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據(jù)介紹，這款手機平均每天銷售1到2臺，不僅內(nèi)置多語種詞典，還有憤怒的小鳥、連連看等游戲。 航站樓三層是環(huán)形餐廳，全部采用落地窗設(shè)計，旅客享用美食的同時還能俯瞰機場全景。 雖然1號航站樓比2號航站樓小了許多，但服務(wù)設(shè)施十分齊全，比如一層“清涼飲料”售賣臺旁設(shè)有醫(yī)療室，可為突感身體不適的旅客提供緊急醫(yī)療救助。
納辛貝·埃亞德馬國際機場新航站樓位于現(xiàn)機場候機樓北側(cè)，面積2.1萬平方米，約為現(xiàn)候機樓區(qū)域的2.3倍。新航站樓新增5個停機位，使停機位總數(shù)達到22個。
根據(jù)地鐵公司的消息，因機場二號航站樓和三號航站樓之間區(qū)間發(fā)生洞體沉降，需要進行封閉維修，12月14日至12月17日將進行封閉施工，封閉期間機場線將維持東直門站到T3航站樓再到東直門站區(qū)間運行，12月18日首班車起就將恢復(fù)正常。 本次施工主要影響的是T2航站樓與市區(qū)之間的通行，這段時間內(nèi)，乘客是可以搭乘。
鄭州新鄭國際機場工作人員介紹，19日首批從Ｔ1航站樓轉(zhuǎn)場到Ｔ2航站樓的航空公司有山東航空公司和港龍航空公司，涉及10多個國內(nèi)外航班。2016年3月，所有國際航班將完成轉(zhuǎn)場；2016年6月，。
但哥國家民航局局長GustavoAlbertoLenis稱盡管新航站樓規(guī)模更大，但舊的Dorado航站樓仍將承擔(dān)大部分空運任務(wù)。 根據(jù)設(shè)計，新舊航站樓的距離為15公里，對此哥政府規(guī)劃了兩條交通連接方案以便乘客換乘：一是建造經(jīng)63街，波哥大河和兩個航站樓的機場專線；二是將新舊航站樓與正在規(guī)劃中的城市輕軌系統(tǒng)連接。 提及融資方案，哥國家基礎(chǔ)設(shè)施局局長LuisFernandoAndrade稱目前舊的Dorado航站樓采用出讓10年經(jīng)營權(quán)的運作模式，政府。
博鰲機場航站區(qū)工程總建筑面積約為1.83萬平方米，主要包括航站樓、航管樓、綜合辦公宿舍樓、中心變電站、綜合業(yè)務(wù)用房、消防救援站、貨運站等單體建筑，預(yù)計2016年1月底完工。截至11月。
記者日前從湖北機場集團獲悉，國際航站樓二期擴建工程南北新區(qū)開始投入試運營，將可滿足年旅客吞吐量200萬人次，旅客高峰小時接待能力1000人次。 據(jù)介紹，武漢天河機場國際航站樓于2009年底啟用，當初設(shè)計是專機樓，高峰小時接待能力僅550人次。
報道稱，圣地亞哥機場新航站樓，將使用天橋連接鐵絲網(wǎng)另一端的墨西哥堤瓦訥舊機場。旅客只要付18美元通行費，就可以經(jīng)由天橋，走到119米外的堤瓦訥國際機場。從那兒，可以搭機前往大約30個墨西哥城市。
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