷歌這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
與此同時(shí)，北汽、廣汽、上汽、長(zhǎng)安、比亞迪等一些傳統(tǒng)車企也開(kāi)始了在無(wú)人駕駛汽車、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)領(lǐng)域“深耕備播”。電子商務(wù)觀察員魯振旺認(rèn)為，隨著技術(shù)的逐步成熟，智能汽車已經(jīng)成為炙手可熱的風(fēng)口行業(yè)，各家企業(yè)積極進(jìn)入，為的就是在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。
錯(cuò)過(guò)了蘋果公司，還想再錯(cuò)過(guò)汽車領(lǐng)域的蘋果公司么？最近，智能汽車領(lǐng)域風(fēng)起云涌，以特斯拉為代表的智能汽車展現(xiàn)了巨大的市場(chǎng)號(hào)召力。
這意味著百度在智能汽車領(lǐng)域向前邁進(jìn)了一大步。就在幾個(gè)月之前，百度還成立了自動(dòng)駕駛汽車事業(yè)部。 王勁說(shuō)，百度之所以進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域，是因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)正在發(fā)生新能源化、共享化、智能化等重大趨勢(shì)性變化。
在3分左右，中國(guó)位列第七名，得分1.1分。在行業(yè)層面，中國(guó)位列第八位；但在市場(chǎng)層面，中國(guó)則位列第五位。這樣的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果背后是什么力量的角逐？已經(jīng)起跑的中國(guó)又是否能追趕前方并不遠(yuǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？ 德美日處行業(yè)領(lǐng)先位置 《報(bào)告》從行業(yè)和市場(chǎng)兩個(gè)維度考察各國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。報(bào)告顯示，考察各國(guó)整車廠設(shè)計(jì)和生產(chǎn)智能汽車的發(fā)展?fàn)顩r，以及所從事的研發(fā)活動(dòng)的深度和廣度的行業(yè)層面，德國(guó)的排名與其綜合指數(shù)排名，依然超越了美國(guó)和瑞典保...
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
