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分析認(rèn)為，隨著生產(chǎn)建設(shè)步入常態(tài)運(yùn)行軌道，大宗商品類公路物流需求較前期有望企穩(wěn)回升，居民消費(fèi)類公路物流需求仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，未來(lái)公路物流需求有望繼續(xù)企穩(wěn)回升。 同時(shí)，受油價(jià)總體處于低位等因素影響，公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)雖有望環(huán)比回升，但仍將低于上年同期水平。
綜合來(lái)看，公路物流需求總體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的態(tài)勢(shì)。 2015年12月各周中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)“先抑后揚(yáng)”的走勢(shì)。其中，前三周連續(xù)環(huán)比回落，且降幅逐步擴(kuò)大；后二周環(huán)比則小幅回升，但回升幅度較小。從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均不同程度回落；整車指數(shù)、零擔(dān)重貨指數(shù)回落幅度明顯，零擔(dān)輕貨指數(shù)則小幅回落。其中，整車指數(shù)比上月回落4.1%，為94.0點(diǎn)。
這一指數(shù)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和廣東林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查所得。分析稱，從歷史同期看，春節(jié)前運(yùn)價(jià)指數(shù)多為回升，今年受到油價(jià)走低等因素影響，總體低于去年同期平均水平。 中國(guó)物流信息中心分析人士指出，進(jìn)入2016年1月，中國(guó)公路物流需求總體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩態(tài)勢(shì)。
由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和廣東林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)，2016年2月份比去年同期回落12.3%。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)有關(guān)分析人士稱，進(jìn)入2016年2月，中國(guó)公路物流需求總體小幅回落。
分析認(rèn)為，公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比可能延續(xù)震蕩回升的走勢(shì)。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)有關(guān)分析人士說(shuō)，進(jìn)入4月，公路物流需求較前期回升較為明顯。
據(jù)初步測(cè)算，此舉全年將為煤炭企業(yè)節(jié)省物流費(fèi)用100億元左右。 中國(guó)鐵路總公司表示，鐵路部門(mén)將通過(guò)內(nèi)部挖潛提效，優(yōu)化運(yùn)輸組織，增產(chǎn)節(jié)支降耗，進(jìn)一步發(fā)揮好鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用。廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，下調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)對(duì)降低煤炭企業(yè)成本有重要意義。
此次，中國(guó)鐵路總公司下調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)，每噸公里降低了1分錢(qián)。雖下降幅度不大，但據(jù)初步測(cè)算，從全年算，它將為煤炭企業(yè)節(jié)省物流費(fèi)用100億元左右。 專家表示，雖價(jià)格下降對(duì)降低煤炭行業(yè)的運(yùn)輸成本有所降低，但更為重要的是目前經(jīng)濟(jì)下行主要還是需求不振引起的。
對(duì)于BDI指數(shù)的上漲，有業(yè)內(nèi)人士分析，主要是因?yàn)槭馨湍民R船型運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲影響帶動(dòng)BDI指數(shù)規(guī)模擴(kuò)張了一倍。同時(shí)，中國(guó)造船廠的產(chǎn)能也擴(kuò)張了一倍，并接到了大量的新船訂單。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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