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廈門自2011年7月被商務(wù)部、國臺(tái)辦確定為兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作試點(diǎn)城市以來，積極開展兩岸冷鏈物流合作試點(diǎn)，以試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)為抓手，在冷鏈物流園區(qū)規(guī)劃、高效節(jié)能冷庫設(shè)計(jì)、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定等方面取得顯著成果，為廈門構(gòu)建區(qū)域性先進(jìn)冷鏈物流中心和臺(tái)灣商品集散區(qū)奠定良好的基礎(chǔ)。今年2月，《廈門食品冷鏈物流系列標(biāo)準(zhǔn)》九項(xiàng)內(nèi)容發(fā)布，內(nèi)容涵蓋冷庫、食品冷鏈的儲(chǔ)、運(yùn)、銷，食品冷鏈的可追溯性。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布勢(shì)必將推動(dòng)廈門食品冷鏈...
當(dāng)前，我國冷鏈物流尚未形成完整的體系，從起點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的流通、儲(chǔ)存效率和效益還無法得到控制和整合。另外，冷鏈設(shè)施相對(duì)落后，冷庫及冷藏車等資源的人均占有量仍舊偏低，部分基礎(chǔ)設(shè)施陳舊且分布不均，亟待升級(jí)改造。
此外，我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施方面也存在很多結(jié)構(gòu)不合理的問題，部分冷庫扎堆性建設(shè)導(dǎo)致資源浪費(fèi)，比如東部地區(qū)冷庫多中西部地區(qū)冷庫少，肉類冷庫多果蔬氣調(diào)庫少，銷地冷庫多產(chǎn)地冷庫少，冷凍庫多冷藏庫少等……這些問題只有針對(duì)性的解決，才能夯實(shí)冷鏈物流發(fā)展的基礎(chǔ)。 當(dāng)然只有基礎(chǔ)還不行，冷鏈追求的目標(biāo)是全程不斷“鏈”：每個(gè)步驟要環(huán)環(huán)相扣、無縫。
“冷鏈蜘蛛平臺(tái)”實(shí)行網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制，是中國首家第四方冷鏈物流信息平臺(tái)，依托中冷聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)的“全國冷鏈物流資源分布圖”數(shù)據(jù)，打造“冷庫攜程、迪迪配貨”模式信息平臺(tái)，具備“冷鏈114查號(hào)臺(tái)、冷鏈驛站、冷鏈溯源”等功能。 目前，冷蜘蛛供應(yīng)鏈管理（北京）有限公司為中國冷鏈物流聯(lián)盟“冷鏈蜘蛛計(jì)劃”的實(shí)施建設(shè)單位，同步研發(fā)“掌上蜘蛛”手機(jī)ＡＰＰ功能。
據(jù)悉，下一步，市商務(wù)局將聯(lián)合廈門市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、廈門市物流協(xié)會(huì)、冷鏈物流分會(huì)等相關(guān)單位開展標(biāo)準(zhǔn)的貫徹推廣工作，將冷鏈物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況納入內(nèi)貿(mào)流通企業(yè)信用體系，酌情聯(lián)系媒體曝光冷鏈物流配送中不誠信的企業(yè)行為，今后在。
三、國土資源部、住建部、人民銀行等部委盡快出臺(tái)鄉(xiāng)村冷鏈物流站點(diǎn)建設(shè)涉及的集體土地流轉(zhuǎn)及建筑產(chǎn)權(quán)和相關(guān)抵押融資政策，解決站點(diǎn)建設(shè)資金問題。 四、鑒于冷鏈物流是高投資、高技術(shù)、高維護(hù)、低回報(bào)的“三高一低”基礎(chǔ)性行業(yè)，需要供應(yīng)鏈全程。
外運(yùn)發(fā)展相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此次合作將在冷鏈物流行業(yè)凝聚各自的優(yōu)勢(shì)資源、形成整體合力，以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共贏發(fā)展。充分發(fā)揮SENKO和RUNTEC在倉儲(chǔ)管理、冷鏈物流方面的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)以及外運(yùn)發(fā)展在電商物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供全面的冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈物流解決方案、低溫冷鏈專業(yè)。
結(jié)合榮成口岸海洋漁業(yè)資源豐富、水產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易保鮮時(shí)間短、易腐易變質(zhì)、通關(guān)時(shí)間集中等客觀要求，榮成海關(guān)積極開展貿(mào)易數(shù)據(jù)分析及外貿(mào)企業(yè)調(diào)研，借助“三個(gè)一”關(guān)檢合作平臺(tái)多舉措助力區(qū)域水產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 榮成海關(guān)同檢驗(yàn)檢疫部門針對(duì)冷鮮貨物特點(diǎn)，共同打造“一站式”服務(wù)窗口，實(shí)現(xiàn)關(guān)檢碼頭三方“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的溝通協(xié)調(diào)，建立壓縮關(guān)檢雙方下達(dá)查驗(yàn)布控指令時(shí)間、采取聯(lián)合查驗(yàn)時(shí)間等高效反應(yīng)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
