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聯(lián)合國(guó)駐印尼代表處高級(jí)官員弗拉斯蒂米爾認(rèn)為，雅萬高鐵奠基與聯(lián)合國(guó)在印尼倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展議程不期而遇，“中國(guó)高鐵代表著可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)層面，在互聯(lián)互通領(lǐng)域中的積極作用應(yīng)予肯定，希望雙方在該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中能堅(jiān)持這種正確的方向”。 正在昂揚(yáng)駛?cè)搿扒u之國(guó)”的雅萬。
盡管歐洲喜愛日本文化，在戰(zhàn)略上也信任日本，卻很難發(fā)現(xiàn)日本軟實(shí)力在歐洲的痕跡。這種悖論后的關(guān)鍵因素是中國(guó)的崛起，歐洲各國(guó)如今以中國(guó)為中心的亞洲觀把日本排除在外交政策辯論外。杜赫說，“中國(guó)獲得了所有關(guān)注，日本少人問津，只有屈指可數(shù)的歐洲媒體駐站日本，而西方主流媒體在北京都有分支，他們從中國(guó)報(bào)道東北亞新聞。
報(bào)道稱，法國(guó)高鐵TGV同樣也走出國(guó)門，從巴黎可以直達(dá)10個(gè)德國(guó)城市，其中包括美因河畔法蘭克福、曼海姆和慕尼黑。參照德國(guó)高鐵ICE和法國(guó)高鐵TGV以及其他高鐵的技術(shù)制造的高鐵列車，時(shí)速通常為每小時(shí)300公里，而西門子公司提供給西班牙的 Velaro 高速列車，可以達(dá)到350公里的時(shí)速。
日本TBS電視臺(tái)、富士電視臺(tái)等多家媒體11日稱，安倍此訪，日本新干線技術(shù)能否成功出口到印度是一大看點(diǎn)。 日本《朝日新聞》稱，日本和印度政府自2013年起，圍繞這一高鐵項(xiàng)目展開共同調(diào)查，于今年7月總結(jié)出一份支持采用日本新干線方案的調(diào)查結(jié)果。然而，真正令日本加快談判步伐的，是9月在印尼高鐵計(jì)劃中，日本提出的方案敗給中國(guó)一事。
在印度高鐵日本高鐵在泰國(guó)取得突破，兩國(guó)簽署了泰日鐵路合作備忘錄。該備忘錄涵蓋了泰日進(jìn)行政府間合作，引進(jìn)日本新干線技術(shù)承建從曼谷到清邁高鐵的內(nèi)容?！堵揉]報(bào)》、《民族報(bào)》等媒體披露，這一項(xiàng)目擬于2016年初開工建設(shè)，日方將向泰方提供低息軟貸款，預(yù)計(jì)利率不會(huì)超過1.5％。
印度外交秘書蘇杰生在媒體吹風(fēng)會(huì)上表示，雙方還就技術(shù)轉(zhuǎn)讓達(dá)成了原則性協(xié)議。中國(guó)前駐印度加爾各答總領(lǐng)事毛四維認(rèn)為，日本的貸款利率之低世所罕見，顯示日本下決心要拿到印度高鐵的項(xiàng)目。 從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，高鐵項(xiàng)目只是雙方拉近經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系的“禮物”。在安倍訪問印度期間，兩國(guó)簽署的16個(gè)協(xié)議中還涉及其他重要的經(jīng)濟(jì)和防務(wù)協(xié)定，兩國(guó)合作有全面鋪開之勢(shì)。
按照此前的計(jì)劃，日本的消費(fèi)稅將在明年4月從8%調(diào)升到10%，而安倍上周五首度承認(rèn)，他“正在考慮”推遲這一做法。他透露，自己將在7月的參議院選舉前做出決定，但目前有日本媒體卻報(bào)道稱，決定可能本周就會(huì)做出。 瑞穗銀行總裁佐藤康博隨后警告稱，如果安倍晉三真的延遲了擬議中的消費(fèi)稅增稅，而又無法解釋清楚日本政府將通過怎樣的有效計(jì)劃削減赤字的話，日本就可能遭到信用評(píng)級(jí)調(diào)降。
在這樣一種交通文化的背景下，如何向投資家們宣傳“高收益的民間鐵路”，直接影響著今后的成敗。 新干線展示高收益，聯(lián)動(dòng)磁懸浮構(gòu)想 日媒還指出，在美國(guó)高鐵項(xiàng)目上，日本的挑戰(zhàn)分為兩個(gè)階段。首先通過德克薩斯高鐵計(jì)劃，向美國(guó)出口日本新干線技術(shù)，改變以汽車交通為主的美國(guó)交通文化。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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