中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
加上此前已經(jīng)陸續(xù)釋放的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園開建信息,2015年至今,全國各地有意建設(shè)或在建的新能源汽車項目,可計算多達(dá)30個,投資總額已超過1000億元。這些新能源汽車建設(shè)項目大多以“新能源汽車產(chǎn)業(yè)園”的形式存在,并且呈現(xiàn)遍地開花之勢。 廣東省電動車商會與順德、英德兩地達(dá)成合作共識,并簽署了《共建廣東首個新能源電動車產(chǎn)業(yè)園框架合作協(xié)議》。在5月21日召開的廣東省電動車商會年會暨新能源產(chǎn)業(yè)交流會上,有18家電動車企業(yè)現(xiàn)...
同時,他認(rèn)為“慢熊”時成長股依然具備修正性機(jī)會。 李元博坦言,當(dāng)前利潤能反映到報表中的行業(yè)包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈個股和OLED板塊。其中前者包括整車和鋰電池。他說:“新能源汽車板塊的業(yè)績可以在企業(yè)的會計報表中反映出來,目前應(yīng)該先投這些有業(yè)績的公司?!睆腛LED板塊看,李元博認(rèn)為今年會有少量公司的業(yè)績兌現(xiàn),而上述兩個行業(yè)都會有3到5年的增長邏輯。 對于高端制造領(lǐng)域的機(jī)會,李元博認(rèn)為制造業(yè)從上個世紀(jì)90年代到現(xiàn)在,經(jīng)...
萊西市依托北汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和豐富的石墨資源,規(guī)劃建設(shè)休閑產(chǎn)業(yè)園,加快精密機(jī)械產(chǎn)業(yè)園、華通高新裝備產(chǎn)業(yè)園、汽車配件產(chǎn)業(yè)園和石墨新材料產(chǎn)業(yè)園等中小企業(yè)園區(qū)建設(shè),新建科技孵化器3萬平方米以上,為有志之士搭建優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)載體,實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新與促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的高度統(tǒng)一。 為提高創(chuàng)業(yè)成功率,萊西強(qiáng)化創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)工作。
據(jù)萊西市金融辦張主任介紹,萊西金融辦協(xié)調(diào)農(nóng)商銀行積極推進(jìn)“農(nóng)金通”和“小微云自助終端”等自助機(jī)具布設(shè)。目前,已在全市安裝“農(nóng)金通”250多臺,累計交易近100萬筆。真正讓廣大農(nóng)民享受到“足不出村辦理業(yè)務(wù)”的“零距離”金融服務(wù)。
□姜洪波 報道 本報萊西訊 4月30日,國網(wǎng)萊西市供電公司舉辦了法律法規(guī)知識講座。通過邀請法律專家講解貼近日常工作的案例等,深入淺出地讓員工們學(xué)習(xí)了解《合同法》等有關(guān)條文,明白合同的重要性、細(xì)微差異和易引發(fā)的法律糾紛等,提醒做好風(fēng)險防范工作,避免不必要糾紛的發(fā)生。
此外,依托江鈴集團(tuán)強(qiáng)大的品牌及資源優(yōu)勢,江鈴新能源汽車公司已具備整車控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用能力。截至目前,江鈴生產(chǎn)的E100純電動轎車已銷售4700輛左右,代號為E200、E160、E170的純電動轎車正在開發(fā),E300/E400。
“我們將借政策優(yōu)勢,從輕卡、中卡、重卡上依次突破,到2020年實現(xiàn)電動車年產(chǎn)銷50000量,超過傳統(tǒng)重卡。”大運(yùn)汽車股份有限公司董事長遠(yuǎn)勤山在會上表示。
其中,純電動乘用車生產(chǎn)14.28萬輛,同比增長3倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛,同比增長3倍;純電動商用車生產(chǎn)14.79萬輛,同比增長8倍,插電式混合動力商用車生產(chǎn)2.46萬輛,同比增長79%。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺