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投資洶涌的同時，新能源汽車消費也日漸活躍。以北京、上海為代表的一線城市，一方面對新能源汽車購買給予高額補貼，為其上牌、上路開“綠燈”，另一方面加快建設充電設施，帶動新能源汽車消費快速攀升。截至去年底，北京市推廣純電動汽車3.58萬輛，2016年示范應用新能源指標6萬個，首期個人新能源汽車指標申請就接近1.4萬個。
近日，鋰電池概念受到市場資金追捧，包括九九久（002411.SZ）、多氟多（002407.SZ）等股價都出現(xiàn)大幅上漲。2015年，隨著新能源汽車的發(fā)展，多氟多開始縮減冰晶石、氟化鋁產能，開始大力投入動力鋰離子電池和六氟磷酸鋰項目。
綠色產業(yè)包括哪些？“從整體綠色產業(yè)來看，大體可分為以節(jié)能環(huán)保、新能源等新興產業(yè)為代表的綠色產業(yè)，以及傳統(tǒng)產業(yè)的綠色化模式。”國際綠色經濟協(xié)會執(zhí)行會長鄧繼海介紹道。 “目前，綠色產業(yè)的各項技術，正逐步擺脫政策補貼的依賴，在商業(yè)模式與市場化特性上已日趨成熟。
《每日經濟新聞》記者注意到，此次并購標的宇航汽車為皇城村村辦企業(yè)于2012年底收購，中道能源旗下亦擁有多家新能源企業(yè)。而在新能源汽車產業(yè)迅速爆發(fā)之時，2015年12月，曾主導皇城村轉型高新產業(yè)的原村總支書記張家勝卻因車禍中不幸遇難，同時，皇城村的投資經營亦面臨轉型壓力。
國家發(fā)改委則對綠色產業(yè)進行了較為詳細的解釋，包括節(jié)能減排技術改造、綠色城鎮(zhèn)化、能源清潔高效利用、新能源開發(fā)利用等。 “綠色債券市場發(fā)展空間巨大，據(jù)相關機構統(tǒng)計，中國綠色產業(yè)的年投資需求在2萬億元以上，而財政資源只能滿足10%-15%的綠色投資需求?！比A創(chuàng)證券分析師周冠南表示，這促進了綠色產業(yè)的蓬勃發(fā)展。
受此影響，有關綠色融資的巨大需求也將被盡快催生。 2015年12月22日，由中國人民銀行發(fā)布2015年第39號公告，決定在銀行間債券市場推出綠色金融債券，加快綠色金融體系建設。
黑龍江還進一步將綠色食品實體店向二三線城市，以及一線城市的商超、社區(qū)等領域延伸，真正讓黑龍江綠色食品實現(xiàn)全覆蓋。 2015年黑龍江省綠色(有機)食品認證面積將達7300萬畝，總產值、銷售量等穩(wěn)居全國第一位。
在昨日舉行的綠色金融債券媒體吹風會上，央行研究局首席經濟學家馬駿稱，保守估計，今后5年中國每年需要2萬億元的綠色投資。 央行相關負責人表示，綠色金融債券是募集資金專項支持綠色產業(yè)項目的一類特殊債券。近年來，國際綠色債券市場發(fā)展十分迅速，已經成為國際上普遍使用的為綠色產業(yè)融資的債務工具。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經濟已經企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
