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中國交通建設(shè)集團下屬的科倫坡港口城項目公司當天收到了斯里蘭卡政府宣布項目即可復工的決定。決定說:“3月9日舉行的內(nèi)閣會議同意科倫坡港口城項目立即重啟。
南港碼頭使我的工作和生活充滿希望,它的建設(shè)和投入運營產(chǎn)生的經(jīng)濟社會效益正惠及當?shù)厍Ъ胰f戶?!彼估锾m卡首都科倫坡南港碼頭操作部總經(jīng)理助理尤里·卡南加拉在接受新華社記者采訪時說。 站在碼頭辦公大樓樓頂平臺,近處是貨柜林立的集裝箱貨場,寫著“中國振華”碩大字樣的吊車十分醒目;遠眺,印度洋航道上緩慢移動的大型貨輪清晰可見。背靠一片紅色的集裝箱貨場
招商局國際海外運營總監(jiān)劉云樹說,科倫坡港長期以來吞吐量增速在1%至2%之間,區(qū)域優(yōu)勢難以體現(xiàn)。自去年4月南港碼頭提前全部建成投產(chǎn)后,科倫坡港服務效率大幅提升,2014年吞吐量增長14%,增速在全球30。
斯里蘭卡近來持續(xù)就港口城項目釋放積極信號,斯“每日新聞”網(wǎng)報道稱,斯總理維克勒馬辛哈本月初表示,港口城項目重新開工及完工之后,斯政府將在港口城內(nèi)建設(shè)首都科倫坡乃至南亞地區(qū)獨一無二的金融商業(yè)中心。 科倫坡港口城項目合作協(xié)議由斯前總統(tǒng)拉賈帕克薩在任時與中國簽署,項目2014年9月動工,今年3月初被斯。
他非常贊同中國“十三五”規(guī)劃重點推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的思路,認為這“將在中國激發(fā)更多的經(jīng)濟活力,助力亞洲和世界經(jīng)濟走出低迷”。 “在全球經(jīng)濟下行壓力增大、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)需要深度調(diào)整的背景下,各經(jīng)濟體更加相互依存。
“此次訪華是希望能夠深化兩國的戰(zhàn)略經(jīng)濟合作,我們希望從政府間合作轉(zhuǎn)化為由更多私營部門參與的雙邊關(guān)系,”維克勒馬辛哈說:“中國公司在斯里蘭卡的工業(yè)發(fā)展方面大有可為,因為中國有很多的企業(yè)、很多的工業(yè)園區(qū)在工業(yè)化過程中都發(fā)揮了非常重要的作用。與此同時,我們也在進行變革,比如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和整個的金融業(yè)務,因此希望能夠引進更多的私營伙伴。
上述擔心可從斯新任總統(tǒng)西里塞納就職后就對中國投資的科倫坡港口城等大型基建項目進行重新審查一事中窺視一二。此前,中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院南亞東南亞及大洋洲研究所所長胡仕勝在接受國際商報記者采訪時就曾指出,這并不意味著斯里蘭卡態(tài)度轉(zhuǎn)變,一方面是為了給選民作出交代,另一方面也與印度等國外力的推動作用有關(guān)。
卡魯納塞納說,希望通過香港中外城市文化經(jīng)濟促進會的努力,能夠帶動更多的中國企業(yè)到斯里蘭卡投資。他說:“近年來中國到斯里蘭卡的游客數(shù)量一直在不斷增加,到目前每年大概有20萬的中國游客到斯里蘭卡旅游,雙方的貿(mào)易也在持續(xù)地進行?;旧现袊鴮λ估锾m卡的主要投資有公路、港口和機場,但還是希望能有更多直接的工業(yè)投資。
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