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”一位企業(yè)負責人在江門海關聯合驗證工作小組上門指導后對海關工作人員說。 據了解，企業(yè)通過中美C-TPAT聯合驗證后，可以享受到諸多便利：輸美出口貨物在美通關時可享受較低的查驗率；企業(yè)商譽提高，在美國市場的競爭力明顯提升；可以參加海關提供的C-TPAT安全培訓；密切與海關的聯系，獲得海關在企業(yè)分類管理等方面的指導等。
海關認證是企業(yè)通往國際的“綠卡” 江門海關企業(yè)管理處馮啟新說：“‘海關認證企業(yè)’（即高信用企業(yè)）是中國海關的AEO企業(yè)，可享受我國與其他互認國家和地區(qū)海關所賦予的優(yōu)惠待遇和便利措施。目前，我國已經與新加坡、韓國、香港和歐盟等4個國家或地區(qū)簽訂了AEO互認協議，中國。
“以前辦理海關加貿業(yè)務需要往返業(yè)務現場多次，企業(yè)需要聘用多個報關員，報關成本較高?，F在海關實行無紙化作業(yè)模式，企業(yè)可以網上申報、網上查詢海關辦理情況，節(jié)約了不少報關費用。海關這個新的作業(yè)模式還有遠程磋商功能，我們企業(yè)用手機就可以和海關關員進行視頻溝通，非常方便。
據了解，中澳、中韓自由貿易協定實施以來，天津海關下屬新港海關共接受進口中澳、中韓自由貿易協定貨物219票，價值1.47億元。為使企業(yè)更好地掌握海關政策，新港海關定期組織政策宣講會，受到企業(yè)好評。 彥輝國際貨運代理有限公司經理邵媛媛對海關提供的政策支持印象深刻。
那么，老企業(yè)一定要去換領加載統(tǒng)一社會信用代碼的新版營業(yè)執(zhí)照嗎？對此，南昌海關表示，海關尚無硬性規(guī)定必須使用統(tǒng)一社會信用代碼辦理注冊。企業(yè)海關注冊信息中已經變更統(tǒng)一社會信用代碼的，目前只能用10位海關注冊編碼報關。另外，老企業(yè)如果換領了加載統(tǒng)一社會信用代碼的新版營業(yè)執(zhí)照，需要及時到海關做變更。
截至目前，廈門市通過c-tpat驗證企業(yè)已達3家。 c-tpat全稱為“海關-商界反恐伙伴計劃”，旨在通過海關與商界建立合作關系，加強與提高國際供應鏈安全，從而保護合法貿易，打擊恐怖主義和走私違法。參加c-tpat聯合認證的國內企業(yè)，須由企業(yè)自愿向中、美兩國海關提出申請，經兩國海關共同協商確定企業(yè)是否參加。通過驗證的企業(yè)根據不同認證級別可享受“信任放行”“優(yōu)先查驗”等相應級別的優(yōu)惠。
黃埔海關隸屬東莞海關主動為企業(yè)宣講優(yōu)惠政策，助推東莞市“機器換人”計劃?！啊畽C器換人’是東莞市促進本地企業(yè)轉型升級的有力舉措，為本地企業(yè)提高效率、降低成本、提升市場競爭力提供了有力支持。我們海關也在政策允許的范圍內，為相關企業(yè)辦理設備進口海關手續(xù)提供通關便利，大力支持企業(yè)‘機器換人’?！睎|莞海關副關長鐘聲表示。
去年底，深圳海關在總結“暫存入區(qū)、批量出口、集中申報”以及“暫存入區(qū)、提前申報、批量出口”兩種監(jiān)管模式的基礎上，提出了以“供應鏈協同”促進跨境電商B2B出口的新模式，即依托供應鏈企業(yè)的信息化平臺，搭建“特殊監(jiān)管區(qū)域平臺+跨境電商服務平臺+銀行跨境結算平臺”，通過整合創(chuàng)新的物流、交易、交付、結算體系，以信息化方式將國產商品直接呈現在海外各類購買群體面前，擴大境外采購市場，助力制造業(yè)走出。
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如果各項數據表明經濟已經企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業(yè)上市。
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現在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯系的重要紐帶。
